14周前弗鲁姆（Chris Froome）在在环多菲内的TT赛前探路时摔车造成骨盆、股骨、肘部和肋骨骨折。当时撞墙的速度是55公里/小时，造成如此严重的伤害，甚至很多人猜测弗鲁姆会退出车坛。然后pro不同于普通人，仅仅过了三个多月弗鲁姆就复出准备参加日本琦玉绕圈赛，虽然因为身体状况还不足以参加大组赛，最终选择了ITT作为复出的首场比赛。（弗鲁姆股骨和肘关节骨折，放弃环法）
Pinarello为此给弗鲁姆定制了一个限量版的Dogma F12 X-Light，庆祝他回到职业赛场。这个特别版的定制涂装庆祝弗鲁姆所有大环赛胜利——1次环意、2次环西和4次环法，这些可以从立管和前叉的彩色条纹看出：4条黄色、2条红色和1条粉色，简单而直观（粗暴）。头管上有犀牛图案，这个标志弗鲁姆已经用了许多年，代表他的家乡，同时也是对野生动物慈善联盟的支持。甚至弗鲁姆的姓氏也由黄红粉三色构成。（Pinarello为英力士发布新的旗舰公路Dogma F12）
Dogma F12 X-Light是今年6月发布的，它是Dogma F12的超轻升级版。车架使用Torayca T1100G UD碳纤维，Pinarello宣称“它和传统的T1000 1K碳纤材料有很大区别”。这次升级比起F12一共减轻60克重量，让车架的总重量“低于800克”。
这个特别纪念款还没有公布价格，实际上，目前还不清楚它到底会不会公开发售。
弗鲁姆到底恢复的如何？
在琦玉绕圈赛对弗鲁姆进行了采访，他表示：“我还没有恢复到可以参加比赛的程度，这件事改变了我，但也给我一个新的开始。”他进一步解释说：“就像是从零开始，如果你喜欢也可以说是从零以下，这就是它的感觉。”
“但是这完全改变了我的动机，给我一个以前从未遇到过的挑战。可以称之为一个非常困难和消极的情况，但我试图扭转局面去实现一些前所未有的事情。”
说到他的恢复，弗鲁姆说他左腿和右腿的平衡目前大约是65-35，他需要把平衡恢复到50-50，因此在12月份还要回到手术台。
“我还要做更多的手术去移除一块大金属板和6个螺丝，我的肌肉和软组织目前还会被这块位于臀部的金属板影响。”
弗鲁姆的动力是明年环法的胜利，这样就能和雅克·安克蒂尔（Jacques Anquetil）、艾迪·莫克斯（Eddy Merckx）、博纳·伊诺（Bernard Hinault）和安杜兰（Miguel Indurain）一样成为环法五冠王。
“环法是驱动力，对我来说是个大披萨，让我试着回到环法。现在说是否可行还为时太早，但我会做任何事尽所有努力回到我离开的地方。”
弗鲁姆会和队友目前的环法卫冕冠军贝尔纳尔一起参加107届环法。明年的环法的山地赛段出现的更早，仅有一个ITT。弗鲁姆说：“这样的环法已经几十年未见了，它的赛段更有力更燃，看上去更像环西。”他相信有很多赛段能描述成GC日，有许多机会让主要竞争对手进行激烈较量，这正是粉丝想看到的比赛。
弗鲁姆还考察了奥运会比赛路线，他说：“我从未赢过单日比赛，但是奥运路线看上去非常棒。”
祝福表哥能重回巅峰。
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