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從我們國家的地圖上來看，東北地域遼闊，甚至還包含了蒙東的大片土地。
東北的四座大城市瀋陽、長春、哈爾濱、大連。首先從唯一的港口城市大連說起，大連作為東北最重要的出海口，國家計劃單列市，大連的經濟相對來說發展還算不錯，最重要的缺點是她位於東北地域的最南方，地理位置上極其尷尬，根本不具備帶動東北其他城市的能力，所以第一個排除了大連。
其次再說是瀋陽，最近幾年瀋陽成為東北中心城市甚至有人說直轄市的呼聲不斷湧現；瀋陽的經濟發展水平和城市規模近年都有所提高，另外她還是眾多國家駐東北領事館的所在地；但是瀋陽的地理位置屬於東北南部，距離北京、天津的距離和到哈爾濱的距離相當，也就說說瀋陽的地理位置根本無力輻射到黑龍江境內，輻射到長春已經了不得了，但實際也就輻射到四平；瀋陽的發展和大連類似，都會融入到環渤海經濟發展一體化中，與京津冀魯環海城市協同發展。
再次說的是長春，長春的經濟水平並不是特別好，好在有一汽撐著門面；吉林的面積是東北最小的省，長春的地理位置居優，在哈長沈三市的中間；可長春輻射能力絕對是這三個城市最差的，南部的四平基本被瀋陽影響，北部的松原受哈大的影響，留下一直不服氣的吉林市；所以說長春基本不能成為中心城市。
最後說一下哈爾濱，最近幾年哈爾濱經濟發展並不快，基礎設施建設速度也不快；國家給了自貿區和國家級新區的政策，其實就是希望哈爾濱的經濟能向好，抓住俄羅斯發展遠東地區的契機，與俄羅斯遠東地區交流合作；哈爾濱是絕對黑龍江中心，輻射到整個黑龍江範圍，另外還包括了蒙東的呼倫貝爾地區；此外哈爾濱地處黑龍江南部地區，距離長春並沒有多遠。
綜上所述，個人認為如果哈爾濱經濟穩步發展，城市基礎設施建設再提下速，與俄羅斯的貿易水平再取得更高水平的發展，那基本東北的中心城市首選就是哈爾濱了、其次是瀋陽。
財經歷史類創作人
在東北三省，最合適成為第十個國家中心城市應該是長春。
首先，東北有一定資格入選第十個國家中心城市，也就是三個省會城市以及大連，包括哈爾濱、長春、瀋陽、大連。
哈爾濱是黑龍江省會，人口超過1000萬算是優勢。但位置太偏，在黑龍江的南部，2018年GDP總量是6300.5億，帶動能力不足。
瀋陽是遼寧省省會、副省級市，瀋陽GDP總量達到6292億元，還不如哈爾濱。人口831.6萬人，雖然不如哈爾濱，但也是東北第二大人口城市。但瀋陽在遼寧省內，經濟步入不如大連。
大連經濟發達，GDP7363億的GDP總量穩居東北第一，又是沿海，但大連只有595.2萬人，處於整個東北的東南區域，對其他地區帶動不足。
2018，長春GDP7175.7億，僅次於大連，而且差距很小，在東北各個城市中第二位。2018年，長春人口為751.3萬人。
1、區位好。
長春位居東北三省核心地帶，東北平原腹地松遼平原，是東北地區天然地理中心，地理位置合適。左右互動，南北牽連，帶動範圍廣。國務院“十三五”現代綜合交通運輸體系發展規劃正式定位長春為全國性綜合交通樞紐。
2、環境好。
長春是中國四大園林城市之一，享有“北國春城”的美譽，綠化率居於亞洲大城市前列。環境好。
長春是中國東北老工業基地，工業基礎雄厚，是新中國汽車、軌道客車、光電信息、應用化學、生物製品等工業發展的搖籃，是“中國製造2025”試點示範城市。
3、工業基礎好。
長春是中國東北老工業基地，工業基礎雄厚，是新中國汽車、軌道客車、光電信息、應用化學、生物製品等工業發展的搖籃，是“中國製造2025”試點示範城市。中國一汽這樣的企業也是在長春發展起來，2017年，長春市規模以上工業總產值突破1萬億元，工業總量居東北第一。
波士財經
我是瀋陽人，坦率的講，東北幾乎沒有城市能進去中國十大城市之列。
首先，東北缺乏製造業和相關的人才。曾經，東北是全國的製造業中心。可是那是幾十年前的事啦！現在風光不再。一個國家，一個區域要想真正的富強，製造業是基礎。只有製造業才能真正的產生巨量的財富。東北的製造業大部分還是國營的模式，缺乏活力。只有民營製造業發展起來，一個區域人民才能真的富裕。其他行業，金融、商業都不能真正的創造財富，而農業又體量太小，無法支撐起富裕。現在全國全世界是製造業過剩，東北即便想發展製造業，都已經錯過了最好的時機。
由於沒有製造業，就養活不了那麼多海量人口，不能讓他們和世界經濟接軌，不能讓年輕人有更多的機會。一個製造企業，他需要有強大的產品產業鏈。比如，產品要有設計吧，這樣學設計的年輕人就有工作。設計以後要開發模具吧，模具廠既要買數控機床，也要有懂模具開發的技術工人。產品要有包裝吧，才有廣告設計公司。印刷包裝有紙箱廠，賣貨有電商等等。一個製造業能夠帶來大量的就業機會，特別是年輕人。
瀋陽的年輕人畢業能做什麼？最好的去處是公務員，穩定有地位，雖然收入微薄。其次是進入銀行等金融系統。自主創業沒項目，給人打工沒有好工作。家裡條件好的和膽子小不上進的，就在本地混。十年以後，結婚生子年紀大了，就啥也不想幹了，虛度一生。
東北的其他城市也差不多，主要就是年輕人沒有什麼機會。其實也不僅僅是年輕人，有錢人也沒什麼投資的機會。在東北，你能做點什麼生意吧？滿街的足療洗浴，就知道生意多難做了，有點資金也沒地方投。電商全國發展的如此迅猛，東北幾乎沒有什麼影響。電商多在江浙和廣東產品產地，這等於又搶走了東北人部分商業飯碗。
按現在的發展趨勢，東北城市都很難進入十大城市之列。人的聚集，才能產生巨大的財富，可是要有適合的產業。我坐飛機經停一些城市，寧波，常州，無錫，佛山一看GDP都在瀋陽之上，或者不相上下。瀋陽妥妥的一個二三線城市。
其實你只要看看日本和美國，日本的人口和主要GDP都集中在東京大阪名古屋三個城市，美國也只集中在十幾個超大城市。中國的經濟，將來也是集中在兩個大灣區個十幾二十個超大城市，這也是必然規律。農民進城，你不能說他不愛自己的家鄉，那是時代的必然規律。中國人口的聚集，兩個大灣區和十幾個超大城市，這也是時代的必然。東北作為中國商品糧的主產區，沒有問題。這個基礎上會有和他適應的城市規模，也沒有問題。超大城市，應該不會形成！
陸劍評
第十個中心城市大概率是瀋陽
目前華北、華東、華南、華中、西北、西南分別都有了1-2個國家中心城市，而東北地區至今仍國家中心城市。2018年西安填補了西北中心城市的空白，所以接下來一個名額大概率會在東北地區誕生。
從城市地位來說，東北傳統四強分別為：瀋陽、大連、長春、哈爾濱。
大連這是當中經濟最發達、經濟最多元的，不論經濟規模還是人均經濟數據，大連在東北都是首屈一指，但是大連位於東三省最南端，距離煙臺威海比瀋陽還近，地理位置嚴重限制大連的輻射範圍，所以不可能成為大區中心。
長春位於三省當中最為居中的位置，GDP數據位列三省省會之首，輻射範圍最大。理論來說很適合做中心城市。但重點是吉林目前人口流出現象較為嚴重，連續多年負增長，目前全省常住人口2700萬，僅相當於遼寧的60%，這讓輻射作用大打折扣。而且長春的綜合實力不比大連瀋陽有優勢，收入也偏低一些，所以綜合競爭力就顯得相對弱一些。
哈爾濱是東三省近幾年曝光率最高的城市，不過這不是因為經濟發展，而是因為異域風情成為了網紅。哈爾濱雖然人口規模很大，但是省內城市間距更大，同時黑龍江的人口流出狀況比吉林更為嚴重。所以哈爾濱成為中心城市的概率是四強當中最低的。
瀋陽目前是東三省唯一的新一線城市，也是綜合實力最強市。雖然瀋陽GDP不如長春高，人口不如哈爾濱多，環境不如大連好，但是瀋陽沒有明顯的短板。作為東北地區最大的陸路樞紐，瀋陽的人口流動性非常大，同時也是人均收入最高的城市。瀋陽與9座城市接壤，區域人口規模超3000萬，這非常有利於都市圈向城市群的轉換，而推動城市群的建設才是中心城市最重要的任務。另外結合之前9座城市全部來自於一線和新一線的規律，東北地區的國家中心城市大概率會是瀋陽。
城市發展報告
東北必須要設立箇中心城市，這已經是國家內定的。但是究竟要設在那個城市呢？國家其實也很糾結。絕大多數東北人都看好是瀋陽，但瀋陽確實也很尷尬。GDP在東北排行第四，長春、哈爾濱表示不服。然而遼寧的大連又氣勢奪人，長春、哈爾濱只能是敢怒不敢言。因為大連的氣場和實力使哈爾濱和長春只能甘拜下風。但大連在地理上又不具備中心城市的條件，只能是沉默不吭聲，這就使得問題比較複雜化了。東北絕對是國家重視的地區，不能因為東北近幾年經濟下滑而失去中心城市的待遇。大連潛力巨大，不會為中心城市動心，將來屬不屬於東北還是未知數？聽以說瀋陽是最佳選擇了，長春和哈爾濱肯定會理解的。求大同存小異吧！
手機用戶51458366164
中國東北地區現在有四座實力強勁的城市，分別是瀋陽、大連、哈爾濱和長春。
目前就全國中心城市的分佈來看，華北地區三座中心城市，華東地區一座，華中地區一座，華南地區一座，西南地區兩座，西北地區一座。唯獨東北地區沒有國家中心城市，那麼未來東北地區哪一座城市能擔當第十座國家中心城市重任？我們一起來探討一下。
根據我瞭解的資料顯示，全國九座國家中心城市分別是：北京、上海、廣州、天津、重慶、成都、武漢、鄭州、西安。這九座國家中心城市，代表了全國各區域綜合實力最強和經濟發展最高水平，有效輻射帶動了各地區的經濟發展，為各區域城市的發展起到了龍頭作用。
在陝西省省會西安獲批第九座國家中心城市之後，目前第十座國家中心城市申報工作已經開始，已經有瀋陽、南京、杭州、長沙、青島、廈門等城市向國家住建部提出申報。
綜上所述，我認為，就目前國家中心城市的分佈態勢和國家區域發展的需要來看，東北地區有望勝出第十座中心城市，東北地區現在的瀋陽、大連、哈爾濱和長春，實力都很強勁，但目前東北地區提出申請國家中心城市的只有瀋陽一座城市，那麼未來東北地區國家中心必然會是瀋陽。
瀋陽，遼寧省省會，別稱盛京、奉天。瀋陽位於中國東北地區南部，地處東北亞經濟圈和環渤海經濟圈的中心，是長三角、珠三角、京津翼地區通往關東地區的綜合交通樞紐。2018年，瀋陽為國家15座新一線城市第11位。發展潛力巨大。
未來，如果東北地區的瀋陽能成功成為中國第十座國家中心城市，東北地區的發展就會真正上升到國家戰略規劃，有了國家政策扶持，東北地區重振昔日輝煌將不再是夢想。
希望我的回答能給過題主作為參考。
曾經6029059217
第十個國家中心城市必須是瀋陽，瀋陽是中國15個副省級市之一，中國七大區域中心城市之一，東北最大的國際大都市。從建國那天開始直到現在，瀋陽作為東北的政治、經濟、軍事、交通、文化的中心地位始終沒有改變，瀋陽入選第十個國家中心城市當之無愧。
瀋陽到底有多強？ 瀋陽是東北地區的政治、經濟、金融、文化、交通、信息和旅遊中心，建國初期瀋陽擁有全國的重工業基礎，號稱共和國長子稱號。人人都說瀋陽是大瀋陽，瀋陽為什麼大？人多面積大，瀋陽的各種綜合市場都叫做城（圖書城、五金城、傢俱城、水暖城、建材城、陶瓷城），瀋陽市區面積超大，東北三省建成區排名第一，中國建成區面積和建成區人口第九大城市，作為國家重要的老工業基地，瀋陽裝備製造業擁有良好基礎，在裝備製造業新一輪高端化、智能化發展中，正以加快轉型升級搶佔先機，現在是東北亞先進裝備智能製造中心；中德中法都有強大的合作關係。瀋陽有美國、日本、韓國、朝鮮等多個總領事館。瀋陽是五個戰區～北部戰區司令部所在地，戰略重要性不言而喻。瀋陽的科教衛體發達，中國機器人之都，無人機之都，各種大學雲集，科研院所密集，人才薈萃，瀋陽必將成為國家中心城市。
中國第一條高速鐵路就在遼寧境內，東北最大高鐵樞紐就是瀋陽，據悉瀋陽每天有高速動車共二百多趟，全長400公里的秦沈客運專線是中國鐵路第一條客運專線，現在算不上高鐵，當時速度可是老快啦，秦沈客運專線是中國鐵路高速化的起點，它可為建設京滬高速鐵路提供大量的數據及資料。瀋陽擁有五座特等火車站，是東北擁有特等站最多的城市，瀋陽擁有中國第一條高速公路，瀋陽大連號稱神州第一路。
瀋陽還有“一朝發祥地，兩代帝王都”的美譽，擁有歷史文化古蹟1500餘處，其豐厚的遼文化、清文化、民國文化以及近代的工業文化遺產。清初皇宮所在地——瀋陽故宮，是中國現今僅存最完整的兩座皇宮建築群之一。中國第一臺機床、第一架飛機都產自瀋陽，東北首個擁有地鐵、現代化輕軌的城市。
瀋陽是八百萬人口的大城市（其中戶籍市區人口530萬人,郊區人口200萬人）國家中心城市在全國具備引領、輻射、集散功能的城市，這種功能表現在政治、經濟、文化、對外交流等多方面。這些條件指標瀋陽都夠，而且東北缺這樣一箇中心城市，為什麼不把瀋陽定位中心城市呢？
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遼瀋美食
哈爾濱
第一，有著國際知名度的優勢（東方小巴黎不是哈爾濱人說出來的）
第二，地理位置適合中心城市（越靠近北京越失去中心城市意義）
第三，適合現在與俄羅斯的關係（與俄羅斯貿易、文化交流必先到哈爾濱）
第四，教育醫療全國名列前茅（哈工大、哈醫大）
第五，軍事戰略地位（想想近代戰爭）
第六，農業地位（北大倉北大倉說的是哈爾濱以北不是以南）
第七，工業地位（一個三大動力就可以了吧）
第八，人口與面積優勢（人口1000萬以上，面積全國第二，第一是重慶）
第九，美女數量全國第一！
正義光明大
如果範圍是在東北區域選的話，瀋陽有不可替代的優勢。瘦死的駱駝比馬大，雖然近幾年瀋陽的經濟發展的不好，但是其城市規模，配套設施，在國家的戰略發展地位以及國內外的影響力，都不是那些經濟後來居上的普通城市可比的。
1、瀋陽是國務院批覆的東北地區唯一的特大城市和重要的中心城市。
2、瀋陽是中國人民解放軍北部戰區司令部駐地和直屬中央軍委瀋陽聯勤保障中心駐地
3、瀋陽是東北地區最大的鐵路、公路、航空交通樞紐中心，擁有東北地區最大的民用航空港，全國最大的鐵路編組站和全國最高等級的“一環五射”高速公路網。
4、瀋陽是東北地區本科高等院校數量最多的城市，也是東北地區唯一一個涵蓋了綜合、理工、醫藥、農林、藝術、體育、建築、軍事、警務在內的九大類別高校的城市。
5、瀋陽有7個國家的總領事館，數量排在中國各城市第六位。（北京、上海、廣州、成都、重慶）
6、瀋陽擁有摩天大樓數量位居中國第七位。
7、瀋陽是全國擁有三級甲等醫院最多的三大城市之一（北京、上海、瀋陽）
所以如果在東北範圍內選擇國家中心城市，那必然是瀋陽。即便在全國範圍內選擇，只要國家要發展東北區域，那瀋陽也是呼聲最高的！
煮茶英雄
從地理位置和歷史底蘊以及現代化教育上看:
吉林長春市(我從教育說起)
吉林大學6個校區，東北師範大學2個校區，長春理工4個校區，長春工業3個校區，吉林財經，吉林建築，長春大學，吉林農業，長春師範，長春中醫藥，吉林警察學院，吉林藝術學院，吉林工商學院……
吉林市內:東北電力大學，吉林化工，北華大學，吉林農業，吉林醫藥
吉林省東北教育龍頭🐲，不接受反駁。重點高中，全國排名前10兩個，東北師大附中，吉大附中。為全國輸送最高質量的畢業生和研究生，(吉林大學與四川大學，武漢大學)全國重點綜合性大學，為全國輸送高質量人才庫
