噴油器是電控發動機系統中的一個主要部件，如果噴油器損壞後對發動機的影響是非常明顯的，比如說會造成噴油量的減少,也會造成汽油的霧化效果下降,還會由於閥芯內部卡滯而出現滴漏現象,所以定期地清洗和維護噴油器是非常必要的。現在在修理廠清洗噴油器一般使用以下方法，分享給大家。
一、超聲波清洗
所謂的超聲波清洗是使用專業的儀器清洗，它不但能夠對噴油器實現正向清洗,還能夠實現反向清洗(針對濾網中的髒物),同時還具有霧化試驗及流量測試的功能，下圖所示就是這種儀器。
二、免拆洗清洗
這是近幾年來興起的一種清洗方式，它通過斷開供油系統,在供油管路上直接對接高壓清洗液的方法讓發動機在運轉過程中完成對噴油器及燃燒室內部的清洗，這種方法由於不需要拆卸噴油器而得到了較為廣泛的應用。
三、手工清洗
在實際的應用過程中,有些車型在經過上述兩種方式進行清洗後並未取得良好的效果,在這種情況下建議採用手工清洗的方法。
手工清洗需準備以下配件:充足電的12V蓄電池一塊,化油器清洗劑兩瓶,導線兩根(配插頭),專用工具一套（可以在網上購買，價格20多元）。
清洗過程如下所述:
1、按照如下圖所示的方法進行連接，注意正負極連接的端子導線不要碰到一起，最好用膠布包起來。
2、用清洗劑將噴油器外表面進行清洗(清洗準備就緒後將量前將上下兩個密封圈全部拆下並報廢),然後把清洗劑管放到並壓緊噴油器進油口，把正極導線與蓄電池正極預連接，負極線線不要連接(未正式清洗前,不允許連接通電,否則可能將噴油器毀壞)。
整個清洗過程需要兩個人配合工作,其中一人(工作人員A)執行清洗工作:一手持噴油器(噴口朝下)，另一手持清洗劑(注意清洗劑的噴管的力度不要過大，以防止將噴油器後方的過濾網損壞)。另一人(工作人員B)用手抓住噴油器負極線(正極線已與蓄電池正極連接)，準備與蓄電池負極搭鐵。
具體配合過程:由A發出通電信號,B聽到通電指令後迅速將噴油器負極線與蓄電池負極線接觸。電流接通瞬間A快速壓下清洗劑噴孔開關,持續時間不允許超過2s，在2s內發出停止信號。B要迅速斷開蓄電池負極線。停留2s後重復以上步驟。每個噴油器的清洗過程應不小於10個循環。所有的噴油器依次執行清洗步驟。
注意:以上清洗工作中所指的噴油器是指高阻值噴油器(內阻為13-17）,對於低阻值型噴油器,應嚴格禁止將它直接與蓄電池負極相連,否則會在短時間內將噴油器燒壞。鑑於目前低阻值型噴油器應用得越來越少。
綜上所述，噴油器的清洗是有必要的，一般是建議車主5-6萬公里進行清洗，如果你的車很久都沒用清洗過的話，那麼可以建議清洗下。當然以上的幾張方法的話，建議使用超聲波的清洗方法嗎，在很多修理店或者4S店都是建議免拆洗清洗的方法，這種方法效果不是很明顯，車主朋友們可以進行選擇。
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