小虎6368
要這麼去理解這個事，首先從規則上講，停車位收費包括車位租金和停車服務費用，車位租金收入歸業主共有，服務費貼補物業管理費用，而錢的多少以及無停車位車主能不能進小區的決定應該是業委會提交業主大會作出決定，代表大多數業主的意思。
如果是新小區，公共停車位配置不足，可要求開發企業拿出自有產權車位供業主使用。
如果有停車位你想免費使用侵犯其他業主權力也無理的增加了物業公司服務運行成本。
如果是老舊小區停車位不夠，消防通道又不可以停也阻礙小區內行車，你進去幹什麼呢。
比如有個老小區三百多戶，原來就沒停車位，召開業主大會決定去掉部分綠化建停車位100個，加上道路上停車共170個車位，車位租金60元管理費30元業主車子有240臺，多的70臺車只能停外面，剛開始先到先得，沒車位業主在外面就近停，後來很多業主覺得如果沒車位就不開回來了，有時幾天都要重新外面找車位，外面車位難找也要收費，經商議後半年抽籤一次來決定誰的車有車位。
物業服務無小事
誰聽說過那個業主沒買車位，物業就不讓回家的，物業從來都沒限制過沒買車位的不讓業主回家的事例，這個話題就是有人抹黑物業，栽髒物業。小區是全體業主的，不是你車主一人的，沒有全體業主的同意，你想進來佔用消防通道停車，你滿意了，你省錢了，把安全隱患留給了全體業主，你的理在那？你想不花錢停車，難道買車位的業主就該花錢買嗎？對他們公平嗎？小區是全體業主的，物業受全體業主的委託，必須是工作認真負責維護好全體業主的利益，而不是優先維護車主的利益，個別車主變著花樣誤導讀者，以業主自居，你是業主，但也是車主，你是業主之一，你代表不了全體業主，物業嚴格執行相關規定，執行物業與業主的合同約定製止沒有車位業主的車進小區，合理，合法，也充分體現了物業維護全體業主的利益，認真負責，為他們點贊。如果因車不能進小區的業主有情緒，不理解，可向業主大會反映，如果業主大會同意你的車可以進小區免費停車，物業決不會再攔你了。
手機用戶6l700655261
純粹是醜化敵視物業管理的煽動性發問。你不買車位物業就不讓回家，那麼這個物業公司就是愚蠢的自斷生路，你可以報警或者是向法院起訴物業公司。
現在絕對的沒有物業公司這樣做。而是有那麼一些業主不買車位而想強行開車進入小區地庫，物業管理肯定是不會放行的，這就是提問者所謂的“回不了家”。要說這樣你也是活該。本小區各大門都是臺階式的，地面汽車電動車不能進入。地下車庫只賣不租。如果有人想強闖入庫決不會放行，要堵路保安勸告不聽就強力移車／鎖車。移車費500元。如抗拒且堵路擾亂通行，保安給其松骨緊皮滋味很好受，還要報警處理。發生過一起之後再也無人堵路了。
風冷胡楊林
你們所回答的都說沒買車位的業主車回不讓回家，那請問各位站物業立場的大神們！
1：沒有業主那來的物業，物業有什麼權力不讓沒車位的業主車回家。
2：物業能保證全小區每戶都能買到一個車位嗎？做不到就不用扯淡。
3：那些買到車位的人說沒有買到車位的車不準回家是應該的，即然你怕受影響幹嗎還要與別人擠，自己買塊地自己蓋不是很好嗎，真是插蔥扮大象假經裝B。
毛毛哥188505086
首先我們要知道這個停車位是在哪裡，要是屬於公共區域的停車位，小區物業是沒有權利進行買賣或者出租的，除非是通過絕大部分的業主同意了，並且確定了規定該項收費的分配，部分作為小區維修基金或者公共費用補充；部分作為物業公司的人力管理成本。不過公共道路還是歸全體業主所有，要是業主有停車需求，佔用了全體業主的權益就得繳納一定的費用，只是這個費用並不是交給物業私有，而是用在整個小區的公共服務上。
其次要是物業管理是酬金制的，沒有了停車費的收入來源，影響到了正常的運營，那麼就只能上調物業管理費了。基本正規的物業公司都是以支定收，來保障收支平衡的。所以這也是為啥我們總要交物業費的原因了，要是不交錢就享受不到服務，少交錢了那也可能影響到某部分的服務。所以說很多小區為以收取停車費的模式更加合理一些，畢竟有些人是有車的有些人是沒有車的。
最後就是現在基本都是車很多，但是車位非常有限，所以很多小區在車位上也是非常緊張的，很多小區除了公共區域的停車位以外，還會有地下停車位，人防車位，但是都不能滿足到全部小區人的車位。特別是比較老舊的小區，當初在規劃的時候是沒有考慮到這一點的，所以也是矛盾重重。就會導致一些亂停亂放的現象，不過業主不買停車位，物業不讓也住進小區，當然是不合法不合理的，不管怎麼說業主是這個小區的住戶，進小區本來就是人身自由，沒理由說不買車位就不讓業主進小區，這完全就是物業的霸王條款，這種物業業主還是要早點把他們換掉才行，否則今後的日子個真是不太好過了。
朱老二侃房
1、沒買車位的你進小區停哪？別人車位？綠化帶？阻礙交通？
2、說買不起車位的你可以租啊？租不起的你還買車幹嘛？
3、換位思考一下，你有車位，你會同意沒車位的車進來嗎？
4、如果沒有物業，停車全部靠搶？你要是每天晚上七八點到家你還有車位？天天找車位，停很遠？
5、現在還是汽油車天下，以後電動車，你的車位裝個奔馳的充電樁，被人停了，讓你去別人車位的垃圾充電樁你願意嗎？充電樁有沒有鎖電費怎麼收以後都是問題。
所以勸君一句話，車位早點買，不然以後會後悔的！電動車時代即將到來！
一路向北7265
現在基本上小區建好之後，物業也基本上能夠配套好，物業的服務基本上來說還算可以。比如說停車這一塊管理的相對來說比較完善。很多小區為了綠化環境，所以小區裡面是不讓停車的，所有的車輛都停在地下車庫或者是馬路邊。對於這個問題說物業規定不買車位不讓汽車回家，這對於物業來說他是遵守自己的工作管理規定，並沒有什麼錯誤。因為現在停車確實是一個非常難的問題，很多業主在買房子的時候不買車位，因為覺得車位貴，但是當真正入住以後沒有車位停車確實非常的不方便。
我們反過來想一下，如果說物業讓不買車位的人停車，那對於買了車位的人來說是不公平的，所以說物業執行他的規定是正確的。所以說大家在買房的時候，要注意以後自己的停車問題，如果真的沒有那麼多的資金買車位，那可以在小區附近租一個車位也可以，也不是太貴，基本上是每個月幾百塊錢。
現在的物業除了服務業主之外，在其他方面管理也比較嚴格，比如說如果業主不交物業費的話，他們就不讓刷卡，不讓刷卡就進不了電梯，回不了家。另外就是在停車這一塊上管理的也非常嚴格。有的時候還比較有人情味，比如下著大雨，天氣不好等等，或者是有特殊情況，比如說車上有老人或者小孩不方便等等這個時候也會讓業主開車進到小區門口，然後及時出來就可以。現在的物業管理一般都是嚴格與人情相結合。業主和物業相互配合好，才能夠把這一工作做好。 
對於停車這一塊兒來說沒有買車位的，的確是不太容易的事情。文史大世界
不讓車進小區吧？人怎麼可能不讓回家，正常啊沒有車位進去停哪裡呢？還不是影響秩序，所以好多小區開盤車位必買！但沒多久問題又來了，一戶大多隻配備一個車位，但是有兩輛以上的車越來越多，一樣難管理，還是農村好，全是排屋，屋前屋後隨便停還沒費用
E路有你1314
我們這裡附近的小區裡的“物管費、停車費”都是一起一次交付其價格也比我們這裡的更讓大家接受，包括“公攤面積”，他們的業主們每次停車均按方格子擺進去。而我們這裡的“業主委會主任”本來屁股不乾淨而他個人意向再讓物業，在每戶交物管費之後再將大家公攤面積分別“出租”，這種行為，業主們的每戶“公攤面積”豈不是重複交費？關鍵是部分的業主們不清楚並擔心車位緊張、不情願地先交錢，另一部分的業主們認為侵權並不交錢租車位，因為小區面積在沒有戶主以外的車輛、一戶一車完全停得了。
xidydaoren
想蹭便宜直說就完了，車不讓進小區物業不讓你回家？扯蛋不是？回不回家是你自已的事，跟物業有毛的關係？買車之前不考慮車應該放在哪裡嗎？小區就那麼多資源，必須滿足業主的休閒娛樂，孩子老人的安全也得考慮在先，弄些破車到處亂停，停車的道是滿意了其他人咋辦？連有的放矢都不知道還發問？而且不滿好意！惡意曲解煽動，你那叫純心不良！買馬配鞍知道不？懂不？明白不？不要以為買臺破車就要橫行天下，全世界都得給你配上車位，車開出去沒地方停的時候多了去了！咋了還得交警給你找車位或者給你看著？！多掙點線買個車位不就完了？！
