文 John Elkin
作为电动汽车发展较快的公司，特斯拉总是为电动汽车行业发现各种经验教训。自电动汽车出现以来，就和事故结下了不解之缘。不过幸运的是以前的事故大多没人受伤，但是最近一次在美国的特斯拉事故就没有这么幸运了。
据媒体报道，美国佛罗里达戴维斯的48岁麻醉师奥马尔·阿万死于一场Model S的事故，而主要原因是电池组和门把手的缺陷。事故的报告称，阿万在佛罗里达的一条公路上行驶时，失去了对租来的特斯拉的控制，撞上了一棵棕榈树。
在受害者家人对特斯拉的诉讼中表示，特斯拉的隐藏式门把手的损害，导致了营救人员无法打开车门，只能旁观车内被火焰和烟雾吞噬。并且表示受害者的死亡原因是吸入烟雾，而不是在事故中遭受到了撞击。
目前这个事件的关键点就在于，特斯拉的门把手能否被打开。特斯拉方面表示，特斯拉的隐藏式门把手设计，在事故中会自动弹出机械装置，以方便救援，即便是无法打开车门营救人员也可以通过打碎玻璃来施救。但是在这场事件中，特斯拉的责任依然占很大一部分。
另外一个事故原因是特斯拉的电池组，电动汽车的唯一缺陷就在于电池组的问题。因为目前的电池技术限制，电动汽车的续航和充电问题，成为了阻碍电动汽车进一步推广的原因。
但是目前使用的锂电池技术的不稳定性，让它很容易因为撞击而产生自燃，这也是之前大多数特斯拉事故的主要原因。
根据事故现场的报道，事故发生之后警方赶到了现场，并使用了标准的灭火设施，但是这些普通消防设备对这场由锂电池引发的火灾没有太多作用。
这是由于锂电池的燃烧事故发生了一种叫做热失控的连锁反应，这种反应需要大量的水来熄灭。这种事故需要大量的水来扑灭，对灭火器的化学物质并不会起反应。等到消防队赶来用水扑灭了火，但是为时已晚，而且在汽车残骸被拖走之后，还复燃了两次。
这并不是第一次因为特斯拉电池导致的自燃事故，但是特斯拉却并没有对此解释太多，让人对于其品牌的质疑不断加深。
在以往的事故中，撞击程度即便是传统燃油车也有可能发生事故，但是在这次甚至没有对驾驶者造成伤害的轻微事故中，因为门把手和电池问题导致受害者遇难，让人不禁怀疑电动汽车真的安全吗？
而在安全性无法保证的情况下，就将它推向市场的汽车制造商们，又该怎样保证消费者们的安全呢？
（文 栗子|源自digtaltrends.com）
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