2017年11月，第八代凱美瑞正式上市。憑藉著換代的優勢，凱美瑞使用全新的設計，並推出了一款運動版車。兩者上市後便瞬速火起來成為到時賣得最火的B級車，部分地區甚至出現供不應求的情況。凱美瑞也是日系三劍客中首款推出換代的車型。因此先發制人的策略令凱美瑞在18年上半年成為最暢銷的日系中型車。但遺憾的是隨著雅閣的換代，凱美瑞出現前所未有的壓力，如今雅閣不僅僅是銷量最好的日系B級車甚至超與大眾成為目前國內市場中型車的標杆。
雖然雅閣是人們公認最好的中型車，不過為了提高競爭壓力。2019款凱美瑞在不久前正式上市。售價和之前一樣為17.98-27.98萬，新款凱美瑞對配置進行大升級，運動版還有雙擎。那麼在凱美瑞大升級後，你還會選擇雅閣嗎？
2019款凱美瑞可以說是與原來相比外形沒有任何變換。除了最低配的2.0E精英版和2.0E領先版，兩者在車尾排氣進行升級，由原來的單排氣改為檔次更高的雙邊雙出炮筒式排氣，這對於入門車而言無疑是一大喜訊。值得一提的是，車漆方面2019款也進行小調整，取消了之前的珊瑚紅和琥珀棕色將採用更耐看的車漆替代。另外海鑽藍將在凱美瑞運動雙擎版上獨家提供。
2019款凱美瑞配置大升級才是最大的亮點。例如將增加了智能感應雨刷，TPMS胎壓監測以及在部分檔次較低的車型上增加9寸彩色中控屏。除此之外還有車載語音導航系統。以上這些配置都是19款車上新增的配置。
值得一提的是不僅僅是車內配置進行提升，動力和傳動方式新款凱美瑞也進行一定的改動。2018款的傳動方式2.0L版使用6AT或8AT變速箱，如今2019款將採用CVT模擬10擋的變速箱。值得一提的是在2.0L款換用TNGA架構最新動力總成，最大功率由原來的167馬力提升至178馬力。發動機的熱效率高達40%，2.0L版工況下綜合油耗由6.3L下降至5.5L/100km。
最受關注的無疑是凱美瑞的運動版終於推出油電混合動力版車。其動力和普通版凱美瑞一樣，2.5L+電機的組合，燃油機最大功率為178馬力，配合電動機能增加88kW，混動系統綜合最大功率達218馬力。
雖然以上的升級來看，新款凱美瑞確實令人心動，尤其是運動版車型推出油電混合動力更吸引人。但這款車也有一大弊端，其車尾的排氣又原來的雙邊四出排氣改為單邊雙出。這個改動雖然符合這款新能源車的定位，但遺憾的是於原來運動的定位背道而馳。不知道大家對混動車型改為雙出排車怎麼看呢？另外在新款凱美瑞上市的情況下，你更樂意選擇凱美瑞還是雅閣呢？
閱讀更多 火星說車 的文章
