日规版卡罗拉实拍 车标太像捷达/与国内很不一样
提到丰田卡罗拉大家都再熟悉不过，随着国内最新卡罗拉换代上市以来，销量经历短暂下跌后，目前已经回归正常销量，虽然不及大众朗逸、日产轩逸，但是月销两三万的成绩还是非常不错。作为丰田最畅销的家轿，中国版和日版一样吗？都说丰田把最好的产品留给自己用，我们今天就来看看到底有多大差距。
全新卡罗拉日规版本同样采用丰田最新的TNGA-C平台打造，标配后独立悬架、主动安全等，不过日版卡罗拉的选择更加丰富，有三厢版、两厢和旅行版本国内只有三厢版，大家期盼的旅行版基本上跟大家无缘。
卡罗拉车身尺寸方面：日版三厢版车身尺寸为4435mm*1745 mm*1435 mm，轴距：2640 mm。国产卡罗拉尺寸：4635mm*1780 mm*1455mm，轴距：2700mm。轴距车身都比国产卡罗拉短，估计是我们个子比他们更高大的原因吧！
在日本的卡罗拉sport车型其实就是两厢版，比三厢还要短20mm；而旅行则是的车高比三厢版高了25mm。外观方面差异明显。
此外日版卡罗拉重心更低，更加运动时尚。这些差距都不算啥，最大的差距在于前脸标志。日版卡罗拉车标居然采用的一个抽象的“C”字形，这个车标是属于卡罗拉车系的专属车标，日规版本的卡罗拉和其延伸车型使用的都是这个车标，这下涨知识了吧！
仔细对比后发现怎么跟大众新捷达标志比较神似，大家觉得有没有呢？
内饰方面：日规版的卡罗拉和国内的版本也有明显的差别。日版的方向盘在右边，国内的在左边，12.1英寸中控大屏中国市场独有，其它市场都是9英寸中控屏。
在科技和安全配置方面：日规卡罗拉和国内基本保持一致。标配Toyota Safety Sense 2.0系统，包括动态雷达巡航控制、车道循迹辅助、预碰撞、自动调节远光灯系统等。除此之外，还配备了倒车影像、DRCC动态雷达巡航控制、车辆防盗警报（APP）、远程故障诊断服务、被盗追踪系统（远程启动限制）等，让驾驶更加安全轻松。
动力方面：日规版本的卡罗拉提供1.2T、1.8L和1.8L混动三种动力选择。其中， 1.8L自然进气引擎最大输出马力140匹，峰值扭矩：170 Nm；这个版本目前国内是没有的。
售价方面：日规卡罗拉三厢款售价为1936000日元起(折合人民币约为12.7万)，旅行款售价为2,013,000日元起(折合人民币约为13.2万)。售价比国产版本还贵一点。
大家看完后觉得差距大吗？日版卡罗拉的标志是不是大家都没想到呢？国外卡罗拉旅行版是比较受欢迎的，为啥国内就舍不得引进三厢版呢？大家喜欢三厢卡罗拉还是旅行版呢？
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