接上一篇，本篇寫的是明年開通

的地鐵線路

6號線一二期

6號線一、二期工程線路北起郫縣望叢祠站，途徑高新西區、金牛區、成華區、錦江區南至高新區觀東站，整體呈南北走向。線路全長46.8km，全部為地下線，共設車站38座，其中換乘站19座，停車場和車輛段各1座，主變電所3座。

6號線三期

6號線三期工程起於觀東路站（不含），止於蘭家溝站（含），線路全長約21.97km，全地下敷設，設車站18座，其中換乘站9座，設回龍停車場1座，主變電所1座。

8號線一期

8號線一期工程南起蓮花站，北至十里店站。線路全長29.1km，設車站25座，其中換乘站14座，設元華車輛段1座，與5號線、9號線共址；設1座主變電所和1座二級開閉所，控制中心位於崔家店。

9號線一期

9號線一期工程全長22.18km，全線均為地下線。共13叢車站、設元華停車場、武青車輛段兩座站場。

17號線一期

17號線一期（含19號線一期）工程線路長26.145km，其中高架段約5.5km，過渡段長約0.5km，地下段長約20.1km，共設車站9座（8座換乘站），其中高架站2座，地下站7座，設永義車輛段及五桐廟停車場。

18號線一二期

189號線一二期為成都新機場線，起於火車南站，止於天府機場1/2號航站樓。線路全長約66.8km，共設置12座車站，是成都市第一條採用PPP模式投資建設的軌道交通項目。一期工程為火車南站~龍泉山隧道出口，線路長約41.2km，設8座車站，均為地下站；二期工程為太平隧道~天府機場1、2號航站樓，線路長約25.6km，設4座車站。

這些地鐵2024年底前規劃開通軌道交通第四期建設規劃

線路包括：建設8號線二期、10號線三期、13號線一期、17號線二期、18號線三期、19號線二期、27號線一期、30號線一期等8個項目。

規劃期為：2019—2024年

總里程：176.65公里

投資估算總額：1318.32億元，其中資本金比例40%，計527.33億元，由市、區政府兩級財政資金承擔，資本金以外的資金利用國內銀行貸款等融資方式解決。

其中，第四期建設規劃線路首批將開工5個項目。

包括成都軌道交通19號線二期、13號線1期、17號線二期、10號線三期、18號線三期。

其中13號線一期和19號線二期定為快線幹線和機場功能線；

17號線二期和10號線三期定位為貫穿中心城的市域快線；

18號線三期與18號線一期、二期工程組成鏈接、、連接城區與天府國際機場的快速線。

首批工程

13號線一期工程線路起於七裡溝站，止於龍華寺站。線路長度29.07公里，均為地下線，共設車站21座。

13號線一期工程位於成都市青羊區、武侯區、錦江區、龍泉驛區範圍內，線路主要沿東坡路、青華路、青羊上街、錦裡中路、小天竺街、致民東路、望江路、龍舟路、淨居寺路、小南街站、公園大道站及成龍大道敷設。

19號二期工程線路起於一期終點九江北站至合江站，線路約長42.87公里，均為地下線，共設車站12座。

19號線二期工程位於成都市雙流區、武侯區和天府新區範圍內、線路主要沿成新蒲大道、千子門路、西航港大道、雙華路、新碼頭街、寧波路及東山大道敷設。

餘下工程

8號線二期工程東北段自十里店站至龍潭寺東站，線路長6.51公里，設車站6座；西南段自蓮花站至西航港客運中心站，線路長度1.32公里，設站1座。項目投資74.52億元。

8號線是中心城區南北向的補充線、地鐵3號線的平行線，承擔著中心城區內部出行且兼顧城區周邊與中心城區聯繫的功能。

27號線一期工程自栗子灣站至龍咀村站，線路長22.20公里，設車站20座，項目投資148.13億元。

30號線一期工程自航樞大道站自洪家橋站，線路長24.78公里，設車站24座，項目投資191.12億元。第四期地鐵建設規劃，當然是說幹就幹，本月或將開建三條。

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