說到豐田卡羅拉，大家都很熟悉，全球銷量最多的緊湊型家轎，世界各地都能夠看到它的身影！卡羅拉在中國照樣有著很高的人氣，雖然賣的不如大眾朗逸那麼多，但卻擁有著相當高的口碑！不過由於消費者對卡羅拉過於追捧，讓它的價格比較堅挺！其實對於追求性價比，又很想要豐田品質的朋友，不妨看看廣汽豐田雷凌，質量完全不用擔心，因為它的原型就是北美版的卡羅拉，只是到了中國和一汽豐田卡羅拉，既是兄弟，又是對手而已！
在外觀設計方面，雷凌要比卡羅拉定位更加時尚、個性一些，更符合年輕人的審美！前臉大嘴式進氣格柵，內部為網格填充，再搭配上運動前槓，讓它很有運動氣息，而“死神之鐮”造型的前大燈，配有透鏡以及LED遠近光，流露出一種誰也不服的兇狠感！
從側面來看，車身輪廓和卡羅拉沒有太大的區別，雷凌的長寬高分別達到了4640*1780*1455mm，軸距為2700mm，作為家用不大不小正合適，從前翼子板處的一條腰線呈上揚趨勢貫穿至車尾，進一步提升了它的運動感，不過中低配的雷凌，鋁合金輪轂造型比較一般，好在還挺耐看！
來到雷凌的車尾，中間的黑色飾條把兩側尾燈連在一起，形成了貫穿式的效果，讓整個尾部更顯寬大，也具有很高的辨識度，但是我個人覺得燈組下半部分的白色透明燈罩，裡面的燈泡清晰可見，拉低了一些檔次！
得益於不錯的車長和軸距，雷凌車內的空間表現還不錯，滿足5口之家出行沒問題，頭部空間雖然富餘不多，但不會有什麼壓抑感，而腿部空間也不會覺得擁擠，另外後排座椅還支持放倒，可以進一步的擴展後備箱的面積，但實話實說，全新一代的雷凌在空間方面，不如老款那麼寬敞，地板中間也有了一些凸起，不過空間縮水是有原因的，看到最後你就明白了！
在內飾方面，雷凌的用料保持了和卡羅拉一樣的水準，算不上很好，但做工比較精緻，細節的處理能夠給人留下好感，另外在安全配置上，全新一代雷凌是相當厚道的，全系標配了主副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、前後排頭部氣簾、膝部氣囊、胎壓報警以及ESP車身穩定系統，而高配車型還有車道偏離預警、車道保持輔助以及主動剎車功能，讓人非常放心！
在動力方面，雷凌和卡羅拉也是完全相同的，搭載了一臺四缸1.2T渦輪增壓發動機，最大功率116馬力，匹配的是可模擬10擋的CVT變速箱，起步時低扭略顯偏弱，畢竟排量有限，但渦輪介入的時間比較早，中段的加速還是能夠讓人滿意的，另外雷凌提供了由1.8L+電機組成了混動雙擎版本，油耗非常低，起步更輕快，噪音也更小一些！
雷凌還有一個值得肯定的地方，就是採用了前麥弗遜、後E型多連桿式獨立懸架，整體調校還是偏向於舒適性的，但要比老款的駕乘感受更出色，而後獨立懸架也是讓空間縮水的原因，不過我認為相比之下，豐田廠商的做法能夠讓人接受！總的來說，廣汽豐田雷凌雖有不足，可據多位車主的反饋，買了不後悔，家用省油又省心！最主要的是它比一汽豐田卡羅拉的優惠力度稍大一些！
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