眾所周知，在11月20日別克昂科旗攜手昂科旗Avenir正式上市。雖然是兩款車型同時上市，但大家的關注點都在昂科旗身上，而且很多人都認為昂科旗Avenir只不過是昂科旗的豪華版。其實這樣理解也是沒有問題的，不過昂科旗Avenir不光是昂科旗的豪華版，昂科旗Avenir更多的是一種身份象徵，其有很多專屬配置是普通版車型所不具備的，尤其是它的空間設計更是讓人歎為觀止。
相對於普通款車型，別克昂科旗Avenir在內飾用材上，不僅換上了檔次感更高級的象牙白內飾，同時在車內多個細節處均使用了高級麂皮來包覆，以及配有專屬菱形紋理裝飾、加厚長絨腳墊和帶Avenir刺繡的航空頭枕等等，不僅在視覺上營造出了豪華感，同時觸感也很不錯，這點無疑大幅度提升了質感。配置上三幅多功能方向盤、組合型儀表盤、HUD抬頭平視系統、8英寸觸控大屏、支持CarPlay和CarLife互聯的eConnect2.0互聯技術，還包括了語音識別、智能心情識別、高德實時導航、組團出行，以及OTA遠程升級等。自動空調系統的操控去也都是類似鋼琴鍵的金屬按鍵。而值得一提的是，車內多大40處儲物空間，部分細節設計的相當人性化。昂科旗Avenir除了延續了典雅大氣的優勢外，所增加的專屬設計和更換更高級質感的材料，的確大幅度提升了整車的高級感和豪華感，不過其實普通版車型對於宜商宜家的消費者來說也很有吸引力，尤其是實用型配置的確豐富。
別以為昂科旗Avenir就只是簡單的在內飾中發力了，其實對於空間上的把控和舒適度的營造，才是別克昂科旗Avenir最核心的優勢。昂科旗普通車型是"2+3+2"的7座佈局，對於宜商宜家的消費者來說很適合，但對於偏商務需求的人士來說，也許昂科旗Avenir上"2+2+2"的6座佈局更完美。昂科旗Avenir全車配備的是高檔"全粒面"真皮座椅，同時還採用了DHH垂直雙硬度發泡工藝，並在坐墊和靠背處均使用了標誌性的菱形紋理處理，因此僅視覺上就彰顯出了高端。當然，好材質所帶來的觸感也是舒適的，其中前排座椅支持8向電動調節和兩向腰託支撐，而座椅加熱/通風和記憶功能也都一應俱全。
第二排座椅則堪稱為"全功能頭等艙座椅"，兩個座椅是獨立的設計，並配有6向可調的航空頭枕和4向調節的獨立扶手，同樣座椅加熱/通風和記憶功能也都有標配。與此同時，第二排座椅不僅支持前後160mm距離的滑動，還可進行上下25mm調節幅度，以及配有創新的靠背自適應調節功能，最大向後仰角為26度。得益於軸距上的優勢，別克昂科旗Avenir車內的空間比想象的要大，因此通過第二排座椅中間的通道，就能很便捷的出入第三排。而第三排座椅的材質和舒適性也都很高。當第二排座椅完全滑到最靠後時，第三排的空間也有一定的餘量，在正常情況下，成年人坐在第三排也不會覺得擁擠。
在通過電動翻折功能的按鍵，第三排座椅的靠背可實現任意角度停留，同時也能一鍵實現向前翻折或彈起，這樣能讓行李廂的容積從滿載的222L提升到實用的883L。由於第二排航空座椅無法放倒，因此別克昂科旗Avenir無法像普通版那樣放倒後來獲得最大1970L的裝載空間，但其實883L對於商務型的昂科旗Avenir足夠了。中大型SUV的尺寸擺在這裡，寬敞的大空間就毋庸置疑了。不說別克昂科旗Avenir的座椅有多舒服和豪華，就第二排的頭等艙座椅真的很高級，當然這個也可以理解為"老闆"專座。
普通版上的7座其實更為實用，尤其是對於二胎家庭來說。因此普通版適合宜商宜家的用戶，而Avenir則適合商務型用戶。開頭我們就說過，別克昂科旗Avenir代表的是一種身份象徵，主打豪華舒適體驗，所以其主要目標用戶就是高端商務人士，也符合別克Avenir子品牌的定位。
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