熊熊穷游中国
因为司机太累了，排队可以休息一下，不要说出租车司机拒载，实在是被压的抬不起腰
渡厄老人
我在成都上班，8月份天热，我就回老家休息一段时间，无聊的时候就去跑下滴滴或者代班跑出租车，所以我还是比较了解这个行业的，先说代班开巡游出租车，(也就是正规出租车)在我们仁寿县城开出租车，每天的规费是280元左右，这是交给车老板的，还有每天从早上7点出车到晚上2点收车，加气洗车需要80元左右，也就是说跑一天车十七，八个小时我需要除去360元左右的开支。(这里还没有车子的维修成本)开出租车在我们县城是开一天耍一天的。还有就是在县城开出租车是不打表的，而且必须拼车。起步价是5到7元，3或4个人高蜂期是不会载的，出城都是讲价谈好再走。现在说开网约车，烧油的兼职跑下可以，就当做活雷蜂嘛。烧气的车还可以跑，只要运管不逮。
嘉州美食
我也在成都上班，周末的时候跑一下滴滴，说句良心话，现在的滴滴也不好跑，现在的乘客都是些不讲诚信的大爷，第几十分钟派个单吧还两三公里去接它们，在离乘客几十米的时候它给你取消了，白烧油不说还闹一肚：一天累死累活跑下来流水就三百多一点，除去油钱就只有一百多元钱，那些在头条上岁表一天流水六七百的全是网约车公司的托，现在我也沒跑网约车了，有开滴滴而且还受气的时间不如多陪陪老婆孩子，我奉劝那些准备开滴滴的和正在开滴滴的朋友不要给网约车卖命了，还不如找个工作好好的上班，开网约车连养家糊口都很难，更不要想开网约车能发财！
用户5305279942469
你的感觉还是比较接近实际的。
（在杭州）出租车只收取份子钱，听说白班120元份子钱晚上80元份子钱，在这里求证一下。我有一个数据大家也不用太较真，燃油车每公里0.7元上下，混电动车每公里0.5元上下，燃气车每公里0.4元上下，纯电车每公里0.35元上下，纯电车能耗虽然便宜，每充一次电最少要一个小时吧。其实路面上最常见的依然是燃油车和燃气车，也就是说，现在的出租车平均每公里的燃油费用在0.4-0.7元上下。
我们知道，现在的网约车异常的泛滥。在出行费用几乎相同的情况下，动动手机呼叫网约车肯定比呼叫出租车更快。这个是由网约车系统指派和出租车司机选单所决定的，因为网约车司机无条件接受任何订单，而出租车看到短距离的订单则不会接受，这个类似于之前的易到用车。说白了，长途单挣的钱更多。
那么在这个条件之下，出租车在巡游的过程中肯定是要吃亏的。且不论道路巡游更高几率的违法行驶风险，单更远的空驶里程就是一笔巨大的开支，毕竟一公里的燃油或者燃气费用要支出。
其实还有一个说法，现在的营运车综合算上车折旧，车保险，车维修，车保养，车空驶，车油耗等等，在不算人工的情况下，大致的成本在1.1元每公里上下。这就占乘客出行费用的三分之一（杭州的出租车出行成本11元三公里起步价，三公里以上十公里以内2.5元每公里，十公里以上3.75元每公里，平均每公里3元上下）。
现在的出租车可不像五六年前没有网约车的时代一样，那时候随随便便一天有个千把块。在没有更高流水收入的支持下，能尽可能的减少空驶里程恐怕是每一个出租车司机必要的办法。这就直接导致了司机宁可在车站等单，而不去道路揽客。
其实，这种情况也出现在了网约车上。（在杭州）网约车的流水目前在30元上下每小时，甚至个别司机一个小时听不到单。在萧山国际机场排队两个小时左右就能接到100左右的流水的长途单。相比之下，谁还会到路上听单呢。
好梦献给你
你这是在挑事 出租车去机场火车站 有多少会排队 不排没有办法 离市区远 难到放空吗 路上客不接更事笑话还有有钱不赚的人吗 现在网约车生意越来越差 很多人已经转为打出租车 是不是把你们逼急了天天用这招 你就是想诱导乘客就差一点直接说不要打出租车了来打网约车 真以为打网约车方便吗 看着车慢慢来接你 有这个时间路边早坐车走了 经常看到网约车和乘客吵架 严重的还打架 所以请你们不要老拿出租车说事
H遗失的记忆H
作为资深出租人，我最明白出租车为什么排队也不在路上拉扬招的，等于博一把，因为排队大活概率大，路上的净三公里以内的，车站上的乘客绝大多数是外地人，不和本地人毛病那么多
A光明大道A
你真傻 谁愿意接滴滴爱去的订单呢 出租车就是比较喜欢接自己理想谈好价格的订单 哪像滴滴专门接出租车不爱去订单 亏死你都会
闽南好声音
你是神？开几十公里接不到客。你会转吗？我们也养家。神告诉我，係几点几分出门！我在接你。我养家
周琪122
这个是有套路的，如果拉到几个外地游客能忽悠去住宿吃饭买珠宝有回扣的，而且还不低，当然是不会天天遇到，但总有吸引力！
肥杨20
我是在深圳开出租车的司机。我给你说说我们基本上都是去外面拉客！除非拉到车站或者火车站才会去排队拉客！本人在深圳开了三个月的出租车 才挣了1.5W表上打的是6.4W但是交了租金和充电钱三个月才挣1.5w还不如去打工
