在前些年增量发展的车市环境下，产品的不足、战略的错误总能被销量掩盖，但当2018年国内车市销量迎来28年的首次负增长，民众消费心理日趋成熟，中国汽车市场的竞争正式进入存量时代，拥有不同于其他品牌的个性特征将成为竞争的关键。
东风雪铁龙正是一个从骨子里就带有个性基因的百年汽车品牌，不管是创始人对技术的狂热追求，开启汽车的前驱车时代；还是第一款国产车型富康，后轮使用内嵌式设计；或是当其他品牌都在追求线条感、棱角分明的造型时，如云逸这样的产品却用圆润饱满的车身造型来拒绝千篇一律。
法国人经常被吐槽的“偏执”个性，正是雪铁龙能历经百年而仍存的重要原因。2019年是雪铁龙的100周年，品牌也通过一系列在产品、技术、服务上的“彩蛋”，和广大的中国朋友们一同庆祝这一盛事。
随着天逸及C3-XR百年臻享版车型上市，云逸作为雪铁龙百年臻享版的收尾车型也来了。当然，大家最关心的点还是这款车和常规车型有何不同？带着这样的疑问，蜀锦传媒采访到了东风雪铁龙总经理任光。
从他的口中，蜀锦得知了云逸百年臻享版的“同”与“不同”。“同”的是，和之前推出的几款百年车型一样，都在产品升级的同时保持了原售价的不变。
“不同”的是，百年臻享版车型在“外观、动力、配置”都进行了升级，比如说在新车身上可以看到加装百年臻享纪念徽章和多处荣耀金的专属套件，动力上运用第二代230THP发动机配合全新6DCT湿式双离合变速箱，一步到位国六b排放的同时带来了同级超低的5.3L综合油耗，配置上新增了胎压监测、定速巡航、3.5英寸彩色液晶仪表等多项高感知实用配置。
作为百年车型的压轴之作，其纪念意义和价值都很大，但2020年作为雪铁龙品牌下一个100年的开端，接下来雪铁龙的新动作更让人好奇，对此，任光也做出了回应。
“在过去100年时间里边，我们对SUV家族做到了推陈出新，那么2020年、2021年、2022年，雪铁龙也会对整个轿车家族进行更新换代”。
后期轿车产品的迭代升级，雪铁龙在保留自身设计风格的同时，将会做一些新的尝试，会让中国的用户更容易接受和喜欢。
任光还表示，虽然近两年雪铁龙经历了一些考验，但面对中国车市快速变化的挑战，东风雪铁龙也一直在积极应对。
为了给消费者带来更加舒适的用车体验，2019年成都国际车展期间，东风雪铁龙正式推出了“家一样的关怀2.0”，特别是售后条件远宽国家汽车三包法的7天可退换政策，引发了广泛的关注。
经过一个多月的试运行，到目前，成都地区实现退换车的数量只有1台，而且这1台退换的原因，还不完全是因为质量问题。从11月份起，东风雪铁龙品牌全新的服务承诺也将在全国正式启动试运行。
东风雪铁龙推出的全新八项服务承诺，包含了常规保养2小时内完成，逾期不用付费；交车前经过三级质量检查，并免费清洗车辆；维修项目及变更提前告知并得到用户确认；车辆更换的旧件展示给用户；结算价格如高于所在网点公示价格的，按差价3倍补偿；7天可退换车；24小时救援服务；质保期内，因产品质量问题，维修时间超过4天提供代步车或交通费用补偿的政策。
汽车和普通的消费品不一样，像电视机、手机这类产品，基本上都是一锤子买卖，消费者在购买后，基本上无需在后期额外投入更多的费用。
而汽车需要消费者在后续使用期间持续投入费用，保险费、油费、保养费等，且使用里程越多费用也会随之提高，一个品牌的售后服务做的越好，对于消费者来说就能省下越多的用车成本。东风雪铁龙全新升级的服务承诺从用车、修车甚至道路救援，都能做到时间、费用、修车质量的透明，力求让消费者放心。
任光特别强调，“雪铁龙不希望卖出一辆新车只是因为低廉的价格吸引了大众，更希望做到消费者买雪铁龙的车是因为受到汽车配置和性能的吸引，同时从老车主的口中可以了解到，用雪铁龙的车非常舒适、安心，服务专业且诚信。”
閱讀更多 蜀錦傳媒集群 的文章
關鍵字: 轿车 任光 原汁原味的德系SUV
