東湖區近些年作為城市發展方面來說，一直存在施展空間不夠的情況，這個也源於老城的結構和土地資源，現在主要就是青山湖西岸打造成熟和未來揚子洲的開發。
青山湖西岸這個概念在早期是沒有的，早期主要以圍繞著青山湖發展的水岸觀邸，中大青山湖，天驥俊園，江中花園幾個樓盤和城中村，外貿儲運廠房為主，中間還有一條老鐵路線路，最後通過大面積的拆遷改造贏得了土地，但也導致片區要建設大量的安置房小區。
為什麼說溫度尚有，火候不夠？整個片區建設推進慢，很多零散的房屋在幾年前徵遷後也一直未有拆除，其中七里公寓西側老房子現場人去樓空一直沒動靜。在近幾天內，洪都大道和青山湖交匯口一側的房子終於迎來了正式拆遷階段，土地資源開始整合。
整個十字路口位置的老房子大概4年就要求動拆，到現在正式拆除，土地也順利整合出來。
拆遷前
拆遷後
拆遷前
拆遷後
而我們瞭解到，現場為商業商務地塊。未來會進駐什麼業態引發猜想。
青山湖西岸作為老城的延伸板塊，一路從沿江大道可以看到青山湖西岸，也是未來從江邊通向青山湖臨江商務區，高新及瑤湖北路的必經之路。幾年的開發時間過去了，板塊的中心軸青山北路綜合管廊工程才建成通車，但路兩側密密麻麻的線路看上去依然不清爽。
從沿江北大道通向青山路的多條路網和其它基礎規劃設計都未完全建成，極大的影響著片區整體的成熟，路網缺乏聯動使得整個片區火候不足！
目前青山湖西岸整體的丹霞路沒有修通，連同規劃的經航大橋近幾年也很少被提及，缺少重視。目前青山北路連通至江紡段在進入綜合管廊工程施工。
城市主幹道也經歷了不少時間才有所成效，那麼對於次要幹道和城建的管理，有些地方則不盡如人意。舉個例子，外貿儲運公司片區圍合的老房子在整體中顯得突兀。
未規劃整合的老房子伴隨著的路網也出現兩條道交匯。
格局既視感堪稱美國紐約曼哈頓時代廣場南昌原始版。
一個區域除了路網基礎設計和新建住宅外，學校配套也是重中之重。在這幾年，青山湖西岸一直未有新建學校，近期學校實質性方面有些許溫度。
根據中小學規劃，南昌郵政路小學教育集團落戶南昌東湖區青山湖西岸。此次新的校區在九月中旬就正式獲批待建設。
該新校區位於南昌市東湖區青山湖西岸洪都北大道以東、長巷路以南，用地面積共37.5畝，用地性質為中小學用地，容積率FAR≤0.8，建築密度:≤25％，綠地率≥35%。據瞭解，學校總投資達8800萬元。
新校區學校入口將設置在長巷路一側，規劃面積達2萬方，根據郵政路小學天驥校區官網顯示，項目規劃教學樓、行政樓、綜合樓、標準運動場館各一處。一共規劃30個小學班！按照建設週期，預計至少要在2021年下半年才能投入使用（原定2020年）。
目前現場學校地塊已經整合出來，未來將新增1320個學位！隨著青山湖西岸周邊樓盤的建設，學校的落地也非常有必要，青山湖西岸的層次面才能更豐滿。
此次郵政路學校落戶在此，按地段劃分最保險的當然是最緊挨的君悅青山湖，天驥俊園，青山湖壹號三個商品樓盤，受益面最大，也算是物有所值。
當然，一個板塊的建設，最不能少的是地鐵和商業的加持。
論整個區域的商業氛圍事實是最缺失的。目前真正在建商業靠近湖畔，是將原火車線路和老廠房改造成具有文創格局的招商東湖意庫項目，目前招商和建設同步進行，從照片來看二期進展稍顯一般。
另外一處是板塊開發打頭陣的力高住宅區域偏成熟，旁邊的國資產業大廈辦公樓下將引入社區商業華潤萬家，等了很久的商業配套終於顯現，至少能滿足周邊人群的基本需求。
按照規劃，青山湖西岸板塊的核心商業聚集在地鐵4號線七里站圍合區域及青山湖西側濱湖區域，同時還規劃設計了城市陽臺和觀光碼頭。
但談起規劃，東湖區青山湖西岸片區中海寰宇天下項目在售樓期間一直捆綁的城市陽臺遲遲未啟動，據消息稱可能有變數，如果取消了，對於整個商業聯動，甚至是板塊亮點都消失了。
而18日備受關注的板塊落地10萬平米商業也因官方所說DAAJ2019036號地塊重大事項調整終止交易而延期。雖然最後重新上線，但是地塊要求完全縮水，10萬平米，自持商業等字眼統統沒有了。現在，大家都在等待土拍的最終答案。
青山湖西岸的現狀就是尚有溫度，板塊整體在建設中，整個建設偏慢。論遺憾，整個片區臨江幾乎是清一色的住宅，所以一路從英雄大橋駛來從江邊看並沒有太大感覺，真正的核心還是從青山路至濱湖地帶。板塊開發幾年時間過去，目前也沒有太實質性的呈現，未來等待一個契機，等待大型商業和配套項目的落戶給這裡的發展添上一把火。注：本文“南昌城玩觀”公眾號原創發佈，轉載請平臺聯繫授權。
閱讀更多 南昌城玩觀 的文章
