前不久，三一重工與中國聯通在北京簽署戰略合作協議，成立“5g聯合實驗室”，共同打造智能製造創新業務應用的新聞，將三一重工帶回主流媒體的視線中。三一重工作為中國製造業的龍頭企業，近年來一直非常低調，逐漸淡出主流媒體的視野。但是隨著5g時代的到來，這個民營工程機械巨頭終於開始“摩拳擦掌”，準備“做一件大事”。
說到三一重工，我們必須提到它的領導者梁穩根。就是這個男人，帶領中國製造贏得了世界的尊重，成為中國製造業的領軍人物，也是中國民營企業發展歷程中繞不開的一個標誌性大佬。2011年，梁穩根以500億元的財富成為中國首富。雖然一年後由於三一重工的巨大危機，他跌下了首富的位置，但他的實力和貢獻不容忽視。沒有他，就沒有三一重工。
梁穩根1956年出生於湖南省漣源市的一個農村家庭，漣源市是“建材之鄉”。他家很窮，靠編織竹子為生。在中國恢復高考後，梁穩根通過自己的努力進入中南大學材料專業。27歲時，大學畢業生梁穩根被分配到武器部機械廠工作。
到80年代末，隨著中國市場經濟體制的改革，一些國有企業的效益開始下降。梁穩根的機械廠就是其中之一。為了生存，梁穩根決定辭職，開始自己的事業。
在生意開始的時候，他聽說賣羊的利潤很高，所以他開始賣羊。但是由於缺乏經驗和對市場的不瞭解，梁穩根的第一次創業以失敗告終。後來，梁穩根還賣過白酒，做過玻纖生意，但是都沒能獲得成功。
幾次失敗後，梁穩根苦苦思索，最終決定從事他最熟悉的行業——金屬焊接材料。後來，梁穩根和三個朋友籌集了6萬元，在地下室開始研發。後來，梁穩根找到了自己的大學導師幫忙。在大家的共同努力下，他們的產品終於贏得了市場的認可，為企業贏得了第一桶金。
到20世紀80年代末，當國家開始建設時，基礎設施建設和房地產成為最受歡迎的行業。梁穩根和他的朋友們決定以材料廠為基礎，重新進軍他們的老工程機械業務，並於1993年成立三一集團。在中國基礎設施和房地產行業快速發展的背景下，三一集團也取得了前所未有的發展，年利潤增幅高達50%。
2002年，在香港施工期間，三一集團的混凝土泵將混凝土輸送至406米的工作高度，打破了此前外國企業創下的308米的紀錄。2003年，在三峽工地第三期，三一重工最新的三級混凝土成功實現試駕，再次領先世界。此後，三一重工在國內外建築工地隨處可見。梁穩根帶領三一重工走向世界的同時，也因三一的傲人成績成了名副其實的富豪。
2004年，梁穩根在國際汽車博覽會上購買了9款最新的邁巴赫，成為當時的中國首富。然而，梁穩根的豪舉主要是為了改善三一集團的外部形象。其中八個用於接待貴賓，或者用於公司高管的出行。梁穩根只留下一輛作為自己的車。此外，為了方便旅行，梁穩根還買了一架商務直升機，價值超過500萬美元。此外，為了方便看望父母，他還在老家的家門口修建了一個停機坪，果然是“有錢任性”。
2011年，三一重工的業績迎來了前所未有的高速增長，市值一度超過1500億元，員工人數超過6萬人，梁穩根也以500億元的財富成為中國首富。
然而，到2012年，由於總體環境的一些變化，三一重工的表現出現了“懸崖式”的暴跌。短短一年，業務量下降了80%，公司開始資金短缺，淨利潤從56.8億元降至7億元，不得不大舉裁員。
為了將三一重工拉出“泥潭”，梁穩根將公司總部從長沙遷至北京，並調整了公司的發展戰略。後來，梁穩根在接受採訪時告訴記者，三一集團自成立以來，一直將國外的日立、小松等世界老牌機械生產商作為企業發展的目標，他帶領他的員工從湖南到北京，從中國到歐洲。三一重工是當時中國製造業的重要名片。但直到2012年危機爆發，他才發現這一路他們走得太著急了，這是他們自己的問題。因此，為了改變現狀，他帶領三一集團進入了長時間的休息期，這就是三一重工長期沉默的原因。
在梁穩根耐心的領導下，三一重工從“行業寒冬”中逐漸恢復了活力。2016年，三一重工實現營業收入232億元，淨利潤2.03億元，同比增長46.8%，遙遙領先於國內機械行業。去年，三一重工混凝土機械總營業收入達到169.6億元，同比增長34.6%，居世界混凝土機械第一品牌。2018年，三一重工推出“三一重卡”對外銷售，首批500輛汽車在53秒內全部售完，創造了商用車網上銷量金額和數量的雙重紀錄。6月28日，三一重工第二批重卡再次搶購，刷新了重卡行業的高度，500臺重卡僅用了46秒就銷售一空，打破了之前53秒的紀錄，打破了1.4億元的門檻，繼續書寫著三一的神話。
目前，三一重工在工程機械行業贏得了全球讚譽，成為中國製造的標杆企業。三一重工，從成立到致命危機，再到重生，都離不開梁穩根的卓越領導。可以說，沒有梁穩根，三一重工可能無法熬過2012年的“寒冬”，更不用說目前的發展了。未來，梁穩根將帶領三一重工創造什麼樣的“傳奇”？讓我們拭目以待。
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