魯南高鐵日照至曲阜段通車後，更多的人把目光轉向了正在建設中的曲阜至菏澤和菏澤至蘭考段。據瞭解，魯南高鐵分為四段建設，分別是日照至臨沂段、臨沂至曲阜段、曲阜至菏澤段和菏澤至蘭考段。11月26日，前兩段已經通車，後兩段仍在如火如荼的建設當中。
近日，在兗州南站的建設現場，進出站的路基建設只剩下90釐米的高度就能完成，車站的旅客通道也已經成型。“現在按照魯南建(設)指(揮部)的要求，我們中鐵三局整體的路基和橋樑工程的線下結構，要在春節之前全部完成。”中鐵三局集團魯南高鐵QHTJ-1標路基分部總工程師王海葉說。
正線建設方面，曲阜至菏澤段箱梁架設工作已經完成了五分之一，經過兗州時，有三公里多是煤礦採空區，正常施工的話，橋樑沉降會超過標準進而影響高鐵運行。因此這裡要進行設計變更。要把現在的無砟軌道變為有砟軌道，有砟時速低，對線路的衝擊力會小一點。
鐵路施工有一句話，完成拆遷，工程就完成了一半，可見拆遷的重要性。在濟寧市兗州區和曲阜市，高鐵徵拆動輒幾千畝地，面對壓力，兗州已基本完成拆遷，曲阜市也在全力破解。
曲菏段明年要完成制梁和鋪架工程，預計下半年開始鋪軌。另外，菏澤至蘭考段雖然開工建設晚，但施工進展順利，這兩段將在2021年底同時通車。
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