發動機的進氣系統字面理解就是進空氣用的。為了保證進入發動機內的空氣乾淨及進入多少的人為控制，因此才有了進氣系統。
現在的汽車早已進入電控時代，相比過去的機械時代，現代汽車加入了各種電控閥門，目的就是為了提高車輛的操控精準度。無論何種車型汽車的進氣系統基本是由空氣濾清器、進氣歧管、進氣控制閥及怠速閥等組成。
空氣濾清器作用是對空氣進行淨化的裝置，現在小型汽車一般採用的是乾式紙質濾芯，使用過程中沒有準確的更換時間及里程，可根據車輛使用環境來確定，正常使用一萬公里是沒有任何問題的。更換和使用過程嚴禁濾芯被水或油淋溼。
節氣門及怠速閥：節氣門是控制空氣進入發動機的一道可控閥門，它上接空氣濾清器，下接發動機缸體，被稱為是汽車發動機的咽喉。加速踏板控制節氣門的開度，車子加速是否靈活，與節氣門的髒汙有很大的關係，節氣門清潔可以減輕油耗更可以使發動機靈活而有勁。節氣門多長時間會髒取決於空濾質量、使用機油的品牌、質量，行駛路段狀況，空氣溫度狀況，發動機工作溫度、駕駛習慣等多方面。即使就個體而言，也不是能用固定公里數來確定清洗節氣門時間的，新車第一次清洗節氣門間隔最長，以後清洗頻度會增加，而且不同天候也會影響節氣門髒汙的速度。一般行駛2至3萬公里清洗。
怠速控制閥裝在節氣門旁通空氣孔上，由怠速控制器依據點火信號，在引擎轉速低於750RPM時，及時使怠速控制閥動作，以提升引擎轉速， 在引擎轉速超過1050RPM後，則停止動作。怠速控制閥安裝在節氣門旁邊的氣道上，怠速時節氣門關閉，氣流經過怠速控制閥進入進氣道。這就是為什麼車子在怠速狀態下不熄火的原因。
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