大吉sir
今天就說說雅閣1.5T與凱美瑞2.5/2.0選哪個更合適。
首先我們來看一下外形部分，雅閣這款車從出產到現在一直以來給人的感覺就是穩重，所以才會到後來成為大部分人做家用車的首選， 不過最新的雅閣並沒有延續之前那種沉穩的風格，而是偏年輕化了。不過也不難猜測，在消費者日益年輕化的今天，大部分車企也要想著怎麼創新換代來討好更多年輕購車者。
大尺寸的格柵是最大的亮點，完全將原本的沉穩氣質顛覆掉，而是變成了更加時尚的外觀，兩邊的大燈也十分炫酷，直接融進前臉格柵的設計也讓整輛車的車頭部分形成了一個更寬大的視覺效果，看起來霸氣十足。作為踏實的家用車，它完成了一次小幅度的年輕化改造，讓更多人可以接受這種風格，作為家用來說還是非常靠譜的。
最新的雅閣使用的是1.5T的發動機，這個發動機相對還比較有名氣，在本田內部稱之為地球夢。其中低功率版本可以達到的最大馬力為177ps，根據車主反饋平均油耗應該是在7.8L。小凱搭載的則是一個2.0L的自吸，最大馬力可以達到167ps，綜合數據來看還是不如雅閣。而且根據大部分人反饋，油耗平均都會在8.2L左右
凱美瑞：發動機為2.5G自然吸氣混合噴射，最大馬力209ps軸距2825mm，變速箱採用愛信8AT。
防撞鋼樑前後均為1.6mm鋼製，厚度一般如果低於1.2就不叫鋼樑了。在經歷了“泥漿門”事件後接著變速箱又出現了“打齒門”，很多網友都說“車到山前必有路，有路必有豐田門”，致使其銷量下滑。而2.0L+6AT的動力總成故障率卻是很低只是動力稍弱，但是2.0的凱美瑞除了外殼是新款設計，其餘的都和老款車型一樣。
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凱美瑞的中庸之道確實會讓駕駛者和乘坐者都比較滿意，但你開這個車千萬不要有非分之想，過彎側傾驚人，方向也相當虛無，只能老老實實，本本分分地開，可靠性也很出色。
雅閣的底盤很出色，運動感很強，但是由於支撐力太強了，造成低速過減速坎或者坑窪會顛簸地很難受，但雅閣的轉向又不像蒙迪歐和阿特茲那樣有豐富的路感回饋，所以，雅閣有運動感，但運動的不徹底。
省心程度你都不用擔心，都是比較令人放心的，至於CVT的省心程度，你也不用擔心，而且理論上更經濟，建議雅閣吧。
臨沂小滋味
雅閣
本田的地球夢1.5T發動機動力是非常好的，相比凱美瑞2.0升動力好太多
村裡最帥的男人
我選的話肯定選1.5T雅閣，因為動力確實比凱美瑞好一點，哪些不要說城市開2.0夠用了，現在誰買車一年不上幾次高速，真到高速上超個車的時候起碼不吃力。
木辛茉
當然選2.0凱美瑞了，排量大些動力也好，打上空調不肉。再說油耗也不會相差太多，不過二款車都不錯，很保值
溪x谷一胸間
這兩款車我都開過，雅閣更像一個猛男，凱美瑞更像一個溫柔的美女。
