前不久，三一重工与中国联通在北京签署战略合作协议，成立“5g联合实验室”，共同打造智能制造创新业务应用的新闻，将三一重工带回主流媒体的视线中。三一重工作为中国制造业的龙头企业，近年来一直非常低调，逐渐淡出主流媒体的视野。但是随着5g时代的到来，这个民营工程机械巨头终于开始“摩拳擦掌”，准备“做一件大事”。
说到三一重工，我们必须提到它的领导者梁稳根。就是这个男人，带领中国制造赢得了世界的尊重，成为中国制造业的领军人物，也是中国民营企业发展历程中绕不开的一个标志性大佬。2011年，梁稳根以500亿元的财富成为中国首富。虽然一年后由于三一重工的巨大危机，他跌下了首富的位置，但他的实力和贡献不容忽视。没有他，就没有三一重工。
梁稳根1956年出生于湖南省涟源市的一个农村家庭，涟源市是“建材之乡”。他家很穷，靠编织竹子为生。在中国恢复高考后，梁稳根通过自己的努力进入中南大学材料专业。27岁时，大学毕业生梁稳根被分配到武器部机械厂工作。
到80年代末，随着中国市场经济体制的改革，一些国有企业的效益开始下降。梁稳根的机械厂就是其中之一。为了生存，梁稳根决定辞职，开始自己的事业。
在生意开始的时候，他听说卖羊的利润很高，所以他开始卖羊。但是由于缺乏经验和对市场的不了解，梁稳根的第一次创业以失败告终。后来，梁稳根还卖过白酒，做过玻纤生意，但是都没能获得成功。
几次失败后，梁稳根苦苦思索，最终决定从事他最熟悉的行业——金属焊接材料。后来，梁稳根和三个朋友筹集了6万元，在地下室开始研发。后来，梁稳根找到了自己的大学导师帮忙。在大家的共同努力下，他们的产品终于赢得了市场的认可，为企业赢得了第一桶金。
到20世纪80年代末，当国家开始建设时，基础设施建设和房地产成为最受欢迎的行业。梁稳根和他的朋友们决定以材料厂为基础，重新进军他们的老工程机械业务，并于1993年成立三一集团。在中国基础设施和房地产行业快速发展的背景下，三一集团也取得了前所未有的发展，年利润增幅高达50%。
2002年，在香港施工期间，三一集团的混凝土泵将混凝土输送至406米的工作高度，打破了此前外国企业创下的308米的纪录。2003年，在三峡工地第三期，三一重工最新的三级混凝土成功实现试驾，再次领先世界。此后，三一重工在国内外建筑工地随处可见。梁稳根带领三一重工走向世界的同时，也因三一的傲人成绩成了名副其实的富豪。
2004年，梁稳根在国际汽车博览会上购买了9款最新的迈巴赫，成为当时的中国首富。然而，梁稳根的豪举主要是为了改善三一集团的外部形象。其中八个用于接待贵宾，或者用于公司高管的出行。梁稳根只留下一辆作为自己的车。此外，为了方便旅行，梁稳根还买了一架商务直升机，价值超过500万美元。此外，为了方便看望父母，他还在老家的家门口修建了一个停机坪，果然是“有钱任性”。
2011年，三一重工的业绩迎来了前所未有的高速增长，市值一度超过1500亿元，员工人数超过6万人，梁稳根也以500亿元的财富成为中国首富。
然而，到2012年，由于总体环境的一些变化，三一重工的表现出现了“悬崖式”的暴跌。短短一年，业务量下降了80%，公司开始资金短缺，净利润从56.8亿元降至7亿元，不得不大举裁员。
为了将三一重工拉出“泥潭”，梁稳根将公司总部从长沙迁至北京，并调整了公司的发展战略。后来，梁稳根在接受采访时告诉记者，三一集团自成立以来，一直将国外的日立、小松等世界老牌机械生产商作为企业发展的目标，他带领他的员工从湖南到北京，从中国到欧洲。三一重工是当时中国制造业的重要名片。但直到2012年危机爆发，他才发现这一路他们走得太着急了，这是他们自己的问题。因此，为了改变现状，他带领三一集团进入了长时间的休息期，这就是三一重工长期沉默的原因。
在梁稳根耐心的领导下，三一重工从“行业寒冬”中逐渐恢复了活力。2016年，三一重工实现营业收入232亿元，净利润2.03亿元，同比增长46.8%，遥遥领先于国内机械行业。去年，三一重工混凝土机械总营业收入达到169.6亿元，同比增长34.6%，居世界混凝土机械第一品牌。2018年，三一重工推出“三一重卡”对外销售，首批500辆汽车在53秒内全部售完，创造了商用车网上销量金额和数量的双重纪录。6月28日，三一重工第二批重卡再次抢购，刷新了重卡行业的高度，500台重卡仅用了46秒就销售一空，打破了之前53秒的纪录，打破了1.4亿元的门槛，继续书写着三一的神话。
目前，三一重工在工程机械行业赢得了全球赞誉，成为中国制造的标杆企业。三一重工，从成立到致命危机，再到重生，都离不开梁稳根的卓越领导。可以说，没有梁稳根，三一重工可能无法熬过2012年的“寒冬”，更不用说目前的发展了。未来，梁稳根将带领三一重工创造什么样的“传奇”？让我们拭目以待。
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