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反正自己乘坐的深圳地铁三号线早高峰老人极少，有都是送小孙孙上学的，要在老街站转一号线到罗湖过关去香港。发生冲突一般因为年轻人（多是男青年，看起来层次收入比较低的那种）坐着老弱病残孕抱的爱心专座，低头玩手机看视频假装看不到旁边站立的老人，而老人认死理脾气不好就吵起来了。如果不是爱心专座青年没错，吵闹起衅是老人不对，如果是爱心专座还是应该让给老人。
用户6107190703407
“反感老人乘车”的小年轻，其实就是一群装穷叫苦，“悖逆法治和道德”的法盲分子。
青岛市老龄办回应敬老卡问题称：老年卡暂不取消，取消老年优惠政策违法。
其实很多年轻人经过旷日持久的争论，不知道的也都应该知道了，中国还有一部法律，叫做《老年人权益保障法》，而各地省市也根据自身特殊情况，因地制宜出台了各自的地方法。如《山东省老年人权益保障法》就规定，“六十五周岁免费乘坐市内交通工具，不满六十五周岁按照当地有关规定免费或者半价乘坐市内交通工具”。任何取消或者变相取消，在上位法没有做出调整时，都是违法行为。
北京也公布了乘车数据：老年人的出行并不影响早晚乘车高峰期。
北京市公布的详细数据显示，“自2017年1月1日至今9月30日，全市老人享受免费公交约6.69亿次，日平均约102万次，今年9月份达到历史最高值4203万次”。
市民政局负责人介绍，“数据显示在出行时间上，老年人工作日乘车高峰在9时30分至10时30分之间，非工作日在10时至11时之间。可以看到9时30分至11时30分达到老年人全天的出行集中时段，此后平稳下降，正好错开了6时30分至8时30分的早高峰，无明显晚高峰”。而数据显示，“养老助残卡上车刷卡占全市总量的10%左右。老年人出行正好与城市早晚高峰错开，未对早晚高峰地面公交运力造成明显影响”。
大数据的说服力，难道还不够驳斥“精致的利己主义者”们灌输给网络，即年轻人上班功比天（父母）高，老人必须为之让道，让其“享受公交车用做上班专车”的特权，这种自私到骨子里的论调吗？
小年轻说亚历山大上班好累；可美国《华尔街日报》却说，世界上最勤奋的人已经老了。文后还问：中国还有这么勤奋的人吗？
我也想问问年青体欠壮的巨婴啃老族：你们还能象老一代共和国建设者那样吃苦耐劳，自力更生，奋发图强吗？
可知？你们脚下的高速公路，原是扬尘溅土的灰包碎石公路，老辈们年轻时乘坐公交车，挤得跟沙丁鱼罐头似的。他们省吃俭用，用微薄的工资养活三四个甚至更多子女。当欧洲人每天工作5个小时，他们却每天要加班突击大干快上，连续工作15个小时。他们从不讲条件，没有条件创造条件也要上。比如大庆王铁人就说“宁可少活二十年，也要拿下大油田”。
而这群世界上最勤奋的人，就是你们的父辈，他们用了短短二十多年就创造出世界奇迹，把一个落后的中国变成了经济总量世界第二的真正强国。请问某些创业没能力，上班喊吃力，晚上泡夜店，白天打游戏的小年轻：你们变成为父辈如此勤奋的人吗？
儿皇帝长大后，别把父母当做“家奴”了。老年人和年轻人同是共和国公民，没有高低贵贱之分。
俗话说，兵马未动粮草先行。老人们天天操心儿女孙子的油盐柴米，读书学习；少数年轻人却天天上网喷老怼老，攻击抹黑老人。你们扪心有愧不？交通资源本该人人共享，谁也没权利怼谁应该让位不要添堵。你上个班好伟大？老人买菜做饭义务照顾孙子孙女就不伟大吗？
年轻人若有出息有能力，就该给城市交通管理部门出谋划策，提出合理化建议。若是全国城市公交车真的是（其实是伪命题）拥挤不堪，就要献出既能治标又能治本的办法，告诉政府交通部门要在服务增量上大做文章才是。你们反倒歧视和攻击老人，甚至为了达到取消爱心专座的目的，不惜炮制造谣诽谤老人强迫让座等假新闻，还拿所谓“道德绑架”做霸座男霸座女的“缺德遮羞布”······但愿你们不是别有用心！
老人的今天，就是年轻人的明天。
小年轻真的好累好累，累得硬是站不起来了吗？
默金cc
1.早晨挤公交的老人到底占早晨出行人群的多大比例？为什么有人会反感老人乘车？
为什么总有些人喜欢拿老人当出气孔，天天喷老人。
为什么要反感老人早晨挤公交车，老人挤公车也是去办事，凭什么不能坐！每个人都有出行的权利，这个权利不分年龄、性别。再者，老年人应该享有优惠的特权，而不应该受到挤兑。
人都有老去的那一天，现在千万不要站着说话不腰疼，等你老去的那一天，四处求人无人应，坐个公交还挨diss，到那时候就认真感受一下什么是世态炎凉吧！
当初老人一把屎一把尿把你拉扯大，四处求人帮你摆平年幼无知闯下的各种烂摊子，省吃俭用养育你，从来没有抱怨，什么煎熬困苦之事都容忍过来了。现在你翅膀硬了，连他坐个公交都不能容忍了，摸着良心问问，你还是不是个人？
可以说，早晨挤公交出行的老人绝对不是一个普遍的现象。只是有些人总喜欢小题大做，而这些人通常都是自私自利的家伙，在他们眼中，老人就是“侵犯”他们权益的人，所以才到处乱喷。
谁家没有个老人，这些站着说话不腰疼的可恶之徒，身边肯定是没有亲人的，所以才这样四处说闲话。
什么是尊老爱幼，什么是人之为善？一个社会的发展光有人是不行的，还需要有德，有善。老人也是人，也需要出行，也需要办事，每天挤公车出行并非他的本意，如果可以，谁不想待家里好好躺着，干嘛非要趁着人多的时候去辛苦挤公交？
公交是公共交通工具，不是某些人的私人专座。建议那些反感老人早晨挤公交的家伙，自己开车出门，到那时候，整个车都是你的，想怎么坐都可以，随心所欲，自由自在，只求别再喷老人了！
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坐标济南，济南文化底蕴深厚，济南人热情厚道，所以公交车上给需要的人让座在济南很普遍的，基本上老弱病残孕上车后都有人让座。
我住在一个老小区，小区里大多数都是老年人，每天早上上班坐公交的时候，车上都是挤满了老年人，真的，我不用让座，因为根本没座！中国的老年人都有勤（zhan）俭(xiao)持(pian)家(yi)的习惯，她们承担着家中买菜做饭的任务，所以一大早乘公交车去菜市场买菜的人真的很多。我就见过一群老年人乘公交到20里外的乡镇上买菜！！！
十月的鸦
近期不知头条为什么没事老是拿老年人说事？！不知编这些事的小编辑的目地，良心何在？他们是否想煽动和挑拨老年和年轻人的矛盾，激化老年和年轻人对社会的不满？！
这些人要说个实话，高峰期公交拥挤并不是因为老年人坐车而已。高峰期老年人坐公交的毕竟是少数。老年人没事早晨挤公交干嘛？如果取消了老年公交卡该坐车的老年人还是照样坐公交。因为老年人不差那点钱。你们再看看地铁。老年人不坐也不是拥挤的满头大汗吗？拥挤的肠子都要冒出来吗！？难道这是因老年人吗？看来拿老年人说事，拿老年卡说事的人是否担心他们活不到这个年龄？很可能拿老年人或老年卡说事的人家里是没有老年吧。望拿老年人说事的人请你们要好好的凭着良心想想，当你的爹妈为了你的孩子早晨坐拥挤的公交时你还说这说那，诽谤和侮辱老年人吗？如果是那样，你还真不如畜生了！想想当你老的那一天你还继续主张取消政府对老人的优待政策吗？无非是活不到老就没办法了。因此，每个人把心态放平，说话，办事要多多的积点德比什么都重要！
手机用户062054316963
常乘公交和地铁，据我所观察，一天吱吱喳喳叫唤讨厌老年人的人，不外乎这几种人！一是终身难得志，心胸狭窄，鼠目寸光之徒，不知道最基本的自然规律，人都要老。二是穷矮拙，这种人自已无能买不起小车，又不愿骑单车，把自已无能归罪于老年人挡了他道，这种叫见老怒的小人！三就是自已好吃懒做，不思进取不学无术，心比天高命比纸薄之徒！忌妒，羡慕老年人退休了，拿的比它高，企业退休的人男人六十退平均不到三千，这多吗！？你三千都挣不到，真诚地告诉你，你该回去了！公共交通上给老人让座的有，装眼瞎！装看手机无视的多！在物质，精神财富极大丰富的当今，都属正常！风水轮着转！再过几十年，现在的有些人能到达老年，有些是到不了的，环境变坏，人的健康变差。也是必然。那时但愿年轻人会极积让座！？猪也这样想！可能吗！？媒体也不要把个座一天炒！做个正能量的传媒人吧！仁者自仁！让与不让都正常！但没必要搬弄是非争吵！
小年轻160
上海一开始也是给老人发免费卡，然后就出现有老人每天都出门乘车，和年轻人抢早高峰。
我就亲眼看见一个老人在早高峰的地铁上被年轻人挤的嗷嗷叫，非常担心老人吃不消。
当时上海出现过有老人坐在公交车上不下来，跟着公交车走一天的情况，公交车下班了，老人才回家。
而且还出现了更恶劣的情况，有年轻人拿着老年卡蹭公交车，为此还和司机吵架。
上海市政府没多久就改成了发放交通补贴，符合条件的老人，每个月随退休工资发放一笔交通补贴，变暗补为明补。从那以后，就很少有老人出门和年轻人挤早高峰的情况了，这时候再出门挤早高峰的老人，都是真的有事情，大家尽量体谅吧。
城市管理就是这样，一样花钱，换个思路，能让事情做的更好。
上海已经这样发放补贴快5年了，看看其他省什么时候会跟上。
山依斜阳
没有调查，就没有发言权。以我为例吧。我是60岁才来这里定居养老的，今年才办有老年公交卡。6年前的一天，从重庆回到北门车站已是晚6点多了。儿子家穷，没有私家车来接我。父子俩挤了一次公交。那车上像“挿笋子"样的拥挤。我站了不到5分钟就头晕眼花，我儿恳请别人让个座，别人也让不开呀，只有头倒在儿肩上保持镇定，没有听到一个老人呻吟。今年7月23日，我要去省体育馆拿体检报告，早7点10分上公交进地铁站，那公交车上还有空座位，7点23上地铁列车每个门前都只有几个人等着，随意上下，举眼一观，只有我头发花白。可8点9分时，要换乘1号线，问题就来了，每道门前排5列6列长队，乘警于门前控制人流。我挨了4次才挤进门。站上车内，只看得见人头，好象还是只有我瘦骨鳞询。我灵机一动，只有站在列车门旁，出车时秧求别人让个缝隙。站台上四眺，也只有我弓腰爬背。太羞人了。十年来就只有这两次挤了公交，每次都给我刻上难以磨灭的烙印。现给各位看官检讨，从今后，打死我也不在上下班高峰期乘公交。😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭
山村逸夫
早晨坐公交出行的老人占出行人数的大约三分之一，个别交通路段有更大的比例。且不说他们出行的目的是为什么？有早起到公园锻炼身体的，有早起为了省几元买菜钱的......
老年人出行和早晨上班人员出行赶在一起时，对城市的交通是一个考验。一是增加了出行人的流量，早上年轻人因为要赶着打卡，走路和乘车相应的就有时间观；而老人在出行时，没有一定的时间限制，可以慢悠悠的。二是在同时坐车时，按我国的尊老爱幼传令美德，一些年轻人势必要给老年人让座，个别老人有些思想和观念认知的偏差，有种以老为优的尊感，认为每个人都必须为自己让座，还有的会得理不饶人，依老卖老。这样的情况，老人出行就给年轻人带来了诸多的不便。
建议老人采用晚出门半小时，错开上班的高峰期。试想一下，凡乘公交上班的年轻人，工种肯定不会是舒适的那种，有的到了岗从位上，要一站半天，下班累的直不起腰，能多坐一会，就可多少缓解一下工作上的劳累。还有些为了省几元菜钱的老人，应该换种思维力，自己小区的超市虽然没搞活动，但总体菜价相差不了多少，有些超市搞活动，离自己小区有很远的距离，而一大早的乘车甚至还要转几趟车，结果也就是省几元钱，自己可否想过，省的两元钱，其实是坐公交的钱，如果转车几次，不但不省钱，还多花钱。不过大多城市都为老年人提供免费乘车，也算是对老年人的一种照顾，但为了省两元钱却无限次的占用公交资源，于己于人都有点不太好吧。还有，如果在乘车转车的过程中出现什么意外，这样为了省钱也就没有任何意义了。
为了改变这一现象，缓解城市出行高峰的压力。我想应该对老年人免费乘车实行错时免费。在上午8点半前实行同价乘车，8点半后实行免费乘车。相应的时段，可根据出行高峰期的时间参考执行。
虫二岁月
据我观察早晨挤公交的老人不少，约占出行人群的3成左右，这没有什么好奇怪的，中国已经进入老年社会，老年人口近2亿。早晨在公交车站挤公交的老人有送孩子上学的，有去超市买菜的，有去医院看病的，乘公交又快又方便，还是免费的，乘坐的老人当然多了。
有人反感老人乘公交有以下几个方面原因。
1、大早上正是机关企事业单位职工上班时间，大家为了不扣工资都在挤公交争取早点到单位，而老人们如果也在这个时候挤会被认为本身就有大把空闲时间非得这个时间和年轻人争有限的公共资源，易引起年轻人的反感。但年轻人也要考虑到老人出门看病等正当的出行。
2、上车后，年轻人见了还得赶紧让座，唯恐让座晚了挨骂，前段新闻上还有因为没有给老人让座，老人竟然踢这个没让座的年轻人，让一车乘客不知该怎么办，老年人也应该自尊自爱。
3、司机也反感。老年人拿着老年优待证，乘车免费，动作还慢，半天上不来，司机是说也不敢说，害怕一句说不对了迎来的是一顿劈头盖脸的骂声。有的公交公司有各种考核，还有正点率，司机希望是多拉快跑，有时候见到公交车站老人扎堆等车个别司机根本都不停，经常引来老人们的投诉。
老吾老以及人之老，我们都有老的那一天，谁家里没有老人啊，尊敬老人、爱护老人是中华民族的传统美德。虽然说有个别老人素质不高，但不能一杆子打翻一船人，有的老年人见年轻人给自己让座赶紧把年轻人往座上按，说你们年轻人工作一天了比我们累，我们站会没什么。有的老年人为了不和年轻人争，出门总是错后1个小时，更让人感动的是有老年人为了不让年轻人给自己让座自己带个折叠小马扎坐在过道上，这些不都证明了老年人的素质吗？
希望大家都能尊重老年人，老年人自己也要为年轻人多想想，提高自己的文明素养，为建立一个和谐社会贡献自己的力量！
