为有效缓解道路交通拥堵
进一步优化道路交通结构
提高公交运行效率，鼓励绿色出行
我市公交专用车道于10月15日开始试运行
如何让公交车道发挥应有的作用呢？
今天，小编带你探索城市交通解决之道喽~
为引导市民树立“公交优先”理念，缓解交通压力，10月15日起，我市公交专用车道正式试运行，总长度（双向）46KM，途经江苏路、北京路、金珠路等，沿途共有学校9所，医院2家、汽车站2个，专用车道的启用让市民乘车便捷性大幅提高。
公交专用车道试运行10天以来瞬间成为了近期市民热议的话题，有点赞的，也有提出质疑的，有市民认为，“车道让出来了，却没有增加公交线路”、“公交的整体运输能力并没有提升”等等，对于这些问题，小编也是质询了相关负责人。
此次加密工作采取什么分线路呢？
公交车分时段的方式是怎样安排的？
市公交运营有限公司运营发展部副部长 朗珍
目前我市公交专用车道涉及公交线路35条，376辆公交车。为提高公交出行效率，我们公司计划每天7:00-10:00和17:00-20:00，对其中15条途径专用车道且路线较长的公交线路发车时间进行调整，加密公交班次。此次加密工作采取分线路、分时段的方式，高峰期平均发车间隔时间5—7分钟左右，平峰期8—15分钟的运行时间，预计调整后，公交16路最快能达到三四分钟一趟，目前，已经有16路、17路、34路等8条线路按照调整后的时间进行试运行，效果良好。这一举措，将缩短乘客候车时间，进一步提升拉萨公交的运营效率和服务质量。道路基础设施的增长永远跟不上机动车保有量的增长步伐，公交优先始终是解决城市交通拥堵最终极的手段。
那么班次加密后如何对车辆发车间隔时间进行远程监控呢？
市公交运营有限公司信息技术部副部长 廖彬
目前拉萨公交运营有限公司528辆公交车都装有GPS调度系统，并改装了自动排班调度发车时间，驾驶员直接按照调度中心下发的发车指令发车，同时，驾驶员行车过程中需按照规定车速行驶，过快过慢都会自动提醒。
市公交运营有限公司信息技术部副部长 廖彬
如果值班公交车没有按照我们这个指令发车，我们会按照公交驾驶员管理办法对他进行相应的处罚，目前我们GPS调度终端我们给它排班的规则就是发车时间在正负3分钟之内，目前我们全市公交车所有的限速都是按照交管部门的统一要求 市区限速都是在40码以内。
好的，谢谢您的解答。
随着我国机动车保有量快速增长，城市交通拥堵越来越严重，公交服务的便捷性、高效性和公益性日益凸显。
“公交优先”是解决城市道路问题的最佳途径，而公交专用车道是实现“公交优先”必不可少的手段。做绿色出行的
践行者、维护者、推动者
共同建设团结美丽健康幸福新拉萨！
●司机注意啦，这些路口的最左侧车道既可以左转，还可以......
●西藏最大陆路通商口岸在这里
●这些谣言你中招了吗?西藏网警重拳出击！
不当你的世界 只当你的肩膀
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拉萨融媒记者：杨璐 次伦
拉萨融媒监审：贡布顿珠
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