莊旭鵬
2019款豐田RAV4榮放兩驅風尚X限量版裸車多少錢？落地大概多少錢？
導讀：豐田RAV4全款需要多少預算？這款車家用怎麼樣？
豐田RAV4這款車型的定位是一臺緊湊型的SUV，這款車型早在2009年的時候就已經在國內上市銷售了，算下來其實在國內上市已經差不多有10年的時間了，而現在的車主，更喜歡把這款車型叫做融放，最新款的豐田榮放整車的外觀設計非常的硬朗，採用了全新的設計風格，不過還未上市，目前在售的車型在整車外觀設計上同樣非常的大氣，牽連採用的是家族式的設計風格，線條的設計並不是很複雜，但是看起來非常的協調。
豐田榮放的整個中控設計其實非常的簡潔，它採用了對稱式的設計風格，整個中控有著比較強的層次感，中高配的車型車內使用了大面積的軟性材料進行覆蓋，並且還有縫線的處理，而這樣的用料表現在同級別的車型當中處於是一個平均的水平，這款車型的軸距達到了2660毫米，說說話單從數據方面來看在同級別車型當中是比較一般的也就是說這款車型的空間其實並不是他的一個大優點。
動力總成方面，目前在售的豐田文化搭載了兩款不同動力的自然吸氣發動機，其中2.0L自然吸氣發動機的最大功率151馬力，2.5L自然吸氣發動機的最大功率180馬力，與之匹配的都是一臺CVT變速箱，CVT變速箱的優點在於換擋的時候會非常的平順，而且燃油經濟性方面的表現也是非常好的。
豐田RAV4兩驅2.0L兩驅風尚x限量版車型的指導價201,800元，這款車型是一臺自動擋中配的版本，主被動安全配置包括娛樂功能的表現都是非常不錯的，目前這款車型的實際車價大概在176,800元左右，然後加上購置稅保險上牌等費用全款落地200,461元，這樣的價格我覺得在同級別的車型當中很有優勢，對於消費者來說也有很大的吸引力。
總結：總的來說豐田榮放這款車型的整體表現還是非常不錯的，而對於這款車型，其實最大的優點在於發動機非常穩定，油耗很省以上的算法僅供大家參考，如果大家還有不懂的地方，可以在評論區留言，我們一起來探討。
孟子說車
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問題中沒有明確說出車型，但是從2019款兩驅風尚X版大概可以知道說的是豐田榮放。豐田榮放2019款有兩驅風尚X限量版這個車型，指導價為204800（官降前）。榮放目前在售的車型也有了一定的歷史，已經很久沒有大的改動了。2019款榮放也只有兩款車型，兩驅風尚X限量版是高配車型。下面，我們就來計算一下這款車的落地價。在計算落地前，我們先來看這款車的優惠信息。請看下圖：
上圖就是豐田車型的優惠信息，包含了榮放，圖中標記的就是。小夭先給大家解釋下如何看上圖的優惠信息，以圖中標記的內容為例：2048↓3.15萬。2048就是204800，204800就是榮放兩驅風尚X限量版指導價。↓3.15萬就是優惠31500，我們用指導價204800－31500的優惠＝173300。
榮放兩驅風尚X限量版裸車價為173300，下面我們計算落地：
裸車價： 173300
購置稅： 14800
保險費： 6700（購買交強險、車損、第三者100萬和不計免賠。）
上牌費： 120（我們自己上牌就是120，即使找車管所代辦也不會超過200。）
合計： 194920
2019款榮放兩驅風尚X限量版落地價為194920，誤差在800左右。
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豐田榮放rav4是目前最受歡迎的緊湊級suv產品，2019年前6個月累計售出新車7.17萬臺，平均月銷接近1.2萬臺左右，在同級別中有很強的競爭力，屬於絕對的主流之選。
榮放2.0兩驅風尚x銷量版，外觀設計大氣有時尚感，前臉中網幹練，下銀色護槓包圍相當有視覺衝擊力，車身側面協調硬朗，燻黑的輪眉和後視鏡都相當有運動氣息，後尾部方正端莊，整體看起來非常符合審美需求。
動力方面，2.0的自吸發動機，最大功率111千瓦，最大扭矩192牛米，變速箱配模擬8速cvt變速箱，零百成績13.3秒，加速感覺中規中距，初段還可以，很輕鬆，但中後段深踩超車不夠凌厲，日常家用問題不大，不過對於急性子的消費者而言還是差點意思。
底盤方面，懸掛結構前麥弗遜後雙叉臂，調教風格比較比較硬朗，對路面的震動回饋有點機敏，在一定程度上會影響舒適性，但在操控方面還是讓人很有信心的，橫向支撐力道足，過側傾抑制到位，開起來讓人很有信心。
售價方面，2019款豐田榮放rav4 2.0兩驅風尚x限量版，官方指導價20.18萬，優惠幅度在2.5萬左右，終端裸車成交價17.68萬，全部落地再加購置稅15241，車船稅480，強險950，商業險6085，上牌500，共合計20.01萬左右。
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李老貓說車
你好！2019款兩驅風尚X限量版它的官方指導價為20.18萬元。在土豆新車平臺的裸車價為16.88萬元左右，加上一些必要的花費（購置稅，報牌費，車船使用稅，機動車交通事故責任強制保險等），如果你沒有買保險的話，最終的預估總價會在18.77萬元左右，平臺不強制保險和加裝，如果你要買保險的話，最終落地價為19.57萬元左右。
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