作者 | 陳宇洋
11月5日，全新比亞迪秦/秦EV在北京崑崙決世界搏擊中心正式上市。EV版共推出2款車型，補貼後售價區間為12.99萬元-13.99萬元。燃油版共推出4款車型，售價區間為6.49萬元-8.19萬元。在售後服務方面，比亞迪全新秦燃油的整車質保週期為4年或10萬公里，秦EV電芯保修6年或15萬公里。
（全新比亞迪秦EV產品信息彙總）
（全新比亞迪秦產品信息彙總）
新車定位於緊湊型轎車，基於比亞迪e平臺打造，並搭載DiLink2.0智能網聯繫統。
新車外觀採用了家族式Dragon Face的設計語言，“星辰之光”LED大燈組與格柵連成一體，增加了前臉的辨識度，其中全新秦EV採用了點陣式裝飾的封閉中網，凸顯了其穿電動屬性，而全新秦燃油版車型採用了橫條式中網。
車身尺寸方面，秦EV的長寬高分別為4675/1770/1500mm；秦燃油版的長寬高為4675/1770/1480mm，兩車的軸距相同為2670mm。
車輛側面的造型比較修長，並且通過貫穿門把手的上揚腰線來打造層次豐富的側面線條。而與秦Pro EV不同的是，新車並沒有採用溜背設計。視線下移，新車採用了雙五幅式的輪轂，並使用亞光漆面來增加質感。
此外，全新秦EV的輪胎規格為205/50 R17；秦燃油版的輪胎規格為205/55 R16。
來到車尾部分，與現款秦Pro不同，新車並未採用貫穿式尾燈設計，而是使用了造型較為複雜的多邊形尾燈設計。同時車尾中央由鍍鉻飾條貫穿，與前臉造型呼應。
進入車內，純電動車型和燃油版車型同樣採用了比亞迪家族式風格，中央可旋轉的中控屏已經成為了比亞迪的標誌性配置，但是根據車型的不同，屏幕尺寸會有差別。其中秦EV的屏幕尺寸為10.1英寸。
用料方面，中控臺上方由搪塑材質覆蓋，下方則為銀色拉絲面板，整體質感符合該車的定位。
同時，新車儀表盤並沒有採用全液晶儀表，而是使用了機械指針加液晶屏的方式。
兩種動力模式在內飾上最大的區分，燃油版車型採用常規換擋擋把，而純電動版車型則採用了比亞迪常用的電子擋把。
配置方面，全新秦/秦EV搭載比亞迪最新的DiLink2.0智能網聯繫統，用戶可以實現智能語音、車輛遠程控制，車況檢測等功能。並且秦EV還支持OTA遠程升級，並搭載L2級智能駕駛技術。
在動力方面，秦EV搭載了一個最大功率100kW、最大扭矩為180N·m的永磁同步電機，0-50km/h的加速時間為4.5秒，NEDC綜合續航里程為421km。官方表示，在快充模式下，可在半個小內將電量從30%充至80%；秦燃油版車型則搭載了1.5L自然吸氣發動機，最大功率80kW，最大扭矩148N·m。其他配置方面，兩款車型都採用前麥弗遜獨立懸架、後扭力梁非獨立懸架，屬於同級別車型常見的結構佈局。
今年年初，比亞迪汽車定下新能源汽車銷量30萬輛，汽車總銷量65萬輛的銷售目標。並且在7月2日，比亞迪集團將新能源汽車銷售目標進一步上調至42萬輛。但根據其財報數據顯示，前三季度新能源汽車銷售量為19.3萬輛，僅完成最新銷售目標的46%。而且受新能源汽車銷量低迷的拖累，比亞迪前三季度汽車總銷量為33.6萬輛，僅完成年初銷售目標的51.7%。
全新秦的出現，對於比亞迪秦系列來說是個很重要的補充。作為征戰緊湊型家轎市場的主力，全新秦極大地拉低了該車系的購買門檻，所以比亞迪有望通過藉助秦這樣高性價比車型來改善今年銷量的表現。
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