[懂車帝原創 產品]11月8日，安徽合肥，一年一度的雪佛蘭之夜來了，不同於以往在廣州車展前夕舉行，2019雪佛蘭之夜比往年要來得早一些。
這場早到的品牌之夜活動以“實力體驗，夢創未來”為口號，竟然是在合肥一家普通的雪佛蘭4S店進行。
不同於以往發佈會以企業領導為宣講主角，此次雪佛蘭品牌之夜的宣講主角為4S店的銷售人員、質檢員甚至是保安。通過他們，圍繞著一座普通的銷售店，展示了雪佛蘭的科技、文化、服務和產品方面的實力。
雪佛蘭全新純電動車暢巡亮相
當然，此次雪佛蘭之夜上大家最關注的莫過於這款全新緊湊級SUV純電動車——暢巡（MENLO）。
新車長寬高分別為4665/1818/1538（1513）毫米，軸距為2660毫米，NEDC續航可達410公里。
FNR-X概念車
暢巡的設計語言靈感來自於雪佛蘭FNR-X概念車。前臉線條層次感極強，相比雪佛蘭其他車型，能夠明顯看出引擎蓋區域的設計有了明顯不同，兩側凸起的線條延伸至後視鏡下方，無論從正面看還是側面看，有了一絲轎跑的味道。此外，封閉式隔柵彰顯出其新能源車的身份屬性，兩側上揚的導風槽則繼承了雪佛蘭家族式設計。
車身側面，最顯眼的依舊是凌厲的線條，從後視鏡滑向尾燈，運動感十足。
車尾，黑色的貫穿式裝飾板與前臉呼應，將車標、尾燈連接在一條線上。除此之外沒有過多的累贅，顯得簡潔有力。整體而言，暢巡在設計上對FNR-X概念車的還原度比較高。
動力方面，暢巡搭載上汽與寧德時代的合資公司上汽時代生產的三元鋰電池，及一臺最大功率為110千瓦的電機。
全新7座中大型SUV開拓者首發亮相
除了暢巡，在此次雪佛蘭之夜上，全球同步引進中國市場的中大型旗艦SUV開拓者（Chevrolet Blazer）也首發亮相。
隨著雪佛蘭開拓者亮相，雪佛蘭SUV家族的陣容將包括創酷、創界、探界者，開拓者，產品條線也將實現小型、緊湊型、中型及中大型全覆蓋。
根據此前從工信部獲得的申報信息，雪佛蘭開拓者的車身尺為4999/1953/1732毫米，軸距2863毫米。對比海外版Blazer的尺寸（4862/1948/1702毫米，軸距2863毫米）可見，國產版本在長寬高方面均有所增加。此外，海外版Blazer僅提供5座車型，而國產開拓者則增加了7座車型。
海外版Blazer
按照慣例，雪佛蘭也為開拓者打造了RS版和Redline兩種版本。在外觀方面，兩種版本的區別主要在於前臉設計，RS版搭配黑色網狀中網及專屬RS徽章，Redline版搭配經典的黑色中網。
雪佛蘭開拓者Readline版
開拓者前臉搭配纖細的日間行車燈、分體式前大燈，視覺上顯得沉穩霸氣。
車身側面，與暢巡相似，雪佛蘭開拓者也採用凌厲的腰線設計，凸顯出運動感。
車尾造型上，除了兩個組合式尾燈外，沒有更多累贅的設計。
動力方面，開拓者採用2.0T渦輪增壓發動機，最大功率174千瓦，百公里綜合油耗在7.4升到7.9升之間。
小結：
繼別克品牌在今年推出別克微藍（VELITE 6）之後，雪佛蘭暢巡，上汽通用投放到中國市場的又一款純電動車終於來了。實際上，多年來雪佛蘭一直不忘宣傳自身的新能源車研發進展，早在2010年雪佛蘭EN-V概念車就已亮相上海世博會。而在美國本土，雪佛蘭也早早推出純電動車Bolt，但在中國市場，卻遲遲不見純電動量產車型的動靜。
雪佛蘭Bolt
選擇在2019年四季度才讓暢巡進入中國市場，這個節點卻也正是中國新能源車市場正在降溫的階段。不過，自主品牌純電動車在前幾年政策刺激的情況下，一路將純電動車的續航、車機系統、外觀造型帶到了新的高度，隨著大眾、通用開始“出手”，紛紛選擇在2019年末入局，未來幾年中國新能源車市場到底誰領風騷，將是車市最大的看點，也是企業間最激烈的競爭所在。
據悉在今年年底，雪佛蘭還將推出搭載48V輕混系統的沃蘭多。而在燃油車方面，開拓者的到來，讓雪佛蘭SUV家族變得更加齊整，在隨著設計語言、功能配置升級的同時，讓雪佛蘭可以有更大的空間去實現品牌升級。不過，從其從國產版車身尺寸上的調整就能看出，它想要和豐田漢蘭達、大眾途昂一較高低。開拓者能否後來居上？值得關注。
閱讀更多 懂車帝報道 的文章
