互联网时代思维

小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。

出租车大部分都是用的手动挡，而不是用自动挡，主要是因为手动挡更加务实一点。自动挡虽然更好开，但手动挡更加稳定而且各个阶段的花费都要更小一些。下面我们就来简单说一下，手动的相比自动挡到底有哪些优势。

1、手动挡车型价格更加便宜，而且油耗更低。

买过车的朋友都知道，一般自动挡车型是要比手动挡车型贵1万块钱的。那么作为出租车司机车只是一个他的赚钱工具，手动挡和自动挡一样赚钱，那肯定买便宜的了。而且手动挡便宜，不仅仅是说买它的时候便宜，手动挡普遍油耗还要比自动挡更低，根据大数据统计，手动挡车型一般比同型号的自动挡车型百公里节省一个油，出租车司机每天行驶的公里数都非常多，长期积累下来，手动挡车型在油耗方面也要比自动挡省不少。

2、手动挡车型保养维护更加便宜，而且故障率低。

手动挡车型不仅仅用起来便宜，保养方面也能省很大的支出。手动挡车型一般变速箱是免维护的，而自动挡车型很多还需要定期换变速箱油，所以保养费用要比手动挡更贵一点。手动挡由于比较机械性，构造比较原始，所以技术更加成熟而且稳定。经常听到某款车的变速箱有故障，但却没太听说过手动挡变速箱坏的，虽然汽车有一定年限和时间的质保，但对于出租车师傅来说，修车耽误一天的功夫就要耽误挣不少钱，时间就是金钱，手动挡车因为故障率低小毛病少更加靠谱。

3、手动挡车型动力更好，传动效率更高。

绝大多数出租车都是小排量的家用车，动力都不算特别出色。如果搭配自动挡车型，那么动力教更加肉，如果拉乘客满员，后备箱再塞得满满的，爬个上坡会非常费劲而且无力，手动挡变速箱传动效率更高，能够达到90%以上，相对于自动挡来说动力更好，而且爬坡挂个低档很容易就上去了，自动挡可能会出现高转速动力弱反而不走的情况。

出租车队于出租车司机来说就是一款赚钱的工具，手动挡相对于自动挡车型价格便宜，油耗经济，动力好，而且故障率低。作为一款工具，这几方面都是非常务实而且重要的，所以大部分出租车都选择手动挡。但恰恰相反，普通家用车现在却越来越趋向于自动挡，因为自动挡近几年发展的非常迅速，自动挡操作简单，而且现在在可靠程度以及油耗表现方面也有很大的提升，在拥堵的闹市，自动挡车型开起来更省心，也更加舒心。

以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说你认为出租车司机为什么都选择手动挡车型。

小马侃车车

我亲戚也开出租车的，曾经一起吃饭也问过他这个问题，按他说法，手动挡3个好处，1动力大，因为档位匹配精准2质量可靠不容易坏3最主要的，按他说法，他是桑塔纳1.6的，同样手动和自动挡情况下，一公里起码差一毛多，你想想人家出租车24小时多在开的，你想想一年差多少钱(我当地出租车一般情况下，晚上油加满打比方7点钟交班，明天早上7点钟同样把油加满交班，一般晚上出租司机给车主200元，2三年前价格)。。

銮泡心

很多朋友都会发现，出租车大多数是手动挡，而自动挡的出租车在少数。很多朋友也就有疑问了，要知道出租车司机每天开车的时间都是在十多个小时的，手动挡汽车的操作不会更让人感到疲劳么，选择自动挡汽车不是更轻松么？下面，笔者就来解释一下，为什么出租车需要使用手动挡。

第一个原因，成本因素。对比于自动挡车辆，手动挡车辆的价格要更低一些。普遍来说，自动挡车辆要比手动挡车辆的价格高出8000-10000元，而出租车公司需要购买大量的出租车，那么手动挡车辆每台便宜8000-10000元，这样计算下来就很可观了。再者，对比于自动挡车辆，手动挡车辆的维修成本也更低。要知道出租车公司是要盈利的，如果说手动挡车辆的购车成本和维修成本都更低，那么选择手动挡车辆当然也就更合适了。

第二个原因，对于老司机而言，驾驶手动挡车辆更加省油。出租车每天需要行驶的里程数很多，如果说可以更加省油，那么就可以省下不少油钱了，而这些对于司机朋友来说就是盈利。所以说为了赚取更多的利润，老司机朋友们就更乐意选择手动挡车辆。而且很多司机长时间驾驶车辆之后，难免出现疲劳的情况，假如说这时候不小心将刹车当成油门一脚踩下去，有可能会酿成交通事故，而驾驶手动挡车辆就可以更好地避免此类事故的发生。

不过，虽然说很多出租车使用的是手动挡车辆，但是随着滴滴这样的互联网出行的兴起，也出现了很多司机朋友开始使用自动挡车辆。而当出租车行业受到滴滴这样互联网出行行业冲击之后，也许手动挡出租车车辆数也会大幅度减少。

汽车观察家

第一个原因，手动挡省油。出租车天天在城市路上跑，速度跑不快，还经常有红灯、塞车，手动挡比自动挡省油，省油是出租车最大盈利。第二个原因，安全。出租车司机经常一开就是十小时左右，有时候可能出现疲劳驾驶的情况，这时有的司机疏忽当中就会犯下把油门当刹车这样的低级错误，大家都知道如果自动挡一脚油门下去，车速就会瞬间爬升，那就很可能造成严重的交通事故，但是手动挡则因为档位限制了车速，也就不会引起这样的事故了。

第三个原因，成本因素。考虑到经济，手动挡的肯定比自动挡的便宜，况且同款车型，手动档也是最低配，也说法是价格很有优势。第四个原因，维护费用低。说起来还是钱的问题，在日常维护上，手动挡的车要比自动挡的车费用低。第五个原因，更好地处理路况。如果在下雨天，遇到积水很深的地方，手动挡的老司机就会挂低档位踩着油门直接过去，水也不会被倒吸入车内。

上面这五点，大概就是出租车选用手动挡的原因了吧，大部分还是因为钱的问题，而没有选择自动档。但是自动挡真的比手动挡开起来舒服，不累。如果不考虑成本的问题，大概出租车都会选择自动档了。不过目前已经有多地强制改为电动出租车，还有补贴拿，也就不存在这个考虑了。

徐州翔胜

【导语】现在我们不管在哪个城市，都可以看到大街上繁忙的出租车，出租车对于城市的作用其实挺大的，作为公共交通工具的一种出租车比公交车的通行速度更快，并且具备一定的隐秘性和私人性，对于在城市里面需要快速出行的人群提供了途径。那么对于出租车而言，我们看到的几乎全部的出租车都是手挡的形式，很少见得到自动挡的出租车，除非是一些城市发布的刚刚上的新能源出租车我才见得到自动挡的，那么为什么出租车只用手动挡，不用自动挡呢？我们来简单概括一下：

1.手动挡传动效率高

一般来说，在CVT、AT还有MT当中，手动挡MT的传动效率是最高的，差不多有85%以上，而一般的AT变速箱根据不同厂家的技术来说普遍是在70%~85%之间，而CVT的话效率更低，普遍都在70%左右。

2.手动挡故障率低

一般而要，我们听说的变速箱故障说的都是自动挡的变速箱，要么是双离合的，要么是AT的，或者说是自动挡变速箱有各种缺陷导致车辆不能正常行驶的，很少有听说手动挡的变速箱出现故障的吧，事实也是如此，手动挡的变速箱由于结构简单，而且都是机械化的结构，电气化程度不高，最多也只是有一个档位传感器之类的小电器在里面，所以这样的手动变速箱的故障率就比较低。

而出租车这种特殊的车辆，要求的都是每天多拉快跑就是钱，车子最好一天都不要休息，如果因为变速箱出现故障导致车辆需要维修的话，将会浪费非常多的时间，而出租车的时间就是金钱，所以出租车使用手动挡的还有一个好处就是不容易出现故障，这样才可以保证一直在线，持续赚钱。

3.手动挡耐久度高

前面说到了出租车的公里数都是比较高的，每天跑几百公里，一年就可以跑大几万甚至是十万公里，几年下来就轻轻松松跑到几十万公里，一般的自动变速箱在一定的公里数以后就会容易出现故障或者到达使用公里数，一般的CVT变速箱在行驶30万公里以后可能就到了使用寿命，并且越用到后面传动效率越低，相对应的油耗也会越高。

而使用手动挡的话就可以避免这种困扰，最多只会档杆比新车的时候松动一些，但是内部齿轮的结构和传动是很少会出现故障的，这可能也是其中的一个原因。

4.自动挡的车价格贵

还有一个原因就是从成本上来考虑的，在国内汽车的的定价策略都是以手动挡的车型比自动挡的便宜，一般在十万左右的车款的话，自动挡的会比手动挡的贵上一万元左右，而作为出租车的话，本着降低成本的原则，也会选择定价更低的手动挡作为其备选车型。

总而言之，出租车和普通的私家车比起来，是一种生产工具，而一般的私家车是属于消费工具，所以我们看到的出租车上都是以节约成本作为出发点，这样才可以让出更多的利润空间，否则在各个方面都多一些开支的话，可以拿到的利润就会缩水了，而使用手动挡，就是节约成本的一项重要的举措之一。

明说汽车那些事

为什么出租车不用自动挡？其实也不存在什么高深莫测的说法，只不过从经济效益层面上考虑罢了；去过美国、加拿大等北美发达国家旅游的朋友，都会发现那里的出租车全是自动挡，原因也很简单，因为当人工费用远高于机械费用时，国家就会想尽一切办法年轻劳动者的负担；有些表象的背后，隐藏的往往是经济水平。。。

所以我们的出租车用手动挡，就是为了降低运营成本，当有一天在我们这，人工费用也变成最贵的时候，自然就会全面升级我们所使用的工具了！比如咱们国内的一些公交、大货也在逐渐的配备自动挡（为了给司机减负），只不过由于运营成本的关系，进展缓慢；但也证明了这些运营车辆并非不能使用自动挡，无非就是成本太高；随着经济的不断发展，会有一天我们的出租车普及自动挡的。。。

自动挡车售价贵

出租车要不要用自动挡，取决司机的需求；我们可以看看自动挡在咱们的环境下，对出租车有什么好处？自动挡能给出租车行业带来唯一的好处就是，让司机更轻松些！但是否问过出租车师傅是否需要这种轻松？换句话说累与运营成本增加之间作出选择，相信大多数的出租车师傅宁愿手动更累，也不愿意让运营成本提高，况且咱们国内的油价并不低，所以尽可能的降低油耗就变得极为重要！

如果大部分出租车师傅有开自动挡的意愿，那么或许出租车实现自动挡化还有可能，但现在的问题是，大部分师傅为了收益本能的抗拒自动挡，那么在这种情况下公司会采购自动挡版本的出租车么？完全是费力不讨好，换上自动变速箱，出租车的价格至少贵上7、8千，一辆不算啥，上百辆、上万辆就不是一笔小钱！所以从自动挡的价格角度上看，就是一道不低的门槛。。。

自动挡保养贵

手动挡保养多便宜啊，保养里程也长；自动挡就麻烦了，以出租车那种全天候、高负荷的运转方式，可能3、4万公里就要保养一次（车辆不间断运行），出租车一年能跑出接近15万公里左右，自动挡等于一年得保养五次左右，这是多大的一笔钱啊；以出租车这种破坏式运行方式，液压油衰减的会很快，所以最好用交换机（清理的干净），这样一来仅一年对变速箱的保养就得小一万，想想一个出租车公司有多少辆车？一年为保养自动变速箱估计得花上几百万，自动箱子和手动不同，自动箱子高负荷运转，不及时保养很容易出问题！

给出租车配什么样的自动变速箱

其实各位仔细想想，结合综合成本考虑，其实根本拿不出一款适合出租车的自动变速箱；从售价上看，配多挡位自动变速箱划不来；配个CVT恐怕承受不住出租车风里来、雨里去的暴力摧残；配个双离合能满足燃油经济性、传动效率也可以，但干式双离合敢给出租用么？所以综合所有方面考虑，目前咱们国内的实际环境真不适合给出租车上自动挡！其实如今的自动挡比手动挡省油，但指的是那些多挡位8、9挡的，但这些成本高的可怕，所以并不适合给出租车用，况且多挡位自动变速箱的优势在于巡航下更省油，而市内路况拥堵，想跑起来都费劲。。。

非专业车评

出租车既要皮实耐造，又要节能减排，有的城市，地方政策还有一定的要求，现在大街上跑的出租车多数都是1.5或者1.6排量的，做为客运出租车，这个排量也足够用，而且是手动挡，自动挡车型不能说没有，毕竟还是少数，那么为什么不用自动挡呢？个人觉得有几点原因。

一、手动挡变速箱技术成熟，出租车使用年限一般为八年或者六十万公里，在这个里程或者时间内，手动挡几乎不会有太大的问题，相对于自动挡有一定的优势。

以上内容属于个人观点，祝大家平安出行安全回家。

安全始于足下

我也有好几个开出租车的朋友，大家偶尔会一起聊天，我就根据我的了解回答一下。

车型不同。手动挡和自动挡车还是有很多地方不同，手动挡买车时价格比自动挡便宜，在使用中油耗也比自动挡低，而出租车使用率是很高的，每天应该在18个小时左右，这样日积月累的下去，油耗是一笔不小的开销。

赚钱工具。现在城市里的出租车，大多数是桑塔纳，也是最低配置的那种，这种车皮实耐操。很多人在提车之后，立刻将车改为油气两用，这样的目的，是为了节约车辆消耗，有时去路边小摊修车，也经常有出租车来修车。

操作方便。开出租车的人每天在城市里穿梭，很多人都是老司机了。手动档车提速快，动力足，在城市里开车，有时抢时间，也需要见缝插针的跑，这样，手动挡车可以快，也可以慢，也就非常适合跑出租车了。

使用年限。开出租车时，使用年限是6年，在转为民用后，还可以使用2年。所以，当一辆车被认定是出租车时，就决定了它的使用年限，只能开8年，就必须作报废处理。综合了上面所有的因素，就可以看出，在买出租车时，买手动挡是最好的选择。

总的来说，开出租车是一份工作，出租车是一些开车朋友赚钱的工具，既然是工作和工具，就希望利益最大化，这就是出租车都是手动挡的原因。

勇哥茶坊

一。手动挡省油，你别小看每公里省这几分钱，出租车一般每年行驶里程在10-20万公里（一个人开光跑白班每年都得十万公里左右，如果两班倒这个里程数要加倍），出租车的寿命是八年，能省多少？

二。还有就是维修保养费用极低，有些出租车换变速箱油的周期长达十几万公里，手动变速箱对齿轮油的要求没有那么苛刻，工作温度远不如机油的工作温度，就算跑个十几万公里换油的时候放出来的变速箱油依然很清亮，不会像机油发黑，

三。手动变速箱如果出现问题损坏，一般出租车驾驶员不会选择去修，而是直接换，去报废厂买拆车件，由于出租车保有量非常大，拆车件非常便宜，以捷达车为例，手动变速箱总成拆车件不超过500块钱，保好使的那种，

别问我为什么说的头头是道，是不是键盘车神，我家有个出租车，我跟我爸两班倒干了二年，现在我爸依然在开，

呲啦一声怎么回事儿

出租车，供人临时雇佣的汽车，多按里程或时间收费，也叫出租车。台湾称作“计程车”，广东及港澳地区称为“的士”，新加坡及马来西亚一带则称为“德士”。出租车英文“taxi”为“taximeter”之略称，即为“计程表”或 “里程计”。

相信只要是买了车的人，大多数都是会选择自动挡吧？比起手动挡来说，要舒适多了。那么问题来了，为什么出租车不用自动挡？毕竟出租车每天几乎12小时都在跑，用手动挡一旦遇到塞车那么就累得够呛的。10年经验的老司机给出了答案。



历史性原因，汽车工业开展较晚，国内最早大批量的租借车是丰田花冠与捷达、桑塔纳车型，最早一批花冠是有自动挡车型，可是由于前期收购价钱高，而群众早起自动挡车型不多，所以说价格更便宜普及率更高的手动挡车型，也就成了租借车商场的独爱。



盈利和快速。盈利和出租车的本身的成本、运营成本和维护保养成本息息相关，而快速则对出租车的性能和司机的驾驶技能、道路熟悉程度提出了很高的要求。

自动档的，慢慢腾腾的起步，一天下来包准连油钱都赚不会来，客人早半道让人截走了，毕竟时间就是金钱啊。



应变速度快

自动挡的变速箱增挡和减档是靠转速来判断，只有到了一定的转速才会升档降挡。而手动挡直接靠出租车司机人工判断，十分及时，而且很多豪车或者赛车手都是用手动挡的，因为反应时间更短跑得更快。

關鍵字: 自动挡 手动挡 汽车