汽車安全無小事，全世界每時每刻都有交通事故發生。
中國汽車市場雖是全世界產銷量最大的市場，但人均保有量卻落後於發達國家。即便是這樣，我國每年發生車禍的次數和死亡人數在全球也是排得上號的，遠超其它發達國家。
造成這樣的原因是什麼呢？其一，我國每年都有數千萬計的新司機誕生，經驗少、駕駛知識匱乏，在駕校學的知識不足以應付車禍發生之前的操作，事故自然就多了。另外，有些駕駛員駕車素質偏低，無視交通法規，酒駕、超速、超載、兩車相會開遠光燈等等違章操作也增加了車禍發生的概率。
其二是關乎汽車廠家給汽車配備的安全配置方面（汽車安全分為主動安全和被動安全），汽車廠家歸根結底是個"商人"，為追求利益最大化它們總會在安全配置上減配。例如，屬於主動安全配置的胎壓監測很多車型並沒有配備。因為駕駛員無法無時無刻觀察輪胎，當車輛在行駛過程中一旦發生爆胎，車輛會很容易失控從而造成交通事故。
不過汽車不配胎壓監測的問題將於2020年1月1日正式改寫，因為從那時起，所有類型新車將強制安裝胎壓監測、否則禁止上市銷售。
其實關於汽車強制安裝胎壓監測裝置已經不是新鮮政策，早在2013年就已經有過這方面的試點研究，只不過當時受限於技術和車輛的普及度，並沒有強制執行。
2019年1月1日，工信部宣佈以強制措施對M1類車輛安裝胎壓監測裝置。（座位數不超過9座的載客車）
2020年1月1日起，經常在高配車型出現的胎壓監測要全系標配了，因此也有不少車友表示：等了6年終於要落實了。
自己的愛車沒有胎壓監測該如何預防事故發生？
NO1：簡單粗暴的辦法，去汽配城給自己的愛車加裝一個，做到破財消災
NO2：養成良好的意識，開車之前檢查輪胎是否有鼓包、裂紋、扎異物等情況。閒下來的時候可以把輪胎縫裡的石頭、異物挑出。
NO3：車輛在檢修的時候，可以通過充氣泵監測胎壓，看是否在正常範圍內。正常胎壓：2.3-2.5，一般廠家的保養手冊也有胎壓推薦，根據不同情況變化。
總結：強制安裝胎壓監測是為了保護駕乘人員的行車安全，但車企作為"商人"，為了保證利潤，它們肯定不會無緣無故的加裝胎壓監測上去，也許會在其它看不見的部位減少用料。最後，現在依然存在沒有安裝ESP（車身穩定系統）的車輛，這也是消費者比較關心的問題。
注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一併感謝！
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