首先要知道，出現發動機冒黑煙的本質是燃燒不充分，大致分為進氣系統出現異常、主泵功率過大、發動機故障等。然後大家就要根據故障本質逐一檢查。
第一步
檢查空濾是否有大量灰塵或堵塞（清理或者更換）。發動機著車後油門調到最大，此時檢查各個進氣管路是否有‘呲呲’的聲音，或者進氣膠管有變形現象（維修更換）
在這裡提醒一下大家，中冷裝置也要檢查，這也是大家容易忽略的地方，中冷內要是有異物或者表面太髒是會造成進氣不良或進氣溫度過高，同樣會造成發動機冒黑煙
第二步
拆除渦輪增壓器進氣管（沒有渦輪增壓器可以看下一條）檢查有沒有漏油現象，觀察渦輪葉輪、葉片有無斷裂、磨損、變形情況出現，增壓器殼體內是否有劃痕、劃膛損傷，最後檢查葉輪軸間隙是否過大，最大不應超過3毫米
（如果出現問題必須更換增壓器，渦輪增壓器屬於高精密部件，不可維修）
第三步
檢查柴油濾芯（柴油粗濾，細濾）、柴油管路、柴油箱是否過髒。長時間使用不合標準的燃油會對整個燃油系統，包括柴油泵、噴油器（柴油嘴）造成故障
溫馨提醒：冒黑煙時挖掘機還有力，但是會掉速(超過200轉)這種現象主要是柴油嘴出現故障（可用斷缸實驗，檢查噴油器的好壞）。若平時挖掘機冒黑煙還啟動困難需經常加註啟動液，這種現象可以調校柴油泵了。
第四步
冒黑煙時挖掘機無力，發動機負載時有變音現象。此時很可能是主泵功率超過了發動機功率，造成冒黑煙。此時需要先降低主泵流量壓力，如果調整到正常值後故障依然存在，那就必須檢查發動機燃油系統了。
第五步
挖掘機在怠速狀態下突然工作時，發動機轉速會由怠速狀態突然上升至最高轉速，因發動機供油量突然加大，而渦輪增壓器轉速的滯後與增壓進氣系統管道所產生節流，造成進氣量不足，所以發動機會瞬間因燃油燃燒不充分出現冒黑煙現象，該現象為正常現象。
如果挖掘機剛啟動的時候有黑煙（冬季更加明顯），而啟動後一段時間內黑煙逐漸消失，則為正常現象。
第六步
挖掘機在高海拔上產生的冒黑煙現象。此現象主要因為高原大氣壓力過低，引起發動機進氣不足造成燃油不能充分燃燒，此時適當降低主泵的功率就可以解決。
總而言之，發動機冒黑煙故障處理起來比較棘手，但並不代表無計可施，仔細觀察冒黑煙的現象，找到出現故障的本質原因，發動機冒黑煙故障自然迎刃而解！
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