有一个轮胎扎钉子了，可是维修师傅建议我更换4条轮胎，是不是真的必须要换啊？一条轮胎几百大元喔！上次也是扎钉子了，为啥就没让我一次换4条，哼！
明明1个轮胎扎钉子了
怎么把4个都换了？
是不是坑我啊？
坑我啊？
我啊？
啊？
到底为什么一换就是4个的原因
有必要跟大家详细聊一聊
轮胎四姐妹
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它们带着你看风景，经历多彩的故事
换个文艺的说法：
让您顺利迈出走向人生巅峰的第一步，
就是它们一生的使命。
所以轮胎四姐妹缺一不可
一条轮胎被扎钉子了，其他三条没被扎啊，完好无缺好着呢！否要把其他三条轮胎一起换掉？首先取决于这三条轮胎的健！康！状！况！
因为轮胎是橡胶材质，时间一长，容易老化，缺乏弹性，出现皲裂等状况，所以要评估这三条轮胎的健康状况，才能决定是否需要把它们都换掉
用以下两个指标评估其余三条轮胎的健康状况
01 寿命
如我们人类一样，轮胎也有生命周期
轮胎的出厂时间，胎龄。
02 生病
“胎”经历坎坷一生，不就是我们所走过颠簸的路吗
磨损严重或出现鼓包。
轮胎的胎龄如何看？
轮胎的胎龄如何看？
找到轮胎上面的4个数字，右侧代表该轮胎的生产年份，左侧代表该年份的第几周生产的，例如图中的轮胎，就是2013年的第11周生产的，距今胎龄已经有6年多了（建议6-8万公里更换轮胎），这种情况下，花生君建议就一起把四条轮胎一起换掉吧，轮胎四姐妹对于车辆的舒适、安全、操控等方面实在太重要了。无论加速、过弯、刹车、减震、噪音甚至车身电子稳定系统的性能，都受轮胎性能影响和制约。所以这个钱不能省！
如何看轮胎得了重病？
1.观察轮胎磨损极限标识
观察轮胎磨损极限标识
是否有点似曾相识？这个跟刹车片极限标识的原理是一样的，刹车片极限是3MM，厚度低于这个极限值，是非常危险的，一定要换掉。详细点击阅读【关乎生命安全的刹车片，真的是3万公里更换一次？】，同样，现在大多用子午线轮胎，以它为例，花纹磨损极限为1.6MM,在这个数值的临界点前，就应该把轮胎更换掉。
2.轮胎已经是得了“鼓包”的重病患者
轮胎鼓包是由于帘线断裂造成橡胶轮胎被气压挤压膨胀，是个不可逆的过程，鼓包的轮胎是无法复原的，而伴随鼓包的，是爆胎的隐患，继续使用鼓包轮胎，危险指数10级！马上一并换掉！
如果其他三条轮胎都没出现以上的状况，那么恭喜你，无需一次更换四条轮胎！
先别高兴太早
被扎钉子的那条轮胎更换的时候，
是需要更换和其他三条轮胎相同规格的轮胎
同规格指的是以下以下5个轮胎规格指标要相同↓
以上图为例，205代表胎宽为205mm，55代表扁平率，通过胎宽乘以扁平率，我们可以得出胎壁的厚度，16代表对应轮毂的直径为16英寸，91代表载重指数，V代表速度等级，越往后的字母，代表速度等级越高。
如果选择了跟其他三条轮胎不同规格的轮胎，胎宽或轮胎直径都会被改变导致单个车轮的抓地力或大小不一样，轻则会导致转速表和里程不准确，重则导致驾驶操控和制动等极大的安全隐患，所以更换一致规格的轮胎是非常重要的！
另外还有一点需要注意的是，被扎钉子的那条轮胎更换的时候，是需要更换跟同轴的另一条轮胎一致的花纹
轮胎的花纹不同，在干湿地上的抓地力、排水性能都不尽相同。车子两边安装花纹不同的轮胎，在城市平地上问题不大，但是如果在高速公路，高速弯路，以及湿润路面上对于制动效果，以及抓地力会有差异，导致方向跑偏，失控，从而增大开车的危险性。
用知识能武装自己，把控好以上四个原则，就知道维修师傅是否有坑你了！
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