引导：
【丶平凡说车原创 2019年汽车可靠性榜单】汽车的可靠性与汽车销量是息息相关的，据美国权威市场调查公司J.D. Power公布的2019年汽车可靠性研究报告显示，排名前三的是，雷克萨斯和保时捷以及丰田，倒数第一和第二的是菲亚特和路虎。
值得注意的是，保时捷和丰田百车故障率都为108，按照常理来看，丰田和雷克萨斯包揽前二，可见丰田旗下的车型整车质量多强！
汽车销量与故障率有什么关系：
细心的网友在购车过程中不仅对比同级别车型，还时时刻刻关注这几款车型在国内的销量，但很少有网友关注汽车的故障率，其实，汽车的销量与故障率是息息相关的，如果这家汽车品牌在国内销量非常火爆，但车辆的故障率很一般，我们在购车前是否要考虑清楚，这辆车在日后的维修保养上是否比其它汽车品牌旗下的车型花费更多的开支。
值得注意的是，所谓的故障率并不是仅仅是指发动机和变速箱以及底盘，包括了整辆车的电子系统和整车零部件的耐久度。
丰田和雷克萨斯以及保时捷：
雷克萨斯属于丰田旗下的豪华品牌，丰田旗下的车型基于TNGA架构后，在国内的销量日益增长，而且在价格上凯美瑞与同级别竞争对手本田雅阁丶大众帕萨特丶迈腾并没有优势，但它在国内的销量同比例稳定增长，这是最令人意外的。
对于我们国内消费者而言，日系车在同级别车型当中价格相比大众旗，在价格上更具有优势，而且三大件相对比大众旗下的车型要稳定可靠，这也是为什么追求性价比的消费者都亲耐日系车。
但从目前的形势来看，除了丰田，其它日系汽车品牌中的本田丶日产丶马自达旗下的同级别车型与大众相比，在价格上依然具有一定的优势，为何丰田旗下的车型在价格上这么坚挺呢？我们要从两个方面进行分析，其一，丰田近两年换代的车型安全系数和配置以及行驶感受全面提升。
丰田基于TNGA机构下打造的车型，在国中保研碰撞测试中都得到了很高的分数，甚至已经超越了大众旗下的车型，同时也打破了日系车不安全的观念，关于配置方方面，经常关注日系车的网友应该知道，日系车普通配置都比较低，尤其是丰田，但自从基于TNGA架构打造的车型，在配置方面有了明显的转变，对丰田旗下的车型感兴趣的网友可以去对比一下。
行驶感受，就拿知名度比较高的凯美瑞作为例子，全新第八代凯美瑞行驶起来相比老款凯美瑞有着本质上的区别，虽然动力输出没有大众帕萨特和迈腾强劲，但给人行驶的感受是差不多的，尤其是高速路段，非常稳重，完全感受不到“飘”。
其二，外观与内饰，随着80后与90后成为当下的汽车消费者主力军，对汽车的外观与内饰有一定的追求，丰田换代车型在外观与内饰发生了本质上的转变，外观完全迎合了当下年轻消费者的审美需求，内饰也进行了从新的设计，不再显得中庸与老气。
值得注意的是，在国内很多消费者虽然喜欢运动型车，但仅仅是喜欢外观运动，动力方面反而没有很大的需求，这也是为什么宝马3系在动力参数上有小幅度下调，外观反而显得更加运动，实际驾驶起来，操控性和机械素子都不如老款，虽然很多网友不认同我的观点，但实际的情况就是如此，例如：本田思域在同级别中的动力输出强劲，但它的底盘调教和驾驶感受，都是往舒适与家用方面进行调教。
话题说得比较偏了；丰田整车故障率比较低是因为它有自家的控股公司电装，实现了自产自销的模式，不仅成本低而且质量有保障，路虎故障率为何这么高，主要集中在电子系统，三大件很少出现比较严重的问题，到目前为止，路虎的电子系统虽然相比以前改进了不少，但依旧会时不时的出现故障。
总结：
整车的故障率高低会直接影响到我们日常用车，如何选择一辆自己喜欢的车型，不仅仅是看数据来决定，而是要看这款车在你心目中的优点是否大于缺点，在这个世界上没有真真意义上完美的车型，适合自己的车，才是最好的车，虽然日产和本田整车故障率排名比较一般，但在国内依旧非常热销，所以在购车过程中不要仅仅看数据，数据仅仅是提供给我们参考。
你们怎么看2019年汽车可靠性排行榜呢？如有不同观点以及想法，欢迎前来留言及讨论。
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