一傘繁華
我們先來看一下兩款車的車身數據，凱迪拉克XT5的車身長寬高分別為4812mmX1903mmX1680mm，軸距為2857mm。而奧迪Q5L的車身尺寸為4765mmX1893mmX1659mm，軸距為2908mm，從軸距上來說奧迪Q5L確實佔有一定的優勢，這帶來的就是充足的內部空間表現。而從外觀的設計來說，凱迪拉克XT5前臉為大尺寸盾型進氣格柵並配有鍍鉻飾條，大燈組為“淚眼式”設計，並加入了LED光源。中網刀片狀的設計也代表了凱迪拉克最新的設計走向，整體更顯霸氣凌厲。相比而言，奧迪Q5L採用了乾淨利落的線條，整體設計更加精緻流暢，不過兩者相比奧迪Q5L的外觀給人的感覺還是兇狠有餘，時尚不足，相比於凱迪拉克XT5有些保守。
內飾上凱迪拉克XT5通過多種高檔材料來營造出豪華、精緻的印象。車內擁有大面積的真皮包裹，提供五種內飾顏色可選，並可選雙色設計的中控臺。中控臺的層次感突出，按鍵數很少，大尺寸的中控顯示屏擁有CUE多媒體系統，可支持安卓的Carlife和蘋果的Carplay。儀表盤中央也有一個尺寸不小的數字顯示屏，方向盤的造型很有特點，分部有眾多的多功能按鍵。全新奧迪Q5L的內飾在科技感上比起上一代有了明顯提升，搭配第二代MMI系統的中控大屏操作極易上手，而且帶有震動反饋的觸控手寫板可以通過盲操作來減少視覺轉移，大大方便了在行駛中的操作。不得不說，奧迪Q5L在科技感上的營造還是要略強一些。
從動力方面來說，凱迪拉克XT5燃油版搭載了一臺2.0T高/低功率不同調教的發動機。其中，低功率版發動機最大輸出功率為184kW，峰值扭矩為400Nm；高功率版發動機最大輸出功率為198kW，峰值扭矩同樣為400Nm。傳動方面，全系均搭載的是一臺8擋手自一體變速器。而全新Q5L在動力方面搭載第三代EA888系列2.0T發動機，其中低功率版發動機最大功率為140kW，峰值扭矩為320Nm；高功率版發動機最大功率為185kW，峰值扭矩為370Nm。傳動方面，全系均搭載的是一臺7擋雙離合變速器。
從價格方面來說，凱迪拉克XT5的官方指導價為35.99-53.99萬元，奧迪Q5L的官方指導價為39.28-51.70萬元，現階段兩款車的優惠都比較大。假如你比較注重空間表現又在乎科技配置那就選奧迪Q5L，如果你喜歡美式的豪華感預算又不是特別充足，那麼選擇凱迪拉克XT5也不會讓你失望。
鑫嘮車
這兩款SUV都是大品牌車企的豪華SUV車型，口碑上來說，XT5更好些，而銷量上Q5更好些，它們有各自的優勢和特點，還是要從外觀、性能、空間等方面進行考量，再做進一步選擇！
前臉上，雙方都延續著各自家族的典型設計，從整體造型來講，凱迪拉克XT5更立體些，稜角更分明，特點鮮明；奧迪Q5造型更柔和、飽滿，雍容華貴。這個外觀就看個人愛好了，好與不好其實沒有本質上去區別，只是個人主觀看法而已。從尺寸上來講，XT5的寬度和軸距要比Q5大些，但是也沒大很多，所以空間上雖然XT5要領先一些，但是幅度不大，乘坐和儲物空間都足夠滿足日常家庭的需要。
乘坐舒適度上，兩車的座椅包裹性都一般，但是乘坐很舒適，XT5採用了大面積的真皮工藝，除了座椅，還有中控、車門等都做了皮質的造型處理，可謂下足了本錢，而最讓XT5佔據優勢的是後排地面，XT5非常的平整，而Q5的大包看起來真的很礙眼，而且空間利用率也打了很大的折扣，雖然後排中央不一定總坐人，但是誰坐誰知道，腿部的感覺真是大相徑庭。
懸掛上Q5採用前五連桿獨立懸架、後梯形獨立懸架；XT5採用前麥弗遜、後五連桿獨立懸架，從操控舒適度上來說，Q5略高一籌，而XT5更兼顧了一些運動風範。這一點上從雙方的發動機和變速箱的調教上也可以看出來。
綜上所述，XT5的市場銷售佔有率沒有Q5那麼高，從價格上來說，XT5更具優勢，而且空間、操控和動力方面也絲毫不亞於Q5，就我個人而言，我還是更喜歡X奧迪Q5多一些。
路小米愛生活
凱迪拉克XT5和奧迪Q5L，選擇哪個才不會後悔？
人，終歸會嚮往美好的事物，選車也是如此！但車的美好會指它的外觀內飾設計、性能、品牌等等！這些因素都能滿足消費者各個方面的需求，因此，每個人心裡都會選擇綜合素質更高的車型，這裡就是奧迪Q5L！只不過所需要的付出也會更高！
兩款車型都會有自己的潛在消費者！因為它們都會有自己獨特的優勢！比如凱迪拉克XT5更具氣場的外觀、用料更足的內飾、更龐大的車身、更舒適的底盤調教等等！這些都是凱迪拉克XT5的優勢。
但是，如果提到不會後悔，如果預算充足的話，絕大多數的消費者會偏向於奧迪Q5L。最感性的原因莫過於奧迪的金子招牌！哪怕奧迪Q5L四驅系統的改變讓它更偏重於公路的舒適性，但不會影響奧迪品牌在市場中的影響力！畢竟，人是一種群居生物，擁有一款品牌更強勢的車型，是在外人面前一個很好的展現。
但是，機械層面的區別，還是應該認可的。奧迪Q5L和凱迪拉克XT5同樣使用2.0T渦輪增壓發動機機型。其中奧迪Q5仍然用高低調教發動機來區分高低配車型。最大功率分別為140千瓦和185千瓦，最大扭矩320牛米和370牛米。而凱迪拉克XT5的最大功率177千瓦，最大扭矩350牛米！和小改款之前的產品相比，凱迪拉克XT5明顯認識到老款高功率、2.0T大扭矩、最大扭矩轉數過高的問題，雖然以前的調教可以獲得暴躁的動力輸出，但在低轉速起步階段需要扭矩時，卻遲遲無法獲得！而提升轉速以後，油耗又無法避免的提升的問題。現款2.0T渦輪增壓發動機動力調教更為合理，油耗表現也明顯好轉。另外，可變缸技術的採用，在適當的時間段用兩缸運行，也讓它的油耗表現變得更加沒有“美國範”！
因此，如果以實用的角度，凱迪拉克XT5是更合適的家用車選項。9AT的搭載，也讓它面對奧迪Q5L時，擁有足夠的底氣！但是，人們對於品牌的需求仍然是剛性的，如果兩款車型的實際售價相差過大，凱迪拉克XT5無疑是最好的選擇。但是，在兩者價位明顯覆蓋的狀態下，更高科技的發動機、9AT變速箱的優勢，都沒有奧迪Q5的金子招牌來的重要！
汽車G值聯盟
Q5L，起碼5年以後你賣車，你會感謝你現在的選擇，保值率很重要！
金諾羊絨定織
不要真皮座椅就是啦！
