勇哥712858105016
首先非常感謝悟空提供的平臺，讓我們互相幫助答疑解惑。
題主你好，很高興為你解答這個問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。
比亞迪唐是比亞迪旗下的一款經典中型SUV，在去年的話推出了它的升級換代版本，顏值提升非常明顯，配置的水準也是有所加強，整體的產品吸引力得到了非常大的這麼一個改善。那麼說到目前為止，這款車型上市也有半年多的這麼一個時間了，從銷量來看也是基本上達到了預期的水準可以說消費者對於這款車型呢，還是比較受歡迎的，那麼就這款車型，它的燃油版本來說到底有著怎樣的一個表現，哪個細分版本有更加值得入手呢？下邊我就來給大家簡單的分析一下，供大家在選車購車的時候起個參考作用。
首先說這款車型它的優點以及不足。從優點來說的話，第一點就是它的設計相對來說比較不錯，外形方面採用了比亞迪最新的家族化設計語言，前臉犀利動感搭配上非常流暢的這麼一個腰線設計，應該說整體的顏值表現是非常的不錯 。而在內飾來說的話，非常簡潔並且富有科技感的內飾佈局也是讓人眼前一亮，這個價位來說的話，內飾的檔次感也是非常的突出。第二點就是它整體的性價比表現非常高。比亞迪唐二代的上市可以說在那個時段刷新了主流中型SUV的一個價格底線，並且在配置方面沒有因為價格的親民而縮水，應該說整體的性價比是這款車型能夠得到消費者廣泛青睞的一個重要原因所在。
而在不足方面來說的話，這款車型也是有以下幾點。第一點就是這款車型動力表現相對比較一般。與新能源版本的百公里加速度成績不同，比亞迪唐二代燃油版本採用了相對比較經典的核心動力，發動機上沒有什麼太亮眼的技術，而且匹配的派沃泰六速手自一體變速箱調教也是偏於惰性，因此說在起步的時候性能輸出相對較差，並沒有什麼太出色的性能表現。第二點就是這款車它的油耗表現有些高。因為車型自身的級別空間比較大，自重也是比較沉，再加上核心動力相對偏於經典，所以說在油耗方面這款車型也是相對偏高的，百公里綜合油耗13升左右，買車之前這方面一定要考慮清楚。
至於說這款車型哪種細分配置更值得入手？我個人感覺就是它的次低配以及次頂配比較不錯。從次低配的配置來講，它是屬於一個偏於實用性的這麼一個配置水準，要比低配多出了很多比較實用的配置，並且價格也是相對比較公道，因此說預算不是很高，想買一個相對比較實用性的這麼一個車型，那麼次低配比較值得選擇。而如果說對於車型的各方面智能化配置要求比較高，比較注重車輛的主動安全性能的話，比亞迪唐二代的次頂配就可以完全的滿足需求，因為頂配對比此頂配的並沒有多出什麼太多的有用配置。
以上是我個人對於題主問題所作的這麼一個簡單分析，有其他不同意見歡迎大家留言評論，我是小輝，一個非專業的汽車評論員。喜歡我可以關注我，我們一起聊車，侃車，玩車。
小輝侃汽車
你問的應該是唐燃油版吧，唐燃油版有五座和七座可選，五座有四款車型，七座有五款車型～～
一般來說，最低配車型只是為了拉低起售價，配置基本是丐中丐，而且好多品牌其實最低配根本不生產，像唐最低配4S店一般都提不到車，所以可以直接不用考慮了，最頂配呢，一般也是錦上添花的配置，許多配置次頂配其實一般也都有，如果不是預算太過寬裕實在不建議首選頂配車型。那我們先來看看五座車型該怎麼選～～
像唐這麼大尺寸的車型，360度全景攝像還是非常實用的，尤其是對於女司機來說，最大化地降低了剮蹭事故的概率，雖然後期也可以加裝，但是費用也不便宜，而且拆車過程比較繁瑣，容易造成安全隱患，所以還是原裝的好一些，其他像行車記錄儀，後期其實也可以加裝，只不過原廠自帶，儘可能避免了加裝的麻煩，此外全景天窗對於提升後排的乘坐舒適性還是大有幫助的，所以對比之下，這款14.49萬的五座智聯尊貴型最值得推薦～～
同樣，七座車型最值得推薦的就是這款中配，14.99萬的七座智聯尊貴型，配置跟五座的差不多，就看你平時用車有沒有必要用到第三排座椅了～～
至於唐大媽(唐DM)，跟唐差不多，五座的兩款車型正是最值得購買的車型或者說是廠家主推的車型，如果是不在乎純電續航里程的話，25.49萬的車型就行(純電最大續航里程為80公里)，如果很在乎純電續航里程的話或者說日常市區通勤為主的話，就選擇27.49萬的車型(純電最大續航里程為100公里)，七座車型也是如此～～
希望對你有幫助～～
啟名星
比亞迪唐是比亞迪旗下“龍”元素戰略的旗艦車型，而市場的供不應求也很好的反應了這個車型的成功
唐分燃油版跟DM混動版，近期可能將會上市EV版，但EV版超過30W的售價估計會嚇退眾多心儀者
首先是燃油版，指導價12.99-16.99W，推薦2.0T 自動智聯尊悅型 7座版或2.0T 自動智聯尊榮型 7座版，尊悅型售價13.99W，尊榮型售價15.99W，尊榮型多出的兩萬比尊悅型多了20英寸輪轂、前後排頭部氣囊、車道偏離預警、道路交通標識識別、主動剎車、360全景影像、全速自適應巡航、可開啟全景天窗、電動、感應後備箱（記憶）、全液晶儀表盤、12.3英寸中控屏、副駕駛電動座椅、全車車窗一鍵升降、座椅通風加熱、後排獨立空調等等，可以說這麼多配置完全值2W差價，預算足夠必須要上尊榮型
接著是混動DM版，DM唐性價比最高的莫過於2799款2.0T 全時四驅智聯創領型 7座版，除了配置豐富外更比其他版本多了20KM純電續航，全鋁車身等，百公里加速4.5S，作為混動版絕對值這個價格，預算足夠強烈建議上智聯創領型
歡迎補充
飆車小豬豬
題主這個問題本身是不成立的，同一款車型的不同版本，談不上哪個性價比更好，至於車載配置肯定是價格越高，配置越齊全，一分錢一分貨，廠家在定價和設置配置時，用的是一樣的原則和標準，所以說，最終選擇哪一款取決於題主自己對於配置的需求和條件。
比亞迪新一代唐，之前的大多數光環集中在唐DM（插電混合版本）上，同時換代的唐燃油版相比之下稍微有些默默無聞，不過，沒有了混動技術，燃油版車型還是有殺手鐧，那就是性價比，親民的價格和出色的實用性以及非常吸晴的造型設計依然讓這款車在銷量方面表現上佳。
唐燃油版定位中型SUV，分為5座版和7座版，官方指導價12.99-16.99萬元，車身尺寸長寬高分別為4870/1940/1720mm，軸距2820mm，空間表現出色且選擇空間大。動力上搭載2.0T發動機，匹配現代6AT，最大功率205馬力，峰值扭矩320牛米，動力總成沒什麼新意，但勝在成熟穩定，車主們反饋的平均油耗為10.7L/100km（61人平均值），性能和油耗均屬於主流水平，不領先也不掉隊。從近期銷量數據看，中配的幾款車型關注度和銷量最好，題主可重點考慮。
車壇速遞
你想了解那個方面的？我是一八年十一提車，十月二日就開了500多公里去旅遊。先說說高速上的感受：用一個字來總結就是“穩”，全程開ECO模式，平均速度90-100呢每小時，油耗顯示在6到8個油左右。超車一點都感覺不到肉，如果把ECO模式關了，換擋更加積極，加速更快。十一回來後在市區上下班又開了2000多公里，表顯在9-11之間。總體平均油耗在8.5左右。通過加油量和總公里數計算，實際油耗在12左右。過年開到了重慶山城，爬45度的斜坡，180度的急轉彎一點都沒有壓力。這麼大的車必須陪360全景影像，很多地方如果沒有這個可能把握不好車距。
中國小花旦
25.99 80公里頂配七座版。
27.99 100公里次頂配七座版。
五座版，看80公里頂配和100公里次頂配。
唐純電版本EV600
曉生怕啪
這個沒有哪個配置好的說法，自己覺得哪個配置合適就行
金斯健貝
記住一點任何車頂配有許多配置是基本用不到的或者說一年都用不了幾次，而且車子的電控單元多了也就意味著電子方面容易出故障，一般買中配就好中配的配置你基本上都是用的到的，當然如果你不拘這些小節且預算充足的話直接提頂配也可以
GXL高小龍
27.49五座的。
