14周前弗魯姆（Chris Froome）在在環多菲內的TT賽前探路時摔車造成骨盆、股骨、肘部和肋骨骨折。當時撞牆的速度是55公里/小時，造成如此嚴重的傷害，甚至很多人猜測弗魯姆會退出車壇。然後pro不同於普通人，僅僅過了三個多月弗魯姆就復出準備參加日本琦玉繞圈賽，雖然因為身體狀況還不足以參加大組賽，最終選擇了ITT作為復出的首場比賽。（弗魯姆股骨和肘關節骨折，放棄環法）
Pinarello為此給弗魯姆定製了一個限量版的Dogma F12 X-Light，慶祝他回到職業賽場。這個特別版的定製塗裝慶祝弗魯姆所有大環賽勝利——1次環意、2次環西和4次環法，這些可以從立管和前叉的彩色條紋看出：4條黃色、2條紅色和1條粉色，簡單而直觀（粗暴）。頭管上有犀牛圖案，這個標誌弗魯姆已經用了許多年，代表他的家鄉，同時也是對野生動物慈善聯盟的支持。甚至弗魯姆的姓氏也由黃紅粉三色構成。（Pinarello為英力士發佈新的旗艦公路Dogma F12）
Dogma F12 X-Light是今年6月發佈的，它是Dogma F12的超輕升級版。車架使用Torayca T1100G UD碳纖維，Pinarello宣稱“它和傳統的T1000 1K碳纖材料有很大區別”。這次升級比起F12一共減輕60克重量，讓車架的總重量“低於800克”。
這個特別紀念款還沒有公佈價格，實際上，目前還不清楚它到底會不會公開發售。
弗魯姆到底恢復的如何？
在琦玉繞圈賽對弗魯姆進行了採訪，他表示：“我還沒有恢復到可以參加比賽的程度，這件事改變了我，但也給我一個新的開始。”他進一步解釋說：“就像是從零開始，如果你喜歡也可以說是從零以下，這就是它的感覺。”
“但是這完全改變了我的動機，給我一個以前從未遇到過的挑戰。可以稱之為一個非常困難和消極的情況，但我試圖扭轉局面去實現一些前所未有的事情。”
說到他的恢復，弗魯姆說他左腿和右腿的平衡目前大約是65-35，他需要把平衡恢復到50-50，因此在12月份還要回到手術檯。
“我還要做更多的手術去移除一塊大金屬板和6個螺絲，我的肌肉和軟組織目前還會被這塊位於臀部的金屬板影響。”
弗魯姆的動力是明年環法的勝利，這樣就能和雅克·安克蒂爾（Jacques Anquetil）、艾迪·莫克斯（Eddy Merckx）、博納·伊諾（Bernard Hinault）和安杜蘭（Miguel Indurain）一樣成為環法五冠王。
“環法是驅動力，對我來說是個大披薩，讓我試著回到環法。現在說是否可行還為時太早，但我會做任何事盡所有努力回到我離開的地方。”
弗魯姆會和隊友目前的環法衛冕冠軍貝爾納爾一起參加107屆環法。明年的環法的山地賽段出現的更早，僅有一個ITT。弗魯姆說：“這樣的環法已經幾十年未見了，它的賽段更有力更燃，看上去更像環西。”他相信有很多賽段能描述成GC日，有許多機會讓主要競爭對手進行激烈較量，這正是粉絲想看到的比賽。
弗魯姆還考察了奧運會比賽路線，他說：“我從未贏過單日比賽，但是奧運路線看上去非常棒。”
祝福表哥能重回巔峰。
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