老兵永远不死，他们只是悄然隐去。
摇滚永远不死，他们只是消逝了。
依稀记得前几年马自达曾一次次高喊着内燃机永远不死，甚至"庄严承诺"：自己坚决不做电动车和涡轮机，原因是不环保。马自达因此获得了许多粉丝的推崇，并且还被被视为汽油车的精神领袖。
然而，戏剧性的是，如今马自达不仅推出了涡轮机，还要更"激进"的要推出纯电动车！美国市场的部分马自达车型已经用上了最新的2.0T涡轮机头，而在最近开幕的东京车展上，马自达又亮相了旗下首款纯电动车MX-30，这个脸打得可真是啪啪响。
对于粉丝们来讲，这种感觉就好比自己很喜欢的一个漂亮的女人此前永远是以精致优雅的面容示人，突然有一天换成了烟熏妆，自然会让很多人受不了。尤其尴尬的是，说不定马自达在信誓旦旦的说自己永远不做电动不做涡轮机的时候，其实背后这些车型或机型早已经着手在研究了，只是当时还不便说出来而已。
其实，马自达并不是第一个"说话不算话"的汽车品牌了，早年的宝马也曾说过永远不推前驱车，甚至还画了一组嘲笑前驱车型的画作放在自家的官方网站上，但如今又怎么样呢？宝马不仅有了前驱车，还有了三缸发动机和双离合变速箱，并且，宝马还要将前驱平台做大做强，将三缸机头和双离合进行到底。所以，如果你听信了车企曾经的誓言，这会儿你又找谁说理去！
好了，言归正传。虽然一直力挺马自达的粉丝们的三观要碎一地了，但是也得试着理解这种行为，暂且理解为这是抢占市场的无奈之举吧，因为做为一个拥有一定国际知名度和市场的车企，马自达并非只是一个人企业，也不是一个人说了算的。
那么，马自达首款纯电动车MX-30怎么样呢？首先来说，颜值永远是马自达车型不必担心的项目，即使是电动车，马自达拿手的"魄动设计"也够抢眼，光看外观，动心是肯定的。尤其这车还玩了一个"花活"，那就是采用了对开门设计，就是跟劳斯莱一样的对开门设计，上下车肯定方便很多。另外，车尾魔性的大溜背造型和炫酷并带一点凸出的圆型尾灯也让人有血脉喷张的感受。
车内一反常规马自达只注重实用的风格，而是同样强调起了科技感，甚至还带一点儿豪华质感气息，液晶仪表盘、中控液晶屏倒是其次，连空调控制面板也直接采用了液晶屏控制，这波科技感刷得不错。
但是动力和续航里程部分就不是那么让人兴奋了，马自达官方表示，MX-30目前匹配35.5kWh的动力电池，续航里程大概在200km左右，说实话，这个续航里程放在国内只是"小儿科"，最初级的，如果依这种续航版本引入国内，估计在市场上的存在度将会很低。不过，根据此前的报道， MX-30还有望在后期推出增程版，而且增程器还是马自达的灵魂——转子发动机，这或许应该值得期待了吧？
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