國產車現在的發展可謂是日新月異，特別是在SUV領域，一直佔據著很大的市場，其中又以哈弗、長安為主，但是當價格下探到十萬以內的話，這兩款車都佔不到很大的優勢，而在筆者看來，出現這樣的現象很大程度是因為瑞風S4的出現，並憑藉著出色的顏值、豐富的配置，以及頂配不到十萬的價格，一時之間成為人們首選的車型。
而如今，新款車型也是來到了人們的眼前，滿足國六的排放標準下，還有10款車型供大家選擇，可以說是誠意滿滿了。
外觀方面，新車採用了最新的家族化設計語言，六邊形的設計看上去非常鋒利，在線條的運用上也能營造了不錯的運動感，最具有亮點的地方有亮點，一是點陣式的進氣格柵非常時尚，而且筆者發現類似這樣的設計也運用在很多火熱的車型上，二是上方的鍍鉻飾條和大燈組巧妙的結合在一起，很好的拉伸視覺寬度的同時，也讓肌肉感和層次感更加明顯。
側面來說雙腰線的設計非常經典，但是有不同於大部分車型的直來直去，可以說瑞風S4將腰線的設計非常靈動，兩條腰線分別向不同的方向揚起，能夠形成很好的對稱，黑色的側裙包圍也讓側面看上去非常搶眼，至少在年輕運動方面是不輸同級別車型的。尾部的設計和前臉一樣，有著不錯的層次感，小尾翼的設計也讓瑞風S4有著轎跑SUV的氣質。
內飾方面的設計比較偏向於主駕駛區域，在保障便利性的同時也讓駕駛體驗有了不錯的提升，橫向線條的設計元素非常到位，恰到好處的裝飾和點綴也鞥呢體現出不錯的檔次感，而在用料方面，瑞風S4大多采用皮質包裹，包括方向盤的用料上，這在十萬級的車型當中是很難見到的，這點值得點贊。中控按鍵全部為觸摸式的按鍵，帶白色的背景燈光，顯得科技感十足。新車最大的變化是加入了10.25英寸中控屏，而且是全系標配，在人機交互和智能操控上也有了明顯的進步。
瑞風S4國六系列產品全系搭載1.5T全鋁發動機，最大功率為150PS，峰值扭矩為210N·m，匹配的是6MT和CVT兩套變速箱，值得一提的是1.5T+CVT的動力組合，感受上更加的線性，不管是提速還是超車都有著不過的推背感，在輔之以ESP系統調節，駕駛品質還是值得稱讚的。
開過瑞風S4的車主表示：這車外觀整體比較協調，前臉後尾部，和側面的比例都不錯，就是再寬點更漂亮外觀不得不展示下性感的臀部，鴨尾尾翼配上尾燈是我的最愛。整體內飾偏運動，懸浮式大屏吸引眼球。車聯網很方便，包括智聆語音系統，真的是很方便，可以增加駕駛樂趣，體驗科技和汽車的融合。空間上是小型SUV的標準，相對後排的乘坐空間大一些，儲物空間的設計比較多，也比較實用。四缸1.5T渦輪增壓的發動機，對比同級別的三缸車具有很好的穩定性，無論是在市區上下班代步還是偶爾跑個高速，動力都完全夠用，超車換道都很方便，沒有動力不足的情況。
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