李传明28011822
曾经16-17万元的裸车预算只能买到一台紧凑型轿车的高配车型，而如今这个预算已经可以买到部分中级车的中配以上的车型，而这个价位区间又正好是很多家庭消费者的预算区间，那么我们今天就来看看在这个价位区间当中，日产天籁和雪佛兰迈锐宝XL谁更值得选择。
天籁和迈锐宝XL的产品力究竟如何
目前天籁和迈锐宝XL均有不同程度的市场优惠，在优惠之后落在16-17万这个裸车价预算区间的对应车型分别为天籁2.0XL舒适版和迈锐宝XL的550T自动锐联版，其中前者的官方指导价为18.78万元，优惠过后的实际裸车价在16.78万左右，而后者的官方指导价为20.49万元，实际裸车价在16.99万元左右，两者的实际售价相差非常小。
这台天籁2.0XL舒适版是全系次低配车型，搭载了一套2.0L+CVT动力总成，最大159马力208牛米，老实说这套动力总成用在一台中级车上表现只能算中规中矩，你甚至不用去深究这台车的百公里加速成绩究竟是多少，毕竟这套动力总成根本不会让你有任何激烈驾驶的冲动，甚至在高速路况下，超车的时候还会多少有一些动力不足的情况。
在空间方面，这台天籁拥有2825mm的轴距，加上日产一贯出色的空间利用率，因此这台天籁的实际车内空间表现非常出色，而在舒适性方面，这台天籁在同级别车型当中也做得非常出色，一贯的“大沙发”特性在这一代的天籁上也继续得以保留，甚至整体舒适性比以往更加出色。
只不过这台天籁对于2.0L车型和2.0T车型区别对待，走量的2.0L车型内饰用料有所“简配”，这一点的确是有些不厚道了。
而迈锐宝XL 550T自动锐联版则是全系的次顶配车型，搭载了一套2.0T+9AT动力总成，这套动力总成还被广泛应用于包括XT4和XT5等车型在内的凯迪拉克品牌车型上，在整体表现上非常出色，7.2秒的百公里加速成绩在同级别车型当中也完全拿得出手，即便你偶尔想激烈驾驶一下，这台迈锐宝XL的550T车型也完全能满足你的需求。
而配置方面，这台迈锐宝XL也非常“良心”，相比天籁的2.0XL是舒适版车型，这台迈锐宝XL多了远程启动、可闭合前进气格栅、主动降噪、前排座椅加热、车内氛围灯、内后视镜自动防眩目以及车内PM2.5过滤装置。
当然，尽管迈锐宝XL的轴距达到了2829mm，比天籁更长，但是由于雪佛兰一直不善于车内空间的利用，因此实际体验迈锐宝XL的后排空间反而会比天籁略小一些，但是如果你不进行非常仔细的对比的话，两台车在空间方面的差距也并不明显。
在这两台车当中如何选择
在这两台车当中其实非常好选择，如果你没有任何品牌情节或者个人喜好的话，那么迈锐宝XL明显是更好的选择，比天籁强得多的动力以及更丰富的配置对于消费者来说都有着非常大的吸引力。
而对于家庭消费者来说，这台迈锐宝XL还支持后排座椅放倒，而天籁的后排座椅是不能放倒的，这对于日常家用来说，实用性上有非常大的差距，此外，迈锐宝XL前排有两个USB接口，天籁前排则只有一个USB接口，在手机充电的实用性方面，迈锐宝XL也要比天籁更加友好，因此从各方面产品力来看，迈锐宝XL都是一个同价位比天籁更好的选择。
以上
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汽车三国
2020款2.0XL舒适型天籁的指导价是18.78万元，终端优惠2万元以上。目前迈锐宝XL最新款的车型是2019款，2019款迈锐宝XL锐联版有两款车型，分别是1.3T和2.0T车型，而1.3T车型是一款三缸发动机车型，且裸车价格比2020款2.0XL舒适型天籁低不少，而2.0T锐联版迈锐宝XL在终端优惠后，其裸车价在16万出头，与2020款2.0XL舒适型天籁在终端优惠后的裸车价一样。
所以，题主对比的两款车型是2.0L舒适版天籁和2.0T锐联版迈锐宝XL。
这两款车在落地价上差不多，并且配置上也没有太大的区别。不过在某些方面，还是2.0T锐联版迈锐宝XL略胜一筹。
首先2.0T锐联版迈锐宝XL的后排座椅可以按比例放倒，这个配置就增强了其空间的实用性，在日常生活中，如果我们需要运载长件的物品，那么2.0T锐联版就可以很好的胜任了。
另外，2.0T锐联版迈锐宝XL还有主动降噪、前排座椅加热、中控触摸屏支持Carplay以及车内PM2.5过滤装置等配置。当然，2.0L舒适版天籁车内配置也勉强够用。
总体来说，2.0T锐联版迈锐宝XL在配置上以及空间上的实用性上更好一些。同时再来到动力上，2.0T锐联版迈锐宝XL最大功率177Ps，最大扭矩350N·m；而2.0L舒适版天籁最大功率117Ps，最大扭矩208N·m，动力有些肉，相反2.0T锐联版迈锐宝XL的动力属于强上加强，动力输出很爽，但是在油耗上就没有太大的预算。
其实动力和油耗很难做到平衡，2.0L舒适版天籁的动力虽弱，但油耗经济性不错，2.0T锐联版迈锐宝XL动力很强，其油耗不经济，但也算是一个合格的水准，毕竟最大扭矩是350N·m，哪能光出力不吃饭呢。
综上可知，在配置、动力以及空间实用性上，都是2.0T锐联版迈锐宝XL占据优势。如若来到油耗经济性上，2.0L舒适版天籁的优势就出来了，它的动力虽然弱，但它的油耗成本要比迈锐宝XL低不少，其百公里7.6L左右的油耗，再加上只需要加92号汽油，而2.0T锐联版迈锐宝XL的百公里油耗来到了9L左右，且需要加95号汽油。
再说到驾驶感上，2.0T锐联版迈锐宝XL能给到很有操控感的驾驶感，动力这块能给人很爽快的爆发感，2.0L舒适版天籁也拥有不错的操控，因为它搭载了整体主动转向系统，整体主动转向的意思是：前轮转向的同时后轮使用独立的转向驱动机调整角度来辅助车身转向，可以减小转弯半径、提高转弯时车身稳定性。这能让你感觉到天籁车身转向的灵活性。但动力稍弱，所以2.0L舒适版天籁这款车属于没啥追求、安安稳稳过日子的类型，适合勤俭持家的消费者。
凡哥说车
虽然我不看好1.3T的迈锐宝，但是天籁已经不是当年的天籁了。
如果你说的是2.0T的锐联版还有救。
天籁虽然叫Altima了，但是品质并没提升到当年公爵王的水准。
如果你体验过当年老天籁的霸气，你还敢写新天籁是好车，我算你良心不会痛。
2.0L版本内饰不如轩逸，头部空间不如上一代。
悬挂支撑更是凑合的感觉。
除了省油，没啥特别好的优点。
对了，忘了说还挺便宜。这个座椅软，但是舒适度不一定是最强的。
当然国产版一如既往的喜提阉割简配，东风日产的版本比起美版光是车尾就能看见排气变了。
迈锐宝1.3T，这个动力我并不算认可。一台中型车用三缸机，亏通用干得出来。
如果你想体验美式动力，咬咬牙看2.0T能优惠成什么样吧。
比起1.3T三缸机，我更信任2.0L自吸。
2.0T版本匹配的是9AT，操控犀利，比同级的其他竞品更强。除了自己家的君威GS，FF里面也没谁能竞争过。
我更信任的是2.0T+9AT的迈锐宝XL 。
比天籁提速快，比天籁空间大，比天籁更安静，比天籁配置高。有主动进气格栅+智能可变缸发动机，市区油耗表现也不会太高。
榛名说车
小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。
天籁虽然是日系三杰中存在感最弱的一款车，但就目前来看作为日常家用车来说，天籁是性价比最高的。主要是因为终端优惠力度大，市场价格便宜。其中2.0升次低配的舒适版是比较走量的车型，指导价18.78万，优惠完实际裸车价在15.78万左右。迈锐宝XL这款车给人的感觉就是中级车性价比之王，优惠力度巨大，性价比感觉跟国产车有的一拼。2.0T 迈锐宝锐联版指导价20.49万，市场能优惠4.5到5万元，裸车价同样16万不到。实际价格相同的情况下，天籁和迈锐宝这两款车型哪一个更值得购买呢？
首先要看你对汽车的要求是什么，如果你对动力要求比较苛刻，那么就可以放弃2.0升自然吸气的天籁了，这款车和2.0的凯美瑞一样，就像比较高端点的老年代步车，加速方面别想要太多的激情，159匹马力的发动机加CVT变速箱，认真的诠释了能跑就行开车理念。同价位的迈锐宝2.0T发动机拥有241匹马力，通用的发动机在动力方面还真的没输过谁，再加上自家研制的九速手自一体变速箱，零百加速能够达到七秒，可与神车思域一绝高下，加速感觉畅快淋漓。
但迈锐宝是一款可远观而不可近玩焉的车型，看外观，看动力，看数据都非常出色，但是真正坐进去的时候就感觉有些落差感，内饰无论是做工还是设计都让你感觉这款车可能就值这个价格，之前那种占便宜的感觉会大打折扣。天籁的内饰同样不怎么样，但好歹做工还算出色，而且天籁本身的定位就是日常家用车，主打好开稳定，静音舒适。 迈锐宝是一款偏运动的中型车，动力一流，但是悬挂偏硬，隔音水平也不如天籁出色。
两款车型外观都算年轻运动的款式，但迈锐宝更加表里如一，天籁看起来运动开起来家用。就像两个外观同样出众的女孩儿，一个开朗活泼，另一个稳重贤惠。迈锐宝像前者，天籁更像后者。
配置方面，迈锐宝更占优势，2.0T锐联版比天籁2.0舒适版多了18寸的轮毂，全景天窗，远程发动机启动，主动闭合式进气格栅，主动降噪，前排座椅加热，自动防眩目内后视镜等配置。而天籁2.0舒适只比对方多了疲劳驾驶提示以及日产的整体主动转向系统。各方各面迈锐宝给人的整体表面数据更好。
但实际日常家用可能选择天籁的人更多，一是因为日产天籁整体品牌形象要比迈锐宝XL高一些，在很多人的心里，迈锐宝XL属于合资品牌中最低端的中级车，二是因为天籁后期养车用车费用更低，虽然迈锐宝XL开起来更爽，但是油耗表现更高，而且只能加95号汽油。天籁可以加92号汽油，平均百公里油耗要比2.0T迈锐宝低一到两升。家用经济实惠就选天籁，感觉自己有个不安分躁动的心，偶尔想来一脚地板油那就买迈锐宝XL。
以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助。也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说你认为价格相同的前提下，2.0自吸天籁和2.0T迈锐宝家用选谁好？
小马侃车车
首先迈锐宝是雪佛兰旗下的车，天籁归属日产，我们就来了解一下雪佛兰和日产这两个品牌。
雪佛兰是美国通用汽车公司旗下的一个汽车品牌，1911年11月3日创立至今108年历史，雪佛兰在世界各地都比较畅销。
至于为什么雪佛兰能够一直畅销呢，原因有几点，1.成立时间久，一个历史悠久的老品牌早早的就抢占了市场，让很多人对雪佛兰有了印象。2.技术过硬，历史就技术积累自然深厚，雪佛兰也曾经有过辉煌的创造史，什么第一个推出独立前悬挂系统，第一个推出“巡洋舰”这一概念的制造商，所以雪佛兰的技术还是有的。3.群众基础广大，雪佛兰百年历史造就了它超高的品牌影响力，是美国少数几个能一直扎根生存的品牌，深的广大人民群众的喜爱。
雪佛兰能成为屌丝之宝，说明各方面还是靠得住的！
日产成立于1914年，和雪佛兰几乎同一时间起步，日产的车子争议都比较大一点，那今天一起来说一下日产的车子质量到底怎么样，到底能不能买。
这几年日本的丰-田和本-田一直在搞一些涡-压-发动机，但我们国内的日产车却一点动静都没有，看上去就像他们隔绝外界进入了世外-桃源，从这一点看上去我们国内的技术没有人家国外的更新快。
而日本的吸-发动机其实是比较耐用的，而在国内的发动机嘴比较常见一点的就是HR,MR系列的，这种的使用了脱-钻-镀膜技术。简单来说就是在发动机上面涂一层钻石-涂层，这一点可以降低运动部件的摩擦力，升高了他们运动的平顺性，顺便也提高了那 些部件的生命。
其实日产的车在总的来说质量还是不错的，他们已经琢磨出了属于他们的日产-生产方式，他们这套东西的最基本的思想就是一定要避免浪费，日产是在质量的基础上提升质量的，这一点就和丰田不一样了，丰田是一种精益的生产方式。
总结：重各方面来看这两款车，都是各有千秋，质量方面也比较靠得住，外观也都有相当一部分的忠实粉丝，所以说无论哪一款都可以买，根据个人需求，买东西一定有一个更倾向的，跟着自己心走，一定能买到自己满意的车，祝你买车愉快！
帅狗黑皮
题主所选两款车都属于B级车，终端成交价都在17万左右。
1、天籁2.0舒适型市场指导价187800，终端成交价169800左右；
天籁、雅阁、凯美瑞这三款车型一直是日系中比较有代表性的中级轿车。虽然天籁与凯美瑞没有当年7代雅阁销售火爆的场景，但是在终端市场的表现上也算得上可圈可点。2020款天籁搭载2.0自然吸气发动机，最高功率117千瓦，最大扭矩208牛米，匹配CVT变速箱，轴距2825；
2、迈锐宝550自动锐联型市场指导价204900，终端成交价174900左右
雪佛兰在国内的定位略低于别克，一直是走中低端路线。自国内第一款迈锐宝上市，也曾经火爆一时。坊间甚至有句顺口溜“屌丝有三宝，索八K5迈锐宝”，这也是新生代中级轿车的代表车型。XL锐联版搭载2.0T涡轮增压发动机，最高功率177千瓦，最大扭矩350牛米，峰值扭矩区间1500-4000，匹配9AT变速箱，轴距2829；
综上，两款车在动力上来说简直是天壤之别，毕竟迈锐宝搭载的是2.0T的增压发动机，而且还配备了只能变缸技术；在乘坐空间上来说，两台车也相差无几，但是舒适性表现来说，天籁要稍微好一些，毕竟天籁有个“移动的沙发”称号！两台车在空间及动力上来说完全都能满足家用的需求。如果题主35岁一下，建议选择迈锐宝，毕竟充沛的动力也可以偶尔刺激一下肾上腺素的分泌；如果题主35岁以上，建议选择天籁，成熟稳重以及舒适才是这个年龄段的购车诉求，而且自吸+CVT的动力总成在日后的养护方面也更加经济一些！建议题主亲自试驾，哪款更加符合自己的需求就选择哪款！
龙江车圈
毫无疑问选迈锐宝XL，性能与变速箱的优势太大。
如果是老款天籁或者公爵与迈锐宝XL对比，出于对商务用车的需求还是会考虑推荐是天籁；然而新款天籁也已经放飞自我，设计感不仅没有一点商务轿车的沉稳气质，综合水平也是相当的差。2020款天籁2.0L XL舒适版指导价18.78万，作为轻奢级的轿车发动机使用的是自然吸气动力，最大功率仅仅为117kw、峰值扭矩208N·m，动力水平和主流的1.2~1.3T相当、比部分优秀机型还要差，作为一台运动型轿车百公里加速十几秒也是有够尴尬了。
变速箱匹配CVT无须赘述，只需要知道这种变速箱传动效率低影响性能，低温保护会在冬季大大提升油耗，十几万公里就要准备好更换变速箱总成的费用了。CVT变速箱本就是一种低端入门级的机型，而日产汽车旗下的JATCO-CVT变速箱尤其差。这台车没有哪点对得起18.78万的指导价，实车感觉与早期某泰推出的山寨轿车水平相当，无非品牌影响力大一些而已。
迈锐宝XL锐联版指导价20.49万，不过众所周知通用汽车是官降王，这台车目前至少有4万左右的优惠，实际价格比天籁只低不高。该车搭载的发动机为通用LSY型号的2.0T增压机，技术特点是有智能变缸的节油技术，真实油耗会比2.0L的天籁还要低一些。不过这台机器能实现低油耗也能实现高油耗并带来高性能，最大功率177kw、峰值扭矩350N·m（1500-4000转）的动力储备，与9AT手自一体变速箱匹配后能实现7.2秒左右的破百成绩，驾驶乐趣不是高油耗也压榨不出性能的2.0L天籁可比。
新款迈锐宝XL的设计风格是标准的运动风格，实话实说个人不喜欢这种风格，尤其是550T版的迈锐宝还使用了熏黑中网和轮毂，实车视觉效果多多少少有些轻浮。不过这只是中青年人的偏见，如果喜欢这种风格则迈锐宝XL的主要缺点就是内饰设计感的平庸，以全黑内饰缺少些灵动感，这是迈锐宝XL为数不多的缺点了。
总结：两车对比迈锐宝XL综合品质胜出，只要能接受外观内饰设计则可作为轻奢级合资轿车的首选；如需要商务气质轿车可适当调整预算考虑别克君越28T低配款，在20万级的商务轿车中目前此车性价比最高；个人建议，仅供参考。
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天和Auto
我觉得这两辆车应该抛开配置讲，我的分析如下：
全新天籁上这个2.0的自然吸气发动机和cvt变速箱给人的感觉就是没什么驾驶的激情，整体来说算是够用的水准，而且整个底盘和悬架的调校风格也比较软。
看着您的需求去选，更喜欢舒适还是动感。
鑫唠车
日产天籁2.0xl舒适型和迈锐宝XL瑞联版
他们都是定位中级车在外观尺寸上没有太多区别，天籁在家用和舒适性上有很大造诣，加上现在全新换代了更加显得年轻时尚一改之前的商务风格。迈锐宝XL同样有着时尚的外观在适时和燃油经济性上比天籁要差那么点。都是迈锐宝的配置比天籁高科技配置也是层出不穷的，在配置上迈锐宝XL要技高一筹。锐联版本应该是1.5T的版本吧！2.0T售价要高于天籁2.0了没有比对的意义了。所以1.5T的迈瑞宝的发动机是三缸发动机虽然它在功率扭矩等等各方面数据都比天籁2.0发动机好，三缸发动机的物理特性就是抖，处理的再好也不如四缸发动机平顺这点无可厚非。
如果能接受迈锐宝XL的1.5T三缸发动机的话性价比还是蛮高的。因为他们都是cvt变速箱在动力性能上天籁并不吃亏。
津北汽车
买两只一样的龟
分别在两只龟背上写上两种车型号
让两只龟同时
从门里同一线上往外爬
那只先出门
就
买哪款
懂吗？
这是真正的
抓阉！
