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第一輛車是國產的，後面就不是純國產的了，基本上也沒再考慮過國產車。
這裡和大家分享一下對這種情況的個人看法。
質量。
相信有很多的車主，第一次購車之所以選擇購買國產車，就是因為看中了國產車的性比價。
可是等真正開始使用之後，就會發現國產車確實存在很多的問題。
金屬鏽蝕、塑料件脆化、做工粗糙、各種異響……，毛病一件接一件，
有些雖然算不上什麼大的毛病，可持續不斷的小毛病著實讓買國產車的車主煩不勝煩，
許多車主買了國產車之後，往往自嘲成為了半個修理工。
而相對國產車來說，
合資車在質量管控和流程管理上做得更好，各類大小問題發生的幾率都相對少。
日常生活中，只要定期保養，基本都能保證汽車的正常使用，不會給車主帶來麻煩。
研發與調校。
國內很多汽車生產廠其實都只能算是汽車組裝廠，因為他們的發動機、變速箱、底盤……等重要的零部件均是直接對外採購。
而且他們的採購不是說讓供應商按他們的提供的標準去生產提供，而是他們按採購到的標準去修改自己的標準。
這樣做的結果就是很多國產車看上去很不錯，但真正使用的時候，無論在行駛質感、機械穩定性等方面，天生就與有著成熟生產技術的合資車存在一定的差距。
這些差距，在日常的使用與損耗中，會變得越來越大，體現得越來越明顯。
隨之而來的就是顯著上升的各類故障發生的頻率。
殘值。
在二手車市場，同等條件下，國產車的價格會比合資車低很多，這讓很多國產車的車主心理上感到不平衡。
在二次購車的時候，就這種不平衡就會體現為對國產車的失望與放棄。
最後，
還是希望國產車加油！
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峰川裡
09年我的摩托車被偷了 當時也沒錢借了點錢買了奇瑞QQ308 基本款 找熟人拿的 裸車24000元 購置稅1000左右 反正上路不到3萬 開了9年 15萬公里 18年換了奇瑞QQ8“瑞虎8” 置換費4千 車子賣了2千 太保值了有沒有 現在虎8快一年了 又開了1萬5千公里了 除了低速1 2檔有點小頓挫 其他都很滿意 準備再開個15萬公里換車 車子就是個代步工具 買國產我舒心 家裡東西全是國產的 買奇瑞我放心 當然其他國產車也都很好 加油中國🇨🇳
xds亮
今年二月新買了一輛國產車，到了七月底才開了1700公里，8月初帶著全家做了一次自駕2500公里，目前4200公里。本來沒什麼發言權，但是有些問題還是表現出來了，不吐不快：
我買的車是宋Max自精
1 高速穩定性很不錯，颱風暴雨時110-130駕駛，高速穩定性能給人自信。
2 市區起步肉，得捨得給油！
3 平路降檔超車也乾淨利索，但是……上坡路段借道超車時一定要慎重！動力輸出遲滯！
4 涉水能力可以的，當然這也和經驗有關！
5 4G模塊已經不工作了，我也還沒去首保，不影響駕駛，熱天也過去了，用不著遠程開空調了，所以也就一直沒去修！
6 胎噪明顯！
但是，但是，但是……對得起10來萬的價格！老實說，國產車讓我大吃一驚！更何況比亞迪在燃油領域也不是第一批隊的成員。
小毛病有，不影響駕駛體驗和駕駛安全！目前本人四十二歲，再過幾年徹底沒啥事了，我就打算買一個通過能力強又耐操，保有量大，性價比高的國產SUV出去浪！
Mike157825219
第一輛買了國產車的朋友，第二輛還考慮國產的嗎？
不請自來，本來買過國產車，不該來回答這個問題。因為本來上下班有地鐵可通勤到家的我公共交通十分方便，但創業小有成績就想著買輛車方便接送客戶，也就在去年買了輛大眾邁騰，車很不錯，說實話，當時沒考慮過國產車，因為當時也沒有這個價位比較合適的國產車。
那麼如果再次換車的話，會考慮國產嗎？不會，因為下輛車起碼ABB了吧，國產目前還沒能有和ABB對標的吧？但如果有的話，我相信我會選擇國產汽車，起碼性價比高啊，現在的車誰還經不起前幾年的正常使用了？
但是，我雖然沒擁有過國產車，但身邊有好幾個朋友都開著，我也曾開過一段時間的傳祺GS4，體驗很好。我認為對比合資車，價格非常划算，如果就GS4而言，啥啥都不換，整車保持，換成大眾LOGO，由大眾出品，一定能多賣出5萬，8萬，或賣個途觀價，興許國人可能都會買單。
所以看到這個問題許多回答都說，好幾年前，為了圖便宜，買了國產車，現在開了別人的車，感覺國產車太爛了，要賣還賣不了多少錢。
我想說，要想想以前人家一部佳美，一部老花冠，一部老藍鳥，啥配置沒有，開個十幾年，吹得都上天了，但是要知道人家當年是幾十萬買的，當年一輛摩托車都得賣幾萬。
而現如今，國產品牌，幾萬塊錢的車也能買得起汽車了，也有豐富的配置了，開了幾年了，還想怎樣？當初考慮了它的性價比，考慮了豐富的配置，就沒考慮到如今的不保值？
還有什麼幾年前買了國產車，現在各方面都很差，對比同時期買的雅閣，真的可以丟等等。我想問，你怎麼不拿你幾萬塊的國產車跟同期的奔馳寶馬比比？跟雅閣比？我勒個去，人家好歹也是20+的車啊，這比也不能這麼個比法吧？他用個10年，你買一部開5年賣了再買一部開5年，還用不了20W的好吧？
國家給你了9年義務教育，怎麼結果國外的月亮還是比較圓，國外的空氣還是比較甜呢？真是跪久了，起不來了？還是不想起來了？
我覺得如果要比，那應該是如今車價差不多的，例如：吉利帝豪等國產車，和豐田威馳等合資車比比，車價差不多，定位差不多，當下比尺寸，比配置，比操控，比動力，比空間，比油耗，比舒適。
幾年後再比同時期的兩輛車，操控，損耗，駕駛和殘值。有好的，繼續堅持，有壞的，努力改進，這才是應有的態度。承認別人的優點，正視自己的缺點。這才是真正公平，公正，公開的對比，否則都是扯淡。
以上是我的一點小看法，如果覺得說的對，請給點個贊👍哦！
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瞎哥說
我說說自己吧。
大學畢業那會真沒錢，又饞車，買了力帆320，雖然毛病非常多，但那輛車是帶給我快樂最多的車。
開了幾年打算換車，本來是修怕了不想再買國產，但是那會十萬內的合資車，內飾配置根本無法直視，最後因為沒錢，配置等原因，買了比亞迪速銳，手動的。結果這車讓我重拾了對國產的信心。買來幾年，啥毛病都沒有，後來送了親戚，現在親戚還在用，沒出過毛病。
比亞迪之後買了三菱勁炫，有點小毛病，沒大問題。
後來吉利出了博瑞，心動的感覺有沒有，正好辭職創業，一臺車也不夠用，就貸款買了一輛博瑞，現在自己很少開，公司還在用，因為變速箱滲油索賠過一個變速下去，今年剎車抖動換了剎車盤，其餘也沒啥毛病。
買了博瑞之後，也需要一個好點的車，就賣了勁炫買了A4，現在還沒還完貸款，車是沒啥毛病。
去年底的時候，公司發展不錯，考慮到需要在客戶，廠家等等面前有個形象的提升，趁換代前抄底買了一臺X5。
對於國產車，我覺得可以說是在不斷進步，但是還是良莠不齊，還是需要看品牌，技術吧。
最近有點迷領克03+，便宜好玩，但是媳婦不同意我再買車……
就我個人來說，如果有有實力，好玩，漂亮的國產車，可能還是會考慮買的。
珠峰電瓶事業部總監
我第一輛長安麵包車除了不好看不舒適之外也沒多大毛病。第二輛選擇了眾泰T700兩年了除正常保養也沒毛病，只是在某些人眼裡我們沒錢檔次低些，對我來說只是一代步工具無所為。下次買車還會買適合自己的車，就這樣了。
海闊天空167167101
第一輛奇瑞QQ，陪我度過了結婚後最青澀的年月，動力0.8，日常代步還不錯，第二輛奇瑞a3，現在還在開，換了平衡杆膠套解決了冬天吱吱響的問題，其他都還好，大配件都好，整體匹配度差一點意思，後來買的瑞虎5，現在快八萬公里，只是正常保養，什麼故障，問題都沒有，今年又換成了捷途x90六座版，可以帶父母孩子出去更寬敞些，另外這個車機械部分，電子部分都比虎五有不少提升，目前很滿意，說句負責的話，奇瑞不燒機油，不漏機油，不斷軸，保養也便宜，為什麼不多給中國品牌汽車多一些機會呢。
古典情懷58817281
車是花自己錢買的，自己用著安逸就可以了。我13年買第一輛車，奇瑞風雲2，作為通勤車，5年11萬公里，大部分有爛路，正常保養。沒啥異響。18年7月賣了。對得起落地6萬的價格。17年4月，買了一輛博瑞，正常保養，現在是妹妹開，油耗相對同級別是有點高，其它沒啥問題，18年12月，提比亞迪唐dm，目前差不多兩萬公里了，沒啥問題，我一直用國產車，合資車也開過很多。就個人感覺，不管什麼車，得橫向比較，同價位，同級別。我覺得國產性價比高，所以，一直選擇國產車。
並非好人
我沒什麼錢，2013年10月底拿了駕駛證後，自己21000買了一臺開了12年的捷達，可以燒天然氣的公司車，後來行駛證遺失了買不了保險。就聽到收音機說：中央廣播電臺說奇瑞是北京所有汽車4s店最誠實的。我就在長沙金塔買了艾瑞澤3，基本上4年了，跑了58000公里。感覺還可以，要是以後換車還是奇瑞。15年端午節我停湘江風光帶邊，被別人敲壞了一塊玻璃，被偷了6個皮蛋6個粽子，我當時就想，你這賊也太沒眼光了，偷我奇瑞幹嘛……哈哈
朱總司令87340719
2012年底，買了第一臺車，比亞迪速銳，外國漂亮，車也比較大，到現在已經開了六年多了，平時自己開開感覺挺好的。
可是每次開過別人的車，就不想開自己的車了，肉，噪音大，低盤松散……六年了，年檢需要上線，發現燒機油了，花了2700塊錢，卻沒有修好，車管所找了個熟人，過了年檢。
年檢一過，淘寶網買了一臺二手本田飛度發動機，現在又開了5000公里了，不燒機油，比以前的發動機有勁，挺好的。
由於工作需要，想給老婆買一輛車，落地八萬左右，現在心儀的有飛度、奕跑、致炫、科沃茲，英朗、福睿斯。
別說我不愛國，絕對不考慮國產了……
