康正成都
汽車漆面拋光萬萬不能一年一次！
所謂的拋光完全可以理解為打磨，至利用磨光機配合拋光蠟，利用蠟中的研磨劑均勻的打磨車漆。汽車漆面的結構分為底材、底漆、色漆和清漆，其中最外層的是起到保護和增亮效果的清漆；這一層漆面的厚度約為35~40微米，和一張普通稿紙的厚度相當。一次拋光約會打磨掉5~7微米的清漆層，那麼清漆的厚度可以拋光的極限只是6次左右，不過拋光到第五次基本就不能再動了，因為再拋光誰也無法保證絕對均勻不會造成直接磨穿到色漆。
所以汽車拋光最高頻率也不建議超過3年一次，按照這一頻率拋光五次車輛也就應該報廢了；但是一年拋光一次可能在第五年就要整車噴漆，整噴不僅成本很高而且會造成車輛保值率的嚴重下滑。因為後噴的漆面品質絕不會比原廠漆面好，僅烘烤漆面的溫度就會有很大的差異。所以愛惜汽車應該考慮如何保護原車漆，而不是為了提高漆面亮度進行破壞，重點是漆面也沒有理由頻繁的拋光。
汽車拋光是為了什麼？
車漆的最外層清漆與空氣和雨水會產生氧化還原反應，透明的清漆層在這種化學作用中會逐漸呈現出淡黃色，並由外至內越來越嚴重的出現。透明清漆的作用是利用對光線的折射作用起到對漆面增亮的作用，而漆面從透明色變成黃色之後則會影響是對光線的折射效果，同時也會造成色彩的變化，整車視覺效果會變得暗淡。
那麼想要讓視覺效果變差的漆面煥然一新的話，最簡單的辦法就是打磨掉最外層已經變色的清漆層；對於質地堅硬的清漆只能通過研磨劑與研磨機的配合才能磨的動，於是就出現了這種機器打磨漆面拋光的修復方式。注意重點：修復而不是養護，拋光等於修車，修車一定是壞了才需要修。清漆層氧化變色的速度很慢，一般在3~4年車齡才會比較明顯的顯現出這一問題，所以拋光修復也只需要按照這一頻繁修復即可。
車輛的正常保養需要的養護而不是維修，目前最具性價比的漆面養護方式是打蠟，一盒普通的車蠟價格不過幾十元，所謂的高端車蠟也僅僅是一兩百元而已。一盒車蠟可以使用6~8次，自己動手打蠟的話一次費用不過十元左右的成本。打蠟的目的是在清漆層之外形成一層蠟層，蠟層的作用與清漆作用相同，是用來隔絕空氣與清漆層的接觸從而延緩老化變黃。總結：正常養護就用打蠟方式即可，拋光不要頻率太高、封釉鍍晶之類噱頭大於實質意義，供參考。
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天和Auto
作為一名老司機，我要用良心話告訴你，新車兩年之內根本沒有做必要拋光，甚至三年或4年（汽車放在車庫內不經常暴曬或淋雨後及時洗車的情況下），之後每隔兩年做一次拋光。
林家雜貨鋪
一年一到二次最合適，不宜多次拋光。
一：汽車車身油漆由是底漆、中間塗層和麵漆三部分組成。汽車美容常用的拋光，主要是在油漆的最表面的面漆進行，較薄的面漆最好車主不要頻繁地對車漆進行拋光研磨，這會讓車漆越來越薄。這樣會使車漆越來越薄，最終喪失裝飾效果和防護能力。
二：汽車保養常識，打蠟是車主們最常用的一種保護車漆的方法。主要作用是抑制外界有害成分對車漆的氧化，抗紫外線，能提升一定車漆光亮度。但是保持時間比較短，一定要堅持才有效果，對於汽車劃痕來說，沒有經過拋光，劃痕很難處理掉。
三：鍍膜和封釉也是漆面養護的項目，鍍膜比封釉時間更長一些,封釉效果大概在3個月到半年,鍍膜在半年以上,建議在一定時間後還需要進行第二次封釉或者鍍膜。洗車店進行的常規項目就是拋光和打蠟。但是這兩項要在鍍膜或者封釉的前提下做,因為總是打蠟或者拋光,等於是在消耗漆面的厚度,逐漸的使車漆變薄,失去光澤,出現細小的劃痕。
希望這些建議能幫助你。謝謝
專業汽車知識分享館
[大笑][大笑][大笑]我建議每個月做一次！一年後就來個全車噴漆，又變新車了[大笑][大笑][大笑]
ht9440
完全不夠啊，每年至少拋光6次，每兩個月一次最好！這樣可以保持車子始終如新
硪苯善莨104817746
看實際的漆面情況，一個正常的漆面能承受七次左右的拋光，然後就見底漆了，拋光有必要但一年一次頻率還是有點高，正常兩年一次就差不多，但還是需要根據漆面情況來做決定，希望可以幫到你
花哥說專業
不知道你在什麼用車環境下需要一年一次拋光，也許你對漆面光潔度有要求。
很多車輛全壽命期也不用進行拋光（正常使用環境下），一般拋光最好不要超過三次（雖然也可以多幾次，但是不建議）。
如果用車環境惡劣或者對漆面光潔度有需求，建議做個全車隱形車衣。
悟空本家鑄安
一般天天做
不懂焱暒妏
幾次漏底漆了
