近日，華興資本將特斯拉股票評級從"買入"下調為"持有"。據The Fly報道，華興資本分析師Carson Ng將TSLA的目標股價維持在346美元不變。這一價格目標意味著特斯拉股價較上次收盤價上漲約3%。該投行於9月26日以"買入"評級開始對 TSLA 股票進行評級。
今年9月，華興資本對特斯拉的評級為"買入"
據Seeking Alpha報道，Carson Ng曾強調，電動汽車補貼在中國的推出不會對特斯拉造成任何負面影響。考慮到特斯拉從一開始就沒有獲得過這些補貼，這種評估是正確的。
這一政策變化在一定程度上拉平了在華外國汽車製造商與國內電動汽車製造商之間的競爭環境。特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克6月在推特上寫道:"只有中國製造的汽車才有資格獲得這些補貼。特斯拉從未接觸過它們。"
華興資本對特斯拉的正面看法
Seeking Alpha援引Ng的話說:"我們對特斯拉在中國的前景持樂觀態度，並預計從2019年8月30日起免除10%的汽車購置稅，並於今年開始在中國生產，這將使特斯拉在中國的交付量從2018年的1.3萬輛(佔其全球交付量的5%)增至2021年的13.5萬輛(佔其全球交付量的24%)。
對特斯拉免徵購置稅
特斯拉被破例，免除了10%的購置稅。通常，這種豁免適用於國內製造商或中外汽車製造商的合資企業。
特斯拉是唯一一家獲得豁免的外國汽車製造商。它將降低特斯拉在中國的汽車價格，而特斯拉已經有望從開始在中國生產中獲益。
特斯拉的中國超級工廠
值得注意的是，特斯拉的中國超級工廠已經完工，並已於11月推出了中國製造的Model 3s。由於中國超級工廠的啟動，預計該公司的交貨量和利潤率都將擴大。
華興資本也在9月26日將蔚來評級為"持有"，目標價格為2.0美元。該公司認為，Nio將不得不推出經濟實惠的車型來扭轉乾坤。
為什麼華興資本下調特斯拉股票評級
自華興資本啟動對特斯拉股票的覆蓋以來，該公司股價已累計上漲近47%。華興資本根據其估值下調了該股評級。為什麼?Ng認為，最近的股價上漲在一定程度上對該股有利，包括Model Y的生產和中國超級工廠的開始。
吳恩達還預計，該公司新推出的"賽博卡車"(Cybertruck)電動皮卡將引起消費者和投資者"兩極分化的反應"。
特斯拉的賽博卡車，一種"兩極分化"的交通工具
特斯拉的賽博卡車(Cybertruck)是最近——或許是有史以來推出的最極端的汽車之一!它的未來主義設計和科幻特色吸引了很多人的注意。然而，它的目標客戶群體，包括農民和承包商，對這些功能並不十分感興趣。他們更喜歡實用而不是設計。
埃隆·馬斯克(Elon Musk)已經很熟悉這種電動皮卡的兩極分化狀態。他建議說:"如果只有一小部分人喜歡那輛卡車，我想我們將來會生產一輛更傳統的卡車。"
特斯拉對這款車的推出也讓投資者和消費者產生了分歧。在展示汽車窗戶的耐受強度時，玻璃碎了。這一失誤招致了市場參與者的強烈批評。
11月22日，特斯拉上市後股價下跌了6.14%。除了設計上的意外，市場對"玻璃碎了"也非常不滿意。
特斯拉皮卡的初步反應令人印象深刻
然而，人們對這種交通工具的最初反應是不同尋常的。特斯拉(Tesla)的賽博(Cybertruck)自推出以來，僅3天內就接到了20萬份訂單。然而，對於這些特斯拉的預購訂單中有多少能轉化為真正的買家，大多數華爾街分析師仍存在分歧。他們大多希望這款電動車是一款利基產品，而不是大眾市場的寵兒。
同時，這個領域的競爭也會越來越激烈。福特(Ford)和通用汽車(General Motors)也計劃推出各自皮卡的電動版。與此同時，亞馬遜(Amazon)和福特(ford)支持的Rivian已經推出了他們的皮卡R1T。你可以期待在路上看到它比特斯拉的皮卡早。
本文作者：Anuradha Garg，華爾街那點事/美股研究社（公眾號：meigushe）http://www.meigushe.com/——旨在幫助中國投資者理解世界，專注報道美國科技股和中概股，對美股感興趣的朋友趕緊關注我們
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