在2019年成都车展上，起亚展出了一款代号为“SP2c”的SUV车型，它就是起亚Seltos的国产版本——全新一代起亚KX3，现如今它已经正式更名为了“傲跑”。新外观、新内饰，还搭载了一台1.5L自然吸气发动机，下面我们就看看它表现怎么样吧。
作为换代车型，全新傲跑外观沿用了海外Seltos的外观设计，有着宽阔的前脸，造型独特存在感很强的前大灯组，前部拥有不少锋利的线条，所以整体给人第一印象，它尺寸虽然不大，但气势一点也不弱。
中网面积巨大，和两侧大灯连接到了一起，这两者的视觉体积再次得到放大。少有小型SUV有这么霸气的前脸造型。和老款车型相比，气质变化很大。
大灯组体积不小，上方为远/近光灯，下半部分为转向灯，内部造型也称得上是精致。
车身尺寸方面，它的长宽高分别为4345*1800*1645mm，轴距为2630mm，在小型SUV中，它的尺寸属于偏大的那一类。
尾部线条也比较锋利，层次感分明，下方还采用了大面积的黑色护板。
试驾车上的轮胎尺寸为215/60 R17，另外低配车型将会搭载16英寸的轮圈，轮胎尺寸将会是205/65 R16。
这种小型SUV通常都是主打年轻消费市场，在颜色上，傲跑拥有八种外观颜色，所有搭配都非常彰显活力。
试驾起亚傲跑，外观简析
内饰简析：
内饰整体造型和之前的曝光的谍照完全保持一致，并且没有照搬海外Seltos车型的设计，最大区别在于，傲跑把仪表盘和中控屏幕连接到了一起，不过处理的不算太协调，看上去有些许杂乱。
材质方面，以硬质材质为主，中控台、门内饰板上均为硬材料，触感较为一般。
方向盘虽然没有采用平底式设计，但整体造型也是比较年轻的，握感比较扎实。
挡把造型类似游艇式，起初我以为是电子挡，使用后才发现是传统的样式。
仪表盘两边采用了传统的数字式仪表，中间是一块彩色显示屏幕，显示信息非常丰富。
另外，打转向灯时，车身侧面的摄像头会把侧后方影像传递到这块屏幕上。
中控屏幕尺寸为10.25英寸，显示效果不错，操控整体也比较流畅，功能方面支持4G网络，可以实现在线导航、在线音乐等，还有语音控制，较为遗憾的是并不支持苹果CarPlay。
并且配备了年轻消费者喜爱的全景天窗。
配置这块，傲跑还是非常有特点的，在这台试驾车上，配备了全景天窗、语音控制、多色氛围灯、LED远近光灯、车道保持、自适应巡航等等，从这些方面看，配置已经算很高的水准了。
但是，它却采用了手动调节的座椅，其实一台车的成本是固定的，特别是相对廉价的车，在配置方面不可能面面俱到，只能说在起亚看来，电动调节座椅没那么必要，比起其他配置。
简单空间体验：
体验者身高185cm，前排手动调整到最低之后，头部还有一拳空间。
以他的身高，第二排的腿部空间就有些局促了，只有一拳的余量，头部空间尚可，还有两指，这还是没有算上全景天窗带来的那部分空间。以小型SUV的标准去看，傲跑的乘坐空间可以算是还可以，我身高170cm坐第二排还是绰绰有余的。
配置上，第二排配备了独立空调出风口、一个USB电源，还有一个储物格。但是缺失了第三排头枕和后排扶手。
试驾起亚傲跑，内饰空间简析
也许有个涡轮会更好：
动力上，傲跑打在了一台1.5L自然吸气发动机，最大马力115Ps/6300rpm，峰值扭矩为143.8Nm/4500rpm。另外，傲跑的整备质量为1220kg，从马力和车重比来说，它的动力刚好是够用的水准，但在涡轮当道的今天，一台1.5L自吸对年轻消费者显然没有更多的吸引力。
变速箱选用了一台CVT，官方表示这台CVT可以模拟8个挡位，并且做了一些运动化的设定取向。
悬挂结构为前麦佛逊后扭力梁。小排量自吸+CVT+扭力梁，当然，我绝对对这几者的组合没有任何偏见，只是以形式主义的眼光去看，这套组合少了点诱惑力。
起步时的动力衔接非常顺畅，响应也很快，没有任何羸弱的感觉。油门特性调校的很好，起步的时候动力输出刚刚好，也完全不会有窜的感觉，侧面说明这台发动机的低速扭矩还是不错的。
变速箱反应很快，并且能感受到一丝换挡的感觉，开起来并不算无聊，起亚甚至为这小家伙配备了换挡拨片，还有驾驶模式和道路模式可以选择，在运动模式下换挡点会被延后。
但这动力储备还是实打实1.5L自然吸气的水平，我可以说线性、平顺，但当你急加速时，多少还是会有些无力感。不过转速拉到6000rpm，声浪也还挺好的，没有任何声嘶力竭的感受。
转向手感相当轻盈，也没什么虚位，车身给人感觉相当灵活，官方给出的最小转弯半径为5.3m。随着驾驶模式的不同，转向回馈力度会随之发生变化，并且每种模式下，回馈力矩都称得上是有不错的质感，变化很线性。
细细品，悬挂的动作还是比较干脆利索的，过沟坎儿没什么多余的弹跳，对颠簸吸收的不错。但较厚的轮胎弱化了这种干脆的体验，同时过弯、并线时，给人感觉也不是太犀利，好处自然就是厚扁平比的轮胎比较实用，同时也比较舒适。
SUV市场车型众多，尤其是10万左右的区间，有限的成本下做出一台出彩的车是很困难的，而从起亚傲跑身上去看，它采用了大胆的外观设计，车内材质虽然略有简陋，但换来的是不错的科技性配置，也许还会有个很不错的售价。届时请大家持续关注爱卡汽车，上市公布售价之后我们会第一时间做出报道。
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