摘要：特斯拉是全球最知名的新能源轿车制造商，无论是其本身推出的各种革命性产品，比如Model3或者ModelX，还是被称为“钢铁侠”的传奇CEO马斯克，都备受关注。但是自2016年特斯拉推出Model 3以来，产能不足导致许多下单的消费者迟迟无法交车，不过现在特斯拉有了新的方向，那就是把新产能放在上海的超级工厂！
产能不足的问题一直存在
根据公开资料，在2017年，特斯拉全球总销量为10.3万辆，与2016年相比增长35.3%。2018年一季度，特斯拉销量为2.75万辆，同比增长35%，比2017年四季度末环比增长了68%。2017年全球的电动车销量超过122万辆，同比2016年增长近五成，特斯拉在其中的占比为8%。
2017年，年产销10万辆的特斯拉的市值超过福特汽车，接近宝马汽车。但是高销量的背后是特斯拉产能不足的问题。目前，虽然特斯拉准备在上海生产model3，但是还只是处于买地建厂阶段，真正意义上特斯拉只有一家汽车工厂，位于加州佛利蒙。
特斯拉2018年的目标是50万辆，但在一季度，产能还不到3.5万辆。此外，特斯拉还在内华达州拥有一家超级电池工厂。马斯克表示，这两个工厂产能都已饱和，无法额外增加产量。
目前特斯拉最大的问题还是Model 3的产能问题。此前Model 3生产线接二连三的停产通告和马斯克住厂监督生产的行为，都让消费者对Model 3能否按时交付产生焦虑。
第二季度财报中，特斯拉表示将削减资本支出，并称在明年之前无法达成每周生产10,000辆Model 3汽车的目标。特斯拉表示，其在7月期间“多次”实现稍早的每周生产5,000辆Model 3汽车的目标，并重申到8月底时目标是每周生产6,000辆。分析师曾质疑每周生产5,000辆的速度能否维持。
上海新工厂处于初级阶段 预计在上海每周生产3000辆！
10月17日，特斯拉与上海市正式签订《土地出让合同》，这标志着特斯拉上海超级工厂在临港地区实质落地。但是在最近提交给美国证券交易委员会的文件中特斯拉表示，上海超级工厂还处于初始阶段，未来将会通过逐渐在当地采购和制造，提高本地化水平。
在文件中，特斯拉也承认，由于一系列的不确定性，包括监管审批、供应链限制及工厂联网等不确定因素，3号超级工厂在中国的发展没有确切时间。不过特斯拉仍称，公司正试图加速其在中国的制造时间表，为中国的消费者显著降低Model 3的价格。
11月2日，特斯拉表示，希望能平衡时间和资本支出，以最佳的方式将Model 3的产能提升至每周10000辆。其中位于美国加利福尼亚州的弗里蒙特工厂每周7000辆，位于中国的上海工厂每周3000辆。
怀疑特斯拉虚报产量，FBI介入！
根据美国媒体的报道，在美国当地时间10月26号，美国司法机构FBI正对特斯拉开展刑事调查，因怀疑该公司曾在去年年初虚报旗下Model3产量，导致对投资者的误导。
公开资料显示，特斯拉在2017年2月宣称将公司旗下的Model3产量在2017年底提高到每周5000辆。
然而，尴尬的是，综合美国政府信源、社交媒体报告和车主提供的信息而得出的Model3轿车产量追踪模型显示，Model3在2017年全年产量仅为2636辆，而2017年最后一周特斯拉仅生产了793辆。这个数据悬殊的就比较大了。
对于FBI的质疑，特斯拉表示在Model3生产遭遇的困难上一直保持公开透明，在出现难以预见的困难的情况下，公司最终达到了每周5000辆的产量目标。
此外，特斯拉承认公司今年早些时候收到司法部通知，并提供了与Model3汽车产量计划相关的文件。但至今未收到任何传票、作证要求或其他正式要求，且司法部数月来未提出进一步要求。
综合来看，特斯拉最近问题挺多的，不管是CEO马斯克怒怼华尔街分析师，还是和美国证监会闹僵，到最近的产能虚假被调查问题，但是特斯拉在汽车设计和生产这件事上是认真的，做出的产品也得到市场的认可，这也是特斯拉产能不足的原因，但上海新工厂的建设不仅可以弥补特斯拉的产能不足的问题，还可以为中国这个世界上最大的汽车市场带来具有竞争力的产品！
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