內容來源：易流黃老師《透明數字化供應鏈》主要觀點：從企業經營管理的視角來看，供應鏈的困境就是供應鏈管理所面臨的困境，包括企業範圍內的供應鏈管理難題、企業之間的供應鏈協同困境以及全球供應鏈的管理難題。
企業範圍內的供應鏈管理難題
在企業範圍內，供應鏈管理難題是指採購、生產、分銷和物流等方面的難題，但更大的難題是怎麼做好各個方面的協同。
採購管理難在怎樣解決信任問題和杜絕腐敗，難在怎樣提高採購效率，降低採購成本。生產管理難在何保障有效產出，保證產品質量，杜絕浪費。分銷管理難在怎樣拓寬渠道，怎樣提高客戶滿意度，怎樣提高回款效率，怎樣降低銷售費用。
物流管理難在怎樣在保證物流服務品質和效率的同時降低物流成本。而更大的難題是怎麼實現採購、生產、分銷和物流等方面的協同。
把採購、生產、分銷和物流四個方面協同起來，才勉強算得上是相對完整的供應鏈管理。然而在現實中，很多企業的供應鏈管理要麼側重於採購，要麼側重於物流，並把供應鏈管理排在生產和銷售的後面，供應鏈總監的話語權遠不如銷售總監和生產總監的話語權。
很多企業現行的運營邏輯是：獲取收入靠銷售，滿足銷售訂單的要求靠生產，保障生產和訂單交付靠採購和物流。如果把供應鏈管理侷限在採購和物流的範圍內，那麼供應鏈總監就成了“後勤部長”，其職責就是為生產和銷售提供可靠的後勤服務。
然而，廣義的供應鏈還包括市場研究、產品研發、新品推廣、渠道設計和售後服務等。供應鏈管理應先從供應鏈設計開始，應從終端用戶的需求反推到供應商的配合。一個新的產品或服務的出現，往往意味著一條全新的供應鏈的誕生。供應鏈總監的職權範圍太小，很多供應鏈管理問題難以得到解決，必須依靠董事長或CEO來親自解決。
對供應鏈的認知不同，供應鏈管理的側重點也就不同。讓企業上下對供應鏈管理達成共識非常關鍵，但這並不是一件容易做到的事情。
企業之間的供應鏈協同困境
企業之間的供應鏈協同，往往都是按照供應鏈核心企業的意志在運轉的，核心企業被稱為“鏈主企業”，其他企業則被稱為“鏈屬企業”。但‘鏈主與鏈屬並不是絕對的，而是相對的。這也增加了企業之間的供應鏈協同的難度。
以蘋果手機為例，從產品設計、品牌運作和科技集成的角度來看，蘋果公司是鏈主。但從整機組裝生產的角度來看，富士康才是鏈主。當蘋果手機通過天貓和京東等電商平臺銷售時，這些電商平臺才是鏈主。這使這些企業之間的供應鏈協同變得非常複雜。
企業的業務形態是多元化的，看待供應鏈的視角也是多維度的，而供應鏈的結構是非常複雜的，因此每一家企業為供應鏈協同設定的目標都是不同的。企業之間的供應鏈協同在現實中面臨著很多難題。
供應鏈要求有合作關係的企業之間能夠為供應鏈的整體利益進行有效的協同，但企業之間的本質關係是商業交易。到底是協同，還是交易，這要看合作伙伴之間博弈的結果。
例如，某大型綜合物流企業在承運中小企業的業務時，整個信息化協同按照該物流企業的規則進行；但是，該企業在承運“世界500強”等大型企業的業務時，整個信息化協同就要按照大型企業的規則進行。
在現實中，很多供應鏈核心企業都傾向於採用VMI（供應商管理庫存）、CPFR(協同規劃、預測與補貨)、JIT（準時生產）或S&OP（銷售與運作計劃）等管理模式。但是，好的管理模式並不一定能夠促成好的合作關係。
很多供應商認為，VMI和JIT是核心企業侵佔供應商利益的手段，即核心企業把高額的倉儲、配送成本轉嫁給供應商，但並沒有提高採購價格。
很多鏈主企業制定了嚴格的供應商考核制度，供應商一般只能被動地接受。但如果供應商不願配合鏈主企業，也會讓鏈主企業遭受重大損失。如果某種原材料或零組件被單一的供應商所壟斷，那麼核心企業也不得不向供應商妥協。
例如，芯片製造技術以及製造芯片的原材料被少數企業壟斷，對芯片有大量需求的企業很多時候不得不向供應商妥協。
經銷商一般都不願意向品牌商透露自己掌握的客戶信息，供應商也不願意向製造商透露原材料的供應成本，而鏈主企業又總想加強對上下游合作企業的管控力度……供應鏈成員之間的頻繁博弈，使供應鏈整體效率的提升遇到重重阻力。
筆者認為，解決企業之間的供應鏈協同困境的根本出路在於轉變企業經營思路，從單向的壓榨思路轉變為命運共同體思路，構建穩定長期的供應鏈合作伙伴關係。
全球供應鏈的管理難題
全球供應鏈能夠組織全球的合作伙伴，將產品和服務推向全球市場，在這個過程中自然也面臨著來自全球的語言文化、政策法規、貿易保護、匯率波動、政治動盪及戰爭等風險和挑戰。
例如，貿易貨物運經亞丁灣，被海盜扣押、勒索，這屬於地區動盪和治安風險。再如，海嘯和地震會導致跨國公司在當地的業務中斷，這屬於自然災害風險。全球供應鏈比國內供應鏈面臨著更多的風險。
即便具備和平穩定、治安良好和貿易規則正常等有利條件，全球供應鏈，也面臨著諸多的管理難題。例如，把工廠設在東南亞或非洲的一些國家，員工的工資得按日發放，如果按月發放，那麼員工就會在兩三天內把工資花光，生活陷入窘境會影響他們正常工作。
再如，在南亞和南美洲的一些國家，交通、電力、通信等基礎設施比較落後，導致供應鏈的整體配套運行成本很高。
在全球化進一步深入和跨境電商興起的背景下，如何破解全球供應鏈的管理難題，是所有跨國企業、國家和國際組織需要面對的課題。
話 題
假設您是一家大型企業的CEO，你打算怎麼管理企業的供應鏈？
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