12月3日，香港航空股東之一海南航空控股發佈公告，稱海航將向國家開發銀行及內地7家銀行申請40億元銀團貸款，用於海航控股及其下屬公司的航油、航材、起降費、人員工資、飛機租金等經營性支出。這一消息似乎是為了回應香港航空的牌照危機。12月2日，香港航空業監管機構稱，香港航空必須在本週末之前改善其財務狀況，否則將面臨失去牌照的風險。
海航公告稱，與以國家開發銀行為牽頭行及代理行，以中國進出口銀行、中國銀行股份有限公司、中國農業銀行股份有限公司、中國工商銀行股份有限公司、中國建設銀行股份有限公司、交通銀行股份有限公司、中國郵政儲蓄銀行股份有限公司為初始貸款人組成的銀團簽署《海南航空控股股份有限公司2019年流動資金貸款聯合授信項目人民幣資金銀團貸款合同》，海航向銀團申請貸款共計40億元人民幣，8家銀行各提供5億元人民幣。貸款期限為3年，前2年為寬限期，貸款利率為固定利率，即年利率4.75%。
公告還透露，這筆貸款用途是用於海航控股及下屬航空公司的航油、航材、起降費、人員工資、飛機租金等經營性支出。這不禁讓人聯想起海航集團旗下多家航空公司所遭遇的運營危機，尤其是香港航空。
香港航空已經在拖欠許多員工的薪酬。香港空運牌照局12月2日聲明警告香港航空必須注入資金，提升並保持現金及視同庫存現金至牌照局訂定的合理水平。牌照局表示，若香港航空不能按要求改善財務狀況，將對其採取進一步行動，包括撤銷或暫時撤銷其牌照。牌照局將於12月7日或之前公佈有關決定。
香港航空11月29日宣佈調整航線網絡，包括暫停往溫哥華、胡志明市和天津的直飛航班。該公司稱，“香港航空將繼續密切監控局勢，並相應地調整業務計劃，以確保商業生存能力並維持長期增長。”
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