大一力
<strong>本田crv燃油系统过浓表示的意思是混合气浓，这个情况需要检查几个方面，比如燃油系统、进排气系统和相关的传感器。在解决这个故障需要对读取车辆的数据量，查看短期燃油修正量和长期燃油修正量，系统是以0.8-1.4这个范围来表示的，如果这两个参数不在这个范围，那么就是有故障了。比如如果修正率小于0.8，那么就会输出燃油系统过浓的故障码。
短期燃油修正量是发动机ECU在短期内对发动机喷油量的修正，长期燃油修正量是短期修正量的平均值，发动机ECU主要依靠这两个参数进行燃油的修正。如果出现燃油系统混合气浓的情况可以看到车辆发生发动机动力加速不足，排气管冒黑烟、发出“突、突、突”的声音，建议检查以下几个方面。
首先是燃油系统，主要检查油泵的压力释放在合理的范围内，燃油滤清器是否需要更换，燃油滤清器堵塞会导致进油管的油压，或者是喷油器的雾化情况，喷油器有无滴漏，如果喷油器有故障，应该是更换或者清洗。
除此之外是检查点火系统，检测火花塞的点火电极间隙，看是不是间隙过大，检测排气系统有无漏气、EGR曲轴箱强制通风系统和燃油蒸发系统。进气系统方面是检查空气滤清器的干净程度，节气门是否可以在怠速时开启，在全负荷可以完全开启。
综上所述，crv2.4故障燃油系统过浓主要检查油泵、滤网、油压调节器等部件。
小陈聊汽车
从根本上解决氧传感器报警问题，必须从进气源头查找问题。1.空气流量传感器工作是否正常，检查空滤到进气端胶管是否安装到位（确认有无漏气现象）。2.检查燃油混合比（清洗风门上的油污灰尘使其工作正常），确认汽油止回阀工作是否正常，不至于燃油浓度过稀，燃烧不充分导致氧气浓度超过阀值而报警。3.测试喷油咀喷射状态，有无滴漏现象。4.检查燃油清洁度。5.测试火花塞工作状态有无损耗变形现象。6.测试高压线圈断裂导致电阻过大，释放能量不足导致燃烧不充分。7.三元催化剂堵塞导致背压升高，使其废气无法正常排除，导致燃烧不充分。8.燃油纯净度不足导致硫化物过多覆盖氧传感器而报警。
用户1911799562
主检氧传感器，大部分故障都是出在氧传感器上，当然具体什么原因还是到4S店做个全面检查。
啊呀依哦321
检查进排气各传感器阻值是否正常。
