黄石金戈铁马
俺个人就是用的东风御风短中六改的床车，当初也是和题主一样相当纠结，那时还没有依维柯欧胜和大通V90，画表格、列数据指标、划分需求，最后对号最多的是东风御风。
用车四年了，也去了不少的地方，对于城市的车友建议从如下方面选择：
如果经常进出地下车库来说低顶的轻客有：全顺、大通，2019年可能星锐和御风都要出低顶；
从油耗来说御风用的是尼桑发动机，连续三届全国节油大赛冠军，我在御风全国节油比赛中从十堰开到武当山中间90%的高速，10%的郊区快速路，能开出5.5的油耗，俺买车主要是为了自驾游，自己在城市里特别是上下班堵车时间比较少开，车目前7万公里左右，75%以上为高速，买车至今油耗8-8.5，一但出行俺车上光做饭、野营等装备就不轻快，再加上人，所以俺这个油耗还是比较满意的；
床下充足空间可以放东西：
差不多尺寸的车，大通V90出来前内部空间最大的是御风，V90实车没见到，只知道车比较宽，不知道内部空间数据；
从驾驶员的角度来看，长途跋涉的话，中控最人性化设计有：福田图雅诺、依维柯欧胜、新全顺、大通V90，主副驾都有专门放水杯的地方，其中唯一有智能系统的是大通V90；
俺个人开过19.9万元的七座全顺新时代，发动机所说和陆虎用的一样，125时速跑的济青南线，五天；大通V80床车，6AMT，开过2个星期，济南—四川—云南；想比之下，大通V80的后减震性能最差，第二排及床上的人过减速带和炮弹坑腰都快断了！新时代也有点硬，只有御风减震过滤还不错，有种坐船的感觉，这个减震的感觉平常的试车是试不出来的，只有去过四川、西藏、云贵等烂路的才能体会到原车如果是配的减震性能好是多么幸福；新出来的大通V90没见过实车，不知道减震性能如果，但按发动机这么高标的配置，想来减震20万以下的车里依然不会有好性能；
如果不急用车的话，可以等大部分欧系轻客都出国六B发动机后，再坚持个半年以上，看市场反馈，看那个稳定性更好，小白鼠个人是不建议当的！
我是关注了轻客六年，头三年纠结依维柯还是全顺，车展上被这两个车里的味道熏跑——俺过敏体质！
后三年多方对比了大通V80、江淮星锐、福田图雅诺最后下手的御风，因为综合考虑使用成本低：油耗最省、日本静音正时链条终身免维护、10000公里保养间隔（大通V80是7500公里保养），换好机油可以3万公里保养一次……所说今年国内品牌出了15万公里保养间隔的柴油机油，俺从时间上考虑，个人的车1-1.5年保养一次比较合适，
俺是经常自驾游，东风御风国四短中六，改装成了床车，行驶中可以5个人同时躺着睡觉，歇人不歇车的情况下，28个小时济南—深圳，26个小时济南—成都。
三人床，颠簸路况下睡3个150斤成人没问题：
目前开了快四个年头，跑过云贵川，遇到过小型泥石流，跟着大车过泥水没过的炮弹坑路面，霸道在后边都纠结过还是不过……
济南战战兢兢
自驾游选择车其实要根据自己的需求来选择！
首先如果一年出去不了几次，只有节假日出门，这样可以选择床车！
经常四五个人出去玩，选择欧胜C型房车，御风C型房车，大通C型房车，C型房车基本上能满足四五个人的基本需求！
一个人或者两个人在一起最好选择B型房车，B型房车通过性好，车身窄，高度底
如果选择品牌的话个人感觉V90性价比很高，无论是做工，外形，质量都很有保障
武帅
既然是旅游，那基本的舒适度必须有。
床车不如买辆低配的B型房车，后期根据自己的需求和经济情况进一步升级小改一下。
Ericafe
依维柯欧胜可能更好一些。
列安nix
依维柯吧，在欧洲房车也是以依维柯底盘为主，承载、爬坡、高原都可以，全地形。国内房车展也基本是依维柯的天下，现场成交率高。
用户152807413
V90吧，新世代全顺好像都是手动挡，欧胜自动挡也挺贵的，
