用戶4704059062
我覺得菜鳥驛站的成立和郵政自提櫃的出現是對快遞行業的完善和補充，必有其合理性。雖然給有些人帶來了不便，但也給有些人提供了方便。服務的終極目標是安全，高效，便捷。當然也需要考慮不同客戶的個性。這是快遞公司為提高客戶的滿意度而加強改善的，快遞公司的競爭很激烈，服務跟不上必然被淘汰，尤其是三通一達。
中國的快遞物流公司統一歸中國郵政管理總局管理。菜鳥驛站和郵政自提櫃也必歸其管理，都必須遵循符合《郵政法》。根據《郵政法》規定，在郵政行業中，將郵件送到村郵站或郵件接收場所，即可認定為完成投遞。所以地址並不認定是一個精確的點，而是一個範圍的面。大致範圍不可超過2000米。自提櫃是合理合法的。
但自從有了快遞櫃，很多快遞員偷懶，樓層高的，重的，不好送的，統統塞進快遞櫃。這就給許多客戶帶來了不便，尤其是老弱病殘群體，這是不應該的。主要是三通一達。
但自提櫃也給一些家中常沒人，時間不確定，注重隱私的提供了方便。
除了邊遠地區不說，現實情況是，大城市裡，機關，院校，高檔社區限制非本小區人員進入，這也讓快遞員投遞很不方便。假冒快遞員犯罪的案件屢有發生。所以建立自提服務站而成為快遞行業的發展趨勢，自提將成為新常態。
不得不說，這些年國內快遞行業的發展異常迅猛，確實方便了我們的生活。但也良莠不齊，有些公司管理混亂，丟件，毀壞，扯皮時有發生。但快遞公司畢竟是服務行業，提高服務才是生存之道。
服務要人性化，個性化，以滿足不同客戶的需求。
也向奔波在城市各個角落的快遞小哥致敬！是他們的辛苦方便了我們的城市生活。
米蟲小秋
怎麼說呢，我談談我自己親身感受吧。個人覺得幾個快遞已經走進誤區了。從出發點來說，如果我沒理解錯快遞的決策者成立驛站是為了讓那些因為上班沒時間取快遞，導致要麼快遞員只能集中在中午或者晚上這段下班時間送要麼客戶只能去快遞點自取，現在有了驛站，快遞員和客戶溝通過後可以就近放驛站客戶取件更方便。這應該說極大的方便了雙方。但是，從我17年淘寶買東西開始，快遞員會詢問你在不在家，不在家放驛站，在家送貨，到後來的大件給送，小件不論你在不在家都驛站自取，到現在的不論大小件(我這期間一直自取都是小件，後來這次買了個飲水機依然讓我自取，最後淘寶店家也沒協商好我只能退貨)直接問都不問一個系統短信告訴你驛站自取。這期間經歷的我相信是我們消費者把快遞員慣壞了。但是至少目前為止我在河北承德還沒有聽說去驛站取件收一塊兩塊錢的事，假如有了，可能也是我徹底不用淘寶的時候了！後來飲水機我是退貨之後直接從京東買的，但是京東的只是自營店能保證自己的物流自己送，如果也是普通店需要三通一達的也照樣不送。說到現在，個人覺得三通一達之所以還有人在用，是因為淘寶沒一個自己物流體系，假如有一天淘寶的店家因為快遞不送貨而流失好多客戶，我相信離三通一達牛氣哄哄的時候也會過去了。至少現在我個人認為自己寄快遞要麼EMS要麼順豐。網上買東西，因為有了快遞的麻煩，能從京東覺不上淘寶。以上這些就是我對快遞公司把快遞直接放驛站讓客戶自取的看法和想法。希望三通一達可以從自身找一下原因到底是不是哪裡走錯了？
一米陽光6894245
在沒有驛站之前，我們小區東門北門西門分別有豐巢快遞櫃4個菜鳥跟速遞易各一個快遞櫃，合計6個。利用率一直很高，小件放快遞櫃，大件西門保安室代收，一直以來彼此方便，相安無事。自從有了這個驛站，估計是費用的問題，除了順豐其他通通放驛站，按理說驛站在小區裡也算方便，但奈何人不給力，不是找不到說是不通知，已經發生幾次不愉快了，投訴也沒用，這個問題不知道怎麼破，網絡這麼發達的今天，不用快遞是不可能的事😅
喵咔咔czy
能理解，但是不贊同…
我昨天跟今天就收到兩個快遞…都沒給我打電話，中通給我發的短信…雖然不知所以的怎麼就等了我15分鐘，也沒給我打電話啊。但還好，我至少知道地址，離我也不遠…但是今天的圓通直接不送，也沒發短信，只通知我快件到了媽媽驛站，我連媽媽驛站的位置都不知道，淘寶也沒寫具體位置，地圖更是直接顯示位置是地鐵站…後來還是自己打電話問的，來回兩裡地…就當散心了…
還好的是，我一般都在京東買東西，淘寶，還是比較少…
偉大的馬
有很多人抱怨快遞垃圾，倒閉之類的，我只想說現在買個東西9.9都能包郵的，大城市一單快遞費壓價能到三塊五左右一單，然後送到幾千裡以外的購物者手裡，基本上最少經過三個站點的下車稱重然後再裝車，這中間有多少人工費，司機跑長途連夜拉貨，快遞員爭分奪秒卸貨，卸完了立馬派件送件，有的客戶見到派件等個一個小時左右就開始催了，都派一個小時了，都還沒送來慢死了，首先快遞員要派的不是你一個件，送的也不是隻有你一個人的件，有的人買個洗衣機什麼的還要送上四五樓，送上去了驗貨缺胳膊少腿的又拒收，完了快遞員還要給弄下來，有電梯的還好，可是很多樓根本沒有電梯啊，快遞還是不分大小件一律八九毛錢一件，有的客戶找不到什麼的在多打幾個電話一毛不剩了，總說順豐好，順豐派件費高啊，大小件價格不一樣的，京東跟蘇寧服務好，他們送一單八九塊最少，至少是快遞的十倍把，人呀總是不知滿足，如果快遞真的倒閉了不見得生活有現在這麼方便
一切只因冭年輕
第一次寫，個人覺得，放驛站比較方便，因為即使作為一個家庭主婦，我也不會一天不出門，出門順道拿一下，很方便。如果自己不在家，要求放驛站心安理得，因為驛站就是為我們服務的，如果選擇放在哪個門面點，超市，美容店什麼的，時間久了，人家總歸是煩的。我們門口有個申通快遞，有時候放他們家，去拿的時候還不願意，因為很少發件。。再一個，不願意把自己家的地址寫的很詳細，不是說快遞員不好，但是我們這邊的快遞員經常換，誰知道會碰到什麼樣的。快遞員個人覺得是三六九都有的，畢竟不需要學歷不需要經驗，有乾的就讓他們上崗。以前，很久以前，那時候電腦還沒有普及，網吧也很少的時候，家裡寬帶壞了，打客服電話找人來修，那時候維修人員也是什麼人都有，結果，晚上來了幾個光頭大漢，紋著身，說話也很輕浮，第二天回來，家裡就被踹開了，只把電腦搬走了，其他地方一點沒動，所以我只能懷疑是前一天維修的人來偷的。個人覺得，越多人知道自己家的地址，越不安全。我們這裡快遞很多打電話，不管我在不在家，全部要求放驛站。不是將心比心理解快遞員，快遞員放菜鳥驛站也是要付錢的，而且是百分之八十都付給了驛站，如果不是因為送不過來，可能他們也不願意放驛站的。還有人覺得付運費了，就要服務，如果你真想要服務，那就找賣家自己補運費，要求發順豐。不要付著廉價的運費，還想要高檔的服務。五星級飯店服務好，為什麼，消費高，人群少。所以才能有足夠的利潤來支付服務費。上個路邊攤，吃個麻辣燙，還想要五星級的待遇。問過快遞員，我們這裡普通快遞送一個8毛，順豐送一個2塊，件少，能送的過來。京東送一個3塊錢。件更少。也就是說順豐送100個件就能掙200，而普通快遞需要送250個件才能掙200。這個差距是顯而易見的。我們這裡的快遞員一年換好幾波，經常有的時候缺快遞員送貨，而導致快遞要拖很久。打投訴就說，貨物擠壓，無法正常派送。所以，等到這些快遞員都不幹了，都需要大家都自己去取，到時候大家就覺得方便了。
用戶2720918504393
大多數客戶還是願意放在驛站的，現在生活節奏快，大家都忙，快遞送過去一大部分都不在家，打完電話到最後放在驛站的還是很多的，很多客戶打電話說我不在家啊，家裡有人，讓快遞送上去，說實話，快遞員如果有百分之二十的送貨到家的話，每天晚上十點也忙不完，如果有一半送貨到家的會有很多人當天是收不到貨的，會造成貨物積壓，發件方就會以這個為由投訴配送員，每一單30最多300，可想而知快遞員不光是面對客戶的不理解，站點的壓力，發件方的投訴，一天100多塊錢，心裡的壓力有多大，客戶感覺我買兩袋米挺重的你給我送上來吧快遞員上去底下一車貨丟了就是自己賠，不送你不高興，丟了貨客戶會覺得你給我送上樓貨丟了和我有關係嗎，買的大物件提前和快遞員溝通一下，他不會不給你送到樓下的，相互理解才是最重要的
張超163436173
身為快遞的從業者，跟大家普及一下大多數人都誤解的事情！首先，菜鳥驛站是屬於阿里旗下菜鳥網絡的並不是屬於四通一達。第二，四通一達是受制於阿里，而且阿里基本上對四通一達完成了實際上的控制（韻達具體如何沒有官方說法而已）！第三，為什麼快遞員會把快遞放到菜鳥驛站？看了第一點第二點後你們覺得如果公司方強制各個分部和菜鳥驛站合作，以任務的形式下達，快遞站點會如何？因為這是阿里的意思！第四，以前快遞面單和單號都是快遞公司出售給快遞員，現在呢……是淘寶是阿里！這點也是解釋阿里對快遞公司的掌控程度。總之，壟斷是邪惡產生的根源，菜鳥驛站只是阿里整合通達系的手段之一。降低快遞員派費也是讓快遞站點離不開菜鳥驛站的手段，試想如果送一個件只有7毛錢還能有多少快遞員還會留下來繼續？那麼快遞站點只能去依靠菜鳥驛站……！高不？實在是高！淘寶退貨呢，直接推薦菜鳥驛站寄出，然後驛站寄出給退貨人足夠的優惠！到最後通達系只是菜鳥網絡的運輸公司！現在就希望拼多少能夠發展起來，能讓快遞公司多個選擇……
快遞哥老於
快遞櫃還好，一般在樓裡，取件還算方便。菜鳥驛站大都在小區邊緣或者外邊，我們小區大，來回就得半小時，北方冬天冷，換衣服又得十多分鐘。也不知道是哪個腦殘想出來這個主意，反正我們小區基本沒人用。
看到很多人把菜鳥驛站的問題上升到了快遞員辛苦一類的問題，偷換概念，進行道德綁架，忍不住多說幾句：
1. 快遞公司收的快遞費是否包括了送貨上門的服務？
2. 快遞公司有沒有提供送貨上門與非送貨上門兩個選項，並執行不同的收費標準？
3. 快遞員送不完（快遞員數量少），快遞員不好招（待遇低），快遞員累（這年頭哪個工作輕鬆），快遞費低（這是快遞公司定的價格，我想多給也沒有正當的渠道呀）等等，這些是客戶的問題還是快遞公司的問題？
4. 快遞公司賺不賺錢？
5. 快遞公司為什麼不願自己花錢解決上邊的問題？
6. 快遞公司不解決，客戶為什要犧牲自己的利益來替快遞公司解決這些問題？
呵呵x10
我們小區，對於這個問題，兩極分化特別嚴重！因為我們小區是一個特別大的小區，分為回遷區和外售區，而且還在繼續建造！這是我們小區目前有的區，一個格子就是一個區，一個區最少五棟樓。最少6個單元。紅點就是菜鳥驛站只有一個菜鳥驛站，除了順豐郵政，和小快遞。其他全放在菜鳥驛站。在一個區的，當然覺得方便，不在一個區的，連區的門都進不去，碰上好說話的保安讓你進去，不然你就等著別人給你開門。而且小區裡不讓騎車。只能走著！對於特別遠區的來說，很不方便！不打電話，不發短信，全等著菜鳥驛站給你發，過了中午十二點自動簽收（就是已驗收合格，確認收貨，之後東西弄壞了，快遞就說你簽收了，就不是快遞的問題）。早八點半開門，晚八點關門，有時候根本沒時間拿，八點都上班去了，加班的畫八點才下班。還不如蜂巢好用！必須說驗證碼，給他看不行，老人根本拿不了快遞。自從有了菜鳥驛站，我們這邊蜂巢還有別的快遞櫃都被菜鳥驛站的拆除了！我們小區一直觀望，期待立法。我哥省人大代表，多次提案都被駁回，席間喝酒，有人偷偷告訴我哥，別提這個了，上面有人，根本不可能成功。
