雅閣，這個在國內銷量一直很平穩，經歷了換代後以一個全新的姿態迴歸戰場。它就是今天的主角。不知道大家第一次見到這臺是什麼印象？
第十代雅閣
眼前的這臺車是第十代雅閣，不追求強烈的推背感，對動力還有些追求，雅閣這款車還是值得被推薦的。
第十代雅閣
整體設計更趨於年輕化設計，家族化設計更富有運動感。大燈造型的視覺效果透露出戰鬥的氣勢，內部採用LED燈源。
第十代雅閣
尾部方面沒有太多想說的，整體設計精緻，留有小鴨尾設計，雙邊排氣。
第十代雅閣
車身側面通過線條構列，造型設計極具運動感。這種溜背式設計，營造出了一臺轎跑車的視覺效果。
第十代雅閣
車長4893，寬1862，高度1449
第十代雅閣
普利司通 ER33輪胎，225/50/R17
第十代雅閣
第十代雅閣
雙邊排氣
第十代雅閣
車身側面前門造型設計
第十代雅閣
尾部的260標誌，說明這臺車的最大扭矩為260N·m。該車油箱最大容積為56L。
第十代雅閣
外後視鏡
第十代雅閣
後備箱這空間，出去自駕遊也足夠用。
第十代雅閣
主駕駛車門
第十代雅閣
第十代雅閣
後備箱開啟按鈕
第十代雅閣
前排空間
第十代雅閣
後排空間
第十代雅閣
後排出風口
第十代雅閣
第十代雅閣的內飾造型設計屬於中規中矩類型吧。搭配以深色的木紋和黑色內飾。
第十代雅閣
真皮包裹的方向盤握感舒適
第十代雅閣
身體觸碰和可見區域，採用軟性皮質包裹。
第十代雅閣
第十代雅閣
第十代雅閣
這臺第十代雅閣是精英型，方向盤支持四向手動調節。
第十代雅閣
方向盤上定速巡航控制按鈕
第十代雅閣
多媒體觸摸屏顯示效果細膩，系統反應速度夠快。車機兩側帶有實體按鍵。
第十代雅閣
這款第十代雅閣採用的是1.5T發動機，搭配CVT無級變速箱。發動機啟停、自動駐車功能應有。這臺車正常開，變速箱對發動機轉速的調整也非常及時，油門稍有加深，它便能迅速提高發動機轉速保證動力輸出。
第十代雅閣
空調面板控制按鍵有著不錯的手感，雙區自動空調帶有淨化功能
第十代雅閣
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