美国当地时间11月25日，贾跃亭在洛杉矶FF总部首次举行债权人大会，会上双方就破产重组的事宜进行了沟通。
据了解此次会议共计35位债权人赴会，来自20家债券机构，会上，贾跃亭再次向全体债权人致歉，也强调“FF是我的生命。债务重组的成功与否决定了FF的生死，也决定了各位债权人的利益”。看来贾跃亭壮心依旧，哪怕放手一搏也要救FF于水火之中。
而相较于FF创始人贾跃亭，蔚来汽车的李斌就很惨了，作为国内的一批互联网人，1996年，李斌靠着自己成立的南极科技，在美国租服务器，通过互联网的信息差帮人注册域名，一个简单的操作就能够月入几十万。毫不夸张地说当年的李斌可以用一句话来形容那就是：
“躺着赚钱”之后他又一手创办的易车网，这也是中国第头一家能冲出国内，跑到海外去上市的汽车互联网公司，虽然好景不长，但是当时的股价最高时也有100美元。可以说李斌在互联网经济方面的洞察力连马云和马化腾都稍逊一筹。
当打着胡玮炜招牌的摩拜单车火遍大街小巷时，鲜有人知道无论是“共享单车”的创意，还是摩拜的每一笔融资，都离不开李斌。
就是这样一个极具商业头脑以及互联网前瞻意识的人物，却在他第四次创业时遭遇了滑铁卢。
这次创业中，他的人设被完全颠覆了，失去了沉稳，失去的冷静，丢掉了“出行教父”的帽子，变得狂妄而又偏执。为了蔚来，李斌被人骂“贾跃亭第二”“骗子”，为了蔚来，李斌几乎掏空家底。
汽车行业永远是一口深井，你可以止渴，但你也可能掉入深渊，纵使你富可敌国，造个车也能把钱造光。
如今蔚来汽车也来到了一个历史转折点，CFO谢东萤宣布离职，融资停滞、资金链出现问题，重重问题都指向了破产，“弯道超车”的蔚来不知道是否还有未来。
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