想提升動力改裝進氣系統最好，機械增壓和渦輪增壓是普拉多車主選擇最多的，兩者區別也很大，大家可以從百度瞭解下兩者的工作原理。相對來說，越野車改裝機械增壓是不二選擇，動力輸出與發動機同步，低扭狀態是起作用的，而渦輪增壓是需要達到一定溫度，一定轉速。所以才建議大家改裝機械增壓，能從根本解決動力不足問題。
普拉多27
如果在意自己的普拉多，又想著讓它的動力上更上一層樓，那麼安裝機械增壓，當是你的不二選擇。很多人認為機械增壓會對原車有影響，第一是會不會破壞原車數據。JSIM機械增壓是在不刷原車電腦的基礎上進行的，由外掛EC來控制迴路，原車數據不會進行一點點的破壞。第二是會不會破壞原車結構，JSIM機械增壓，在整個安裝過程中，是沒有剪線，沒有焊接，沒有鑽孔的，也就是說在無損安裝的前提下進行。同時車友們在後期的使用過程中也不用擔心，汽車的預留動力空間很大，而且機械增壓有著安全的壓力值設定，不用擔心對於發動機和變速箱的影響。
原車匹配，無憂安裝
經過4年的研發時間，JSIM推出的普拉多2700量身打造的機械增壓，全國上門安裝服務，出廠前就會根據車況做好匹配，車主不需要準備，一個停車位就可以搞定安裝。安裝後動力能夠提升40%，扭矩能夠提升30%，馬力和扭矩的提升，讓普拉多2700的效果比3500還要強，可以說是秒殺3500，直逼4000的性能。
安裝方便，動力十足
JSIM機械增壓套件
機械增壓套件
JSIM機械增壓本體
機械增壓本體
JSIM機械增壓安裝後數據
增壓安裝後數據
JSIM機械增壓案例
機械增壓案例
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