勸論
江蘇省內傳統的經濟強市，我們都知道有南京，蘇州，無錫，常州，雖然沿海城市南通的經濟發展也比較不錯，但南通的經濟發展有上海的身影存在，且上面所說的這些城市都是長江中下游沿岸城市。而沿海的鹽城，連雲港雖然靠海，但是都有各自尷尬之處，連雲港位置過於靠近西北，缺乏經濟腹地，鹽城的港口也成分散狀態。 鹽城在江蘇是海岸線最長的城市，但是如此漫長的海岸線，並沒有誕生大型的深水良港，因為歷史上黃河入海口就是在鹽城北部入海，所以我們從地圖上也能夠看出鹽城東北部向內海突起的一塊區域。這一區有港口，名字叫做濱海港，以往濱海港也只是承接小型的海港運輸，但是經專家評估，此地最適合建立大型港口。 
未來鹽城的濱海港、大豐港、射陽港三個沿海港口當中，如果濱海港能夠設計為大型港口，或許對江蘇中北部的港口格局有一定影響力，但是濱海港與連雲港的位置非常近，所以即便設立大型港口，位置還是尷尬，經濟引領也不會非常明顯。江蘇中北部港口最佳的位置應該還是位於鹽城中部的大豐港，處在江蘇中部，能夠做到南北承接，如果沿海想要在港口上做文章，大豐港可能最合適。
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一個阜寧人來說說，（我不說大數據，感興趣的朋友自己網上看）首先題中的鹽城是廣義的還是狹義的鹽城，要是狹義的鹽城市區她是區域中心城市，她的發展肯定能引領帶動周邊市縣的發展，這沒什麼好說的，這就是她的作用，要不然設
立中心城市幹什麼。要是廣義的鹽城大市，要說引領不合適，雖說在國內名列前茅，但在省內相對而言還是落後的，畢竟江蘇沿海有3個地級市，另外兩市是早期的開放城市，不管各自發展的程度如何，3個市還都沒有到讓另兩市因為自己調整發展方向的程度。江蘇沿海開發本身也是剛提出沒多少時間，說些題外話，本來不想說的，就是看到評論區裡，有不少老鄉的評論自己有點想法，其實本人03年就到蘇州了，不過戶籍一直沒遷，當初，不管說自己是蘇北人，鹽城人，還是阜寧人，蘇州不少本地人雖然嘴上不敢說，其實是瞧不起的，為什麼呢？無非就是沒他們有錢唄，但咱不自卑，這麼多年過去了，也看清了，憑本事掙錢自己現在也不比他們差，所以不黑蘇北，不黑鹽城，不黑阜寧，自己的家鄉呀！在蘇南，自己就是蘇北人，出了省就是江蘇人。外地的朋友們不瞭解情況瞎說說，但自己黑家鄉又是什麼心態，誰敢說現在的生活不比以前好的多，特別是我們這些常年在外的，真的感覺變化太大了，有人說規模小，這不是廢話嗎？一個縣城幾十萬人口的城市能和幾百萬的比嗎？現在的家鄉發展我們承認差距，這不是我們人的因素，發展總有先後，國家政策也總會有側重的，後發其實也是有優勢的，可以學習借鑑，少走彎路，你要說鹽城在江蘇沿海要引領經濟崛起，那給鹽城的責任也太大，她還承擔不起，還是要立足自身的優勢發展，響應政策導向，現在人都在講團隊精神，城市間也要協同發展，城市間不光要有競爭，也要有分工，長三角上海是龍頭，但離開了江浙皖，他頂多也就是一個現代化的農場。所以江蘇沿海發展好的市縣也不要看不起差一點的，以後總體上會更加均衡的。還有就是對其他地方淘汰的產業過來時要有所選擇，想想人家為什麼淘汰，發展的同時對生態環境一定要保護好，不然有了錢都要給醫院。鹽城大市有800萬人口，這既是生產力，有是消費市場，加上現在交通大發展，國家政策性導向，都是寶貴的機遇，加油吧！寫於2017年11月21日
看評論的打工仔
作為一個鹽城人雖然希望他是最好的，但事實也只能接受。
以現階段鹽城的整體情況，是沒有辦法引領蘇北的。目前來說南通發展才是最好的
鹽城現在有一個非常致命的問題人口流失，有點錢有點能力的都外出了。都輸出到蘇州無錫南京上海這些地方，還有些徐州山東的一些城市浙江的一些城市等等。每年大量人口的輸出，留不住人談何發展。
在鹽城工作薪資待遇並不是特別理想，然消費水準可能是靠前的。市區房價基本過萬，城南新區近兩萬，壓力實屬太大。企業引進也不多，拿的出手的起亞也不行了。
內部矛盾，東臺並不服氣自己屬於鹽城，有很深的矛盾，大豐也受影響。大豐化區至今沒有很好消化經濟。可發展區域濱海射陽，濱海底子薄發展還是要些時間的，僅射陽是鹽城北感覺最好的了。響水都墊底的接連雲港最低的縣城，阜寧新能源搞得還行。建湖小老闆都跑的差不多了。
在看教育醫療，醫療水準真的是低了很多，本地人都知道什麼情況。教育系統，能搞得好的也就那麼幾所。因為教育資源多少家長選擇了其他醫院更好的城市。
蘇北以連雲港鹽城南通靠海，其中鹽城土地面積最大，海岸線最長理論發展重點打造區域。所以希望鹽城越來越好。
碎碎叨叨的大耳
否。
鹽城的地位比較尷尬，南有南通，北有連雲港，這兩個城市都是國家改革開放初期第一批圈定的沿海開放城市，即使連雲港發展慢些，不如鹽城發展得好，歐亞大陸橋橋頭堡地位還是穩固的。
就蘇北沿海地級市而言，南通與鹽城已經拉開了一個等量級，行走在南通，不能說很現代化，但有了現代化氣息，但到鹽城走走，除了中心城區還可以，整個鹽城還只是鄉下的感覺。
引領不能隨便定位，引是超前，領是輻射。說上海引領長三角地區，上海退一產去二產強三產（服務業），突出總部經濟，吸引世界各大企業總部、研發中心、貿易機構落地，鼓勵創新型公司入住，上海老城區的十個區（現在有較大調整合並），幾乎沒有了二產，形成金融中心、貿易中心、信息中心、創新基地，這在江蘇沿海城市根本做不到。
鹽城應該別急著引領別人，自身優勢發揮好就很不錯，利用一線城市後工業化進程，接納一線淘汰的二產企業，加快完成工業化，然後瞅準某個機會，在科技革命的哪一點上尋求突破，引領某個領域還是有可能的。
布衣吳新建
江蘇省的夜郎國就是鹽城，鹽城人從來不知道天高地厚，能知恥才後勇，不知道本身就落後還講要引領，太噁心了
用戶7989268655142
目前蘇北的經濟沒有誰在引領。徐州也不能擔當這個重任，鹽城也引領不了。城市的引領，這不僅僅是由ｇｔｐ能決定的，更多的還要有文化的認同和融合。蘇北的幾個城市在文化習俗這幾方面都沒有認同和打通。在經濟上只是各自在發展。除了南通以外徐淮鹽連揚泰這幾個城市對南京區域的認同倒是挺一致的。事實上南京對他們的影響力和區域融合向心力是巨大的。畢竟南京的科教實力促成了他們這種認同，使得這幾個城市在認同南京的同時在發展中受益。
娛樂也江湖
鹽城，成為蘇北唯一城市入選長三角城市群規劃，被國家定位為城區常住人口100萬至300萬人的Ⅱ型大城市，與滬蘇浙皖其他25個城市，聯手打造具有全球影響力的世界級城市群……
作為“一帶一路”和長江經濟帶的連接點、江蘇沿海中心樞紐，鹽城處於國家重大發展戰略的交匯點上。在“一帶一路”、長三角一體化、江蘇沿海地區發展等國家戰略深入實施之際，鹽城又正式入列長三角城市群，迅速催生出又一個拓展發展新空間的重大歷史機遇，再次點燃了鹽城振翅騰飛的豪邁激情。
鹽城是一座正在顯現“張力”的城市，資源豐富、交通便利、腹地廣闊。在“一帶一路”宏大戰略構想下，我市面臨著千載難逢的發展機遇。
按照省委、省政府實施沿海開發“六大行動”部署，我市推進重大基礎設施建設，不斷拓展對內對外開放空間，加快推進江蘇沿海中部崛起。
構建開放通道，開啟連通北京、上海、南京的高鐵時代，連鹽、鹽淮宿徐等鐵路建成後，可實現4個小時到北京、1個小時到上海、1個小時到南京的目標。
鹽城港年內躋身全國億噸大港行列，南洋國際機場改擴建工程開工建設，公鐵水空港全要素綜合交通體系加快形成，實現“樞紐鹽城，物流天下”。堅持綠色開發理念，加強資源管控，建立港口、岸線、灘塗、鹽田、土地和“風光”等戰略資源利用項目預審和評估制度，實現沿海資源有力保護和有效利用。
經過以上分析，鹽城帶動周邊經濟是無可厚非的，至於是蘇北還是沿海，個人覺得沿海可能性較大，試想下國內，沿海地區有沒開發的嗎？
走過你來時的路
大鹽城廣闊天空，大有前途！這一點毫無疑問！借這個機會，說個拉仇恨的話題！不迴避，不逃避，勇於直面，望鹽城人自省！作為鹽都的，我的觀念，肯定會有失偏頗，請多指正、補充和包涵！作為蘇北惡名的最大承擔者，鹽城人必須明白，人必自辱而後人辱之！鹽城西鄉大都是土著和江南等各地移民，自古富庶，書卷氣濃！鹽城東鄉，灘塗鹽場，海邊是囚徒流放之地！好勇鬥狠，刁鑽奸滑！又不能分家單過，歷史造成的沒得選，實話實說很傷人，絕沒有搞分裂的意思！就事論事！阜寧濱海響水射陽，露臉的事就是哪個哪個縣的，在外面做了壞事丟人了，人家一問就說鹽城的！換句話說，真正的鹽城是哪，鹽城人自己懂！只有市區和老郊區加建湖！明明生為鹽城人，卻又看不起自己的家鄉，不認同自己的鹽城身份，提到鹽城不以為榮，反以為恥，在外丟人倒承認是鹽城人了，一次次做傷害鹽城形象的事！要麼自以為聰明，射陽的，濱海的……你以為人家傻啊？誰不知道那是鹽城的！就這樣鹽城被潑汙了！各位同鄉，勤勞、聰明、大方、能吃苦，才是我們鹽城人的標籤！在外我們多做事做好事，做有面子的事，用實際行動去粉碎某些別有用心，不求上進，排外懶惰眼紅的蠻子的汙衊！實踐證明:越是沒有出息的本地人越排外！以後別人問老家哪裡的？響亮自豪的一聲:偶是鹽城滴！
A微景8
未來江蘇省下一個經濟增長快是整個蘇北。但是鹽城是未來江蘇省沿海經濟帶發展最快經濟、經濟增長也最優快的地級市。因為鹽城被國家列入世界級第五大經濟城市群_鹽城屬於中國長三角經濟城市群都圈北邊一個城市。鹽城阜寧城南發展比較快（打造國家號召打創新”新能源、生態文明阜寧”、阜寧有七彩國家阜寧生態農業公園等4月30日已經上中央電視7臺農業節目）。我認為我們鹽城未來發展最有潛力城市（大豐和東臺發展快還有建湖、射陽、阜寧、濱海），阜寧被江蘇省列入最有潛力發展城市。阜寧和美國懷特郡簽約了友好城市經濟發展合作錄。鹽城未來發展打創造“新能源、生態文明宜居長三角經濟群城市都市圈鹽城”。。。。
茅十八看世界—鄧偉偉
作為在外地工作的鹽城人，一直十分關心家鄉的發展，也十分看好鹽城的發展潛力，鹽城未來的發展優勢主要有這幾個方面：
1、鹽城是江蘇面積最大的一個地級市，具有廣闊的土地資源和海洋資源，在中國城市化不斷推進的過程中，土地資源會變得越來越稀缺，鹽城有這麼多的後備土地資源，未來發展潛力不可估量；
2、鹽城交通網絡正在不斷完善，連鹽鐵路、徐宿鹽鐵路、鹽通鐵路都正在建設中，未來建好了，將大大縮短鹽城去上海、北京方向的時間，將與上海的聯繫越來越緊密；
3、鹽城具有一定的產業基礎，近幾年大力發展工業，也取得了一定的發展成果。
但是現在城市競爭越來越激烈，鹽城想在蘇北城市中脫穎而出，我覺得要做好這幾方面工作；
1、出臺吸引人才的優惠政策，不能光靠提高房價來提高GDP，必須要吸引人才，科技是第一生產力，所以必須要大力發展科技產業，加強技術成果轉化；
2、留住人口，鹽城具有豐富的人力資源，但是現在還留不住人，一是工資低，二是工作機會少。
不管怎麼樣，還是很看好鹽城未來的發展潛力的。
