近日，深圳地铁公司发布了《深汕高铁工程可行性研究报告及配套专题标段招标公告》，招标内容为工程可行性研究（包含初测、工程可行性研究报告编制以及配套专题研究）等相关服务工作。标志着深汕高铁前期工作又进了实质一步！
据深圳市轨道办消息，深汕高铁已作为近期建设项目纳入《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》，待国家发改委批复后深圳可立即推动深汕高铁立项和建设工作。
深汕高铁作为未来沿海高速铁路走廊的重要组成部分，初步方案走向为：
线路由深圳西丽站向东引出，途经深圳坪山站、惠州南站，至深汕合作区赤石站，与广汕铁路衔接，新建线路全长约130千米，设计时速350公里/小时。深圳至汕尾全程直达时间预计在40分钟内，至汕头预计在1.5小时之内。
目前从汕头站前往深圳北站，需要绕行梅汕铁路（汕头至潮汕段）再进入厦深铁路主线，且行车时速在120-200km/h之间，速度较慢，耗时约两个半小时，且节假日容易出现一票难求的情况。
深汕高铁未来不仅连接深圳和深汕合作区，还将一路向东经过汕头接入全国沿海高铁网络，深圳与粤东地区乃至福建、浙江、上海等华东地区将新增一条新的高速铁路。
据了解，另一条关乎汕头的铁路，沿海350时速高铁广汕高铁（汕头至汕尾段）已经开工建设，近日新建汕头至汕尾铁路工程第三方检测项目正在公开招标。
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