速读 每次一提起咱大兴的火车站，小伙伴们都会异口同声的说出黄村火车站，因为这是咱大兴地区历史悠久的一个火车站了。但其实咱大兴还藏着一条历史悠久的铁路，而且还是中国第一条自建铁路！今天，事儿君就跟小伙伴们来说说关于这条铁路以及咱大兴这些火车站的事儿。
贯穿大兴的中国第一条铁路
除了咱们熟悉的黄村火车站，南边的其实还藏了一个安定车站。对于不经常坐火车的人来说，可能不会知道其实这两个车站走的是同一条铁路。这条铁路就是贯穿大兴的中国第一条铁路——卢胥铁路（历史记载为唐胥铁路）。
卢胥铁路（历史记载为唐胥铁路）史建于清朝，曾经名为津卢铁路。后因宫廷需要，变终点改线。1895年卢胥路（胥各庄到丰台）单线建成，自此有了安定车站。后因历史原因，卢胥铁路共更名三次，分别为京奉铁路、北宁铁路，津京铁路。
天津至山海关间通车后，改称津榆铁路唐胥铁路，及由唐胥铁路向东西两个方向延伸形成的唐芦（台）、唐津（天津）铁路、唐古（冶）、唐滦（滦县）铁路以至最后形成的京山铁路，至今已走过了120个春秋。
在大兴境内共设四站：黄土坡、黄村站、魏善庄站、安定站；黄村站就是咱么平时说的黄村火车站。除了黄村火车站外，魏善庄站、安定站、黄土坡站都是过站不停。
早期卢胥铁路的列车
目前，位于这条铁路上的大兴境内的四座车站，只有黄村站涉及客运、货运业务，其他三座车站基本没有业务办理了。
曾经的货运大站——安定站
说完了这条中国自建的第一条铁路，咱们在来聊聊大兴境内的四个座车站。首先，就是曾经热闹非凡的货运大站——安定站。
安定站最早于清光绪二十一年（1895年）投入使用，站内有两个货场，南货场以到达煤为主，北货场已发送和到达零散物资为主。
以前的安定站热闹非凡，位于火车站两侧渐渐形成了一个商业中心。安定车站东侧的青礼路，还曾是皇家御道。
绘制：贾德益
目前，安定站已经取消了客运，货运方面只办理罐装柴油发到。现在的安定站站房依旧存在，虽然经历过多次翻修，但仍然能够看到清朝时的一些建筑风格。
历史悠久一直运营至今的黄村站
第二座车站就是小伙伴们熟悉的黄村站，即黄村火车站。
黄村站位于北京市大兴区黄村镇兴华南路，为客货运站，是京沪铁路、京九铁路在北京枢纽内的唯一共线车站。
黄村站与新建成的北京大兴站背对背设置同位置不同站名，两站之间现需绕行兴华南路铁路地道桥沟通，未来可通过城市通廊沟通。
黄村站另有前往良乡站方向的黄良铁路，现已废弃。
鲜为人知的魏善庄站、黄土坡站
最后，还有两座鲜为人知的车站——魏善庄站、黄土坡站。家住南边的小伙伴对魏善庄站应该比较熟悉，特别是一些70后的人。目前，魏善庄站已不办理客运业务，经过的列车过站不停。
位于狼垡北部的黄土坡站目前也是过站不停，但事儿君记得很小的时候，跟着家人在这坐过去天津的火车。那时候是要上车补票的，多年之后这里已经没有了客运业务。
随着时代的发展，交通越来越发达了。拿大兴来说，除了火车站、动车站，现在咱们还有了大兴国际机场。这条鲜为人知的铁路，以及大兴境内的几座车站，变得有些“落寞”了。
写在文末的感谢语
关于这条铁路的历史记载鲜为人知，但在一位从铁路部门退休的大兴人的撰写中，终于能让更多的人知道这条铁路的故事了。在此，非常感谢贾德益老先生提供的资料！
来源/贾德益老先生 大兴这些事儿 整理
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